Maskinisten

Tja, vad sägs om att handla en av dom bästa filterinsatser som finns på ica..."älskling köp en packe Lambi till traktorn"
http://www.frantzfilters.com/product/universal-kit/
Iden är förvisso gammal men lika fullt skitbra, väldigt fina resultat från oljeanalys.
En annan ovanlig bonus är att det klarar av att absorbera vatten i rimliga mängder pga att cellulosa har ett annat sätt att ta fukt. ( det binds inuti fibern istf utanpå )

Är nån likande toarulle i Motorguard plasmafiltret också... Pappret känns lite strävare än på toan dock...

https://www.youtube.com/watch?v=4HwugyEekFg

http://www.kleenoilusa.com/, ytterligare en i mängden som var i ropet i början på 90-talet. Trodde faktiskt att dom var borta, med google visste bättre.

Blev ju ett djävla HALLÅ när de undersökte oljefilter i Sverige, BT hade ju typ toarullar i sitt/sina utbud! De såg visst helt normala ut vid yttre påseende! Var nog i början de hade sådana filter...

Jag hade en lärare i skolan som hade jobbat som inköpare på Scania, han hade sett oljefilter som såg helt normala ut utvändigt men som var helt tomma. Han nämnde också att ett filter för motorolja inte får vara FÖR bra, då finns det risk att en del viktiga tillsatser som finns i multigrade- och HD-oljor fastnar i filtret, filtret blir igensatt snabbt och oljan kan få mycket konstiga egenskaper.

På tal om dåliga oljefilter, så är det ju välkänt att OHC-motorerna i Ford Taunus och Granada på sin tid hade stora problem med nedslitna kamaxlar. Det var inget fel på kamaxlarna, utan det berodde på att smörjröret som ska fördela olja till kammarna hade stansade hål med grader kvar på insidan. Dåliga piratoljefilter släppte ifrån sig ludd som fastnade i graderna och täppte till smörjhålen så att en eller annan kam blev utan smörjning.
Förmodligen är ludd från oljefilter också orsak till många problem med hydrauliska ventillyftare.

Jo det stämmer att motorguardoxå använde/ använder? toa rulle som filter men dom säljs inte till andra applikationer än tryckluft idag då dom inte törs garantera att dom tål högre temperaturer.

Det snajsiga med Franz TP filter är ju just filtret som förutom att vara extremt effektiv finns överallt ock kostar typ inget.
- Väldigt sugen på att bygga en filter kärra för att sanera allt från oljesumpar till bränsletankar med.
Stick ner slangarna, starta och låt gå ett dygn. Töm ur och byt toa rulle..

Var menar du att man påstår att filtret är en vanlig toarulle? Släpper inte sånt papper fiber/ludd ifrån sig?

Raceputte skrev:http://www.kleenoilusa.com/, ytterligare en i mängden som var i ropet i början på 90-talet. Trodde faktiskt att dom var borta, med google visste bättre.

Varför skulle det tänket vara borta? Sälj av Grene bla annat.
Göran i Björnarbo

Inte tänket, men företaget.

Raceputte skrev:Inte tänket, men företaget.

Finns en svensk importör .
http://maskinsupport.se
Jag tror på fin olje rening framför allt på de kombinerade hydral transmisons systemen som finns på rätt många traktorer .
Göran i Björnarbo

ja-bond77 skrev:Var menar du att man påstår att filtret är en vanlig toarulle? Släpper inte sånt papper fiber/ludd ifrån sig?

- tydligen inte nåt problem, det finns massor av exempel på fungerande installationer.
Cellulosa fibern är i sig mjuk så den skadar inget samtidigt som den är stor nog att fastna i det ordinarie filtret.

Ursprungsfiltret kallades för Frantz TP där TP står för toilet paper roll.
- sen att tillverkaren av filterhållaren numera säljer egna rullar betyder inte att man inte kan köra med en rulle från Metse som kommer från affären.

Vi kör pappfilter i offlinefiltreringen på vindkraftverken. Ska se om jag orkar få nån bild på ett sånt. Filtrerar ner till typ 3micron

Delphi/CAV sitt 296 filter som sitter på "alle" dieselmotorer har jo også noe som ligner på en toarull inni.

(Låner et bilde fra nettet)

Stämmer men där filtreras dieseln genom ett mm tjockt filter, inte 120 mm tjockt.
Ang fords kamaxlar och ludd.
cellulosafibern är bara 0-3 mm lång så den kan liksom inte skapa ludd på samma sätt som ett syntet ( plast ) media kan.