Q8 T520 10w-30 eller bättre?

[ZNikke]

Jag är tydligen usel på att surfa också. Verkar vara T520 15W40 som utgått, 10W30 finns fortfarande.

[Michael Meier]

[bmi430]

Jag tänkte hälla i Q8 520 10/30 i växellådan på fars BM 700, men har svårt med alla normspecifikationer. I manualen till traktorn står det att API GL1 SAE 80/90 alternativt universalolja API SC-CC (MS-DM) SAE 10/30 ska användas. Det borde väl bli bra?

[torbjorn_forsman]

Ja, det blir utmärkt!

[bmi430]

Snabba svar ikväll! Stort tack!

[QV_]

Läte lite om askhalt i olja tidigare i denna tråd.

Lite snabb sökning ger att askhalten bestäms med testmetod D482
https://www.astm.org/Standards/D482.htm

Hur den utförs kan man förstå här https://www.slideshare.net/yoyoalbeatiy ... h-contents eller https://en.wikipedia.org/wiki/Ash_(anal ... chemistry) om man föredrar WIKI

[mopar340]

Läte lite om askhalt i olja tidigare i denna tråd.

Lite snabb sökning ger att askhalten bestäms med testmetod D482
https://www.astm.org/Standards/D482.htm

Hur den utförs kan man förstå här https://www.slideshare.net/yoyoalbeatiy ... h-contents eller https://en.wikipedia.org/wiki/Ash_(anal ... chemistry) om man föredrar WIKI

nu lämnar vi ämnet lite gram mend det är ett intressant ämne.

Motoroljor är det vanligast med ASTM D 874 sk SAPS, "Sulpurated and phosphorus ash" man är ute efter och har gränser i standarder.
Nyare oljor för tunga dieselmotorer av type E9/CK-4 har fräns på 1% SAPS, medans tex E7 har en gräns på 2% och en C2 har bara 0,5%

Förutom för partikelfilter så säger värdet inte så mycket rakt av men är en indikaiton på hur mycket additiv man har i oljan.
Typsikt är det ZDDP och detergenterna det kommer ifrån.

[Janson1]

jag ser att jag postat i fel tråd... Skulle varit i "fråga vad som helst om oljor" eller så.

[GC59]

Intressant äldre tråd , använder själv T520 10w-30 i två traktorer och tre usabilar. Enligt senaste
kontakten (-18) med OkQ8 har denna oljan zink och T750 15w-40 skulle ha en högre zinkhalt .
Tycker detta har fungerat bra under alla år.