Som rubriken lyder så är frågan om någon har någon erfarenhet av att byta från DOT4 (glykolbaserad) till LHM (mineraloljebaserad) bromsvätska.
Anledningen är att jag har hydraulslang istället för bromsfel på vissa ställen på min gamla Cat 920. Dagens hydraulslang tål inte DOT3/DOT4 enligt hydroscand. Äldre hydraulslang hade annan gummikomposition och kunde kanske tåla det bättre trodde han.
Vissa traktorer har visst kört med LHM bromsvätska och jag har köpt en flaska men började fundera på hur bromsokstätningar och huvudcylinder kommer att gilla det. Sen är ju frågan hur man renspolar tillräckligt. DOT4 och LHM ska helst inte blandas om jag förstått det rätt. Jag är osäker på vad konsekvensen blir om man gör det.
Tacksam för tankar och idéer.