Fråga vad du vill om oljor till maskiner!

[Ivar Risslén]

Kan Molykote vara något. https://www.galindberg.se/sv/produkter/ ... 165lt/2141

[mopar340]

Fett för öppen vinkelväxel? Till vinkelväxeln i ett fräshuvud. Problemet brukar vara att fettet ligger någon annanstans mao vidhäftningen bör vara grym. Vad rekommenderas?

Ett open gear fett borde göra jobbet, de är gjorda för öppna växlar, klarar hög belastning och är klistriga.

[nimbus]

Vad är skillnaden på en kedjespray och fett för öppen vinkelväxel?

[mopar340]

Vad är skillnaden på en kedjespray och fett för öppen vinkelväxel?

Kedjespray är klibbig eventuellt penetrerande olja, open gear fett är oftast ett fett med tunn förtjockare och stora mängder grafit och eller Molly

[Jac]

Tunn förtjockare? Min erfarenhet av sådant fett är att det har samma färg men är lite mjukare än asfalt...

[Entorum]

Hej, intressant tråd så jag passar på att ställa en fråga gällande hydraulolja.
Jag har en redskapsbärare belos 1300 med hydrostat sauer spv 15, plus 2 pumpar.
Hydraulolja skall enligt manualen vara atf-olja typ A och jag använder dexron III (Har för mig att jag googlade mig fram till detta).

Finns det någon fördel med ATF-olja jämfört med hydraulolja? Vinter sommar egenskaper?

Sen rekommenderar manualen att vid hydrauloljebyte fylla på genom snabbkoppling då olja på duck och fat inte är ren nog. Kan detta vara kopplat till att hydrostaten är känslig för smuts?

[gedholm]

Hej jag har en dunk olja optileb hy 46 har kollat runt lite och den verkar ska användas i livsmedelsindustrin kan jag använda den i traktorn istället för vanlig 46 olja

Skickat från min SM-T819 via Tapatalk

[torbjorn_forsman]

Teoretiskt ja, i praktiken nej.

Om du tittar på databladet för oljan, https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... Y%2032.pdf , så ser du att tillverkaren visserligen säger att den går att använda i praktiskt taget alla hydraulsystem, MEN den får inte blandas med andra oljor och hela systemet måste sköljas/tvättas noga innan man börjar använda Optileb.
Vidare syns det att det är en s k PAO-olja, åtminstone en del sådana är ökända för att vara extremt hygroskopiska och ha lätt för att suga åt sig vatten - det räcker med att man har oljan stående framme i en öppen pyts en halvtimme då vädret är fuktigt, för att den ska bli grumlig. En sådan olja bör man inte använda i en maskin som brukar stå utomhus och där tankventilationen är utsatt för väder och vind.

Men den kan säkert komma till god nytta i något annat hydrauliksammanhang.

[mopar340]

Tunn förtjockare? Min erfarenhet av sådant fett är att det har samma färg men är lite mjukare än asfalt...

Om man tittar i gruvbranchen där de största mängderna konsumeras av dessa fetter så är NLGI 0 och 1 vanligast, dvs ej styva.
Sen fins det väl väldigt tjocka fetter men de har jag ingen större proffesionell erfarenhet av.

[mopar340]

Hej, intressant tråd så jag passar på att ställa en fråga gällande hydraulolja.
Jag har en redskapsbärare belos 1300 med hydrostat sauer spv 15, plus 2 pumpar.
Hydraulolja skall enligt manualen vara atf-olja typ A och jag använder dexron III (Har för mig att jag googlade mig fram till detta).

Finns det någon fördel med ATF-olja jämfört med hydraulolja? Vinter sommar egenskaper?

Sen rekommenderar manualen att vid hydrauloljebyte fylla på genom snabbkoppling då olja på duck och fat inte är ren nog. Kan detta vara kopplat till att hydrostaten är känslig för smuts?

Har inte på den Belosen i detalj, men friktionsmässigt så brukar man säga att Typ A kan ersättas med Dexron III.
Typ A är en väldigt gammal specifikaion (1949-1967...) så jag gissar att det går jättebra att köra DXIII.

Gissar att anledningen att man har valt ATF är att "alla" ATF har väl definerade lågtemperaturegenskaper, till skillnad från hydraulolja är variationen är enorm.

Hydrostater är känsliga för tjock olja vid kallstart.

Går nog ypperligt med en högkvalitativ hydraulolja VG 32 med bra lågtempegenskaper.

Största risken med en ATF är att den kan skjuvas ner och bli för tunn om den belastas hårt.

Olja på fat är aldrig "nog" ren så det är en försiktighets åtgärd att pumpa in den via filtret, då får man en acceptabel renhet direkt jämfört med att spilla i lite halvskitig olja och riva in lite sand och damm via påfyllningshålet.

[Entorum]

Tack för svar.

[Michael Meier]

Frågan är väl om man kan välja, oljans renhet gäller gäller alla och allting, så kom ihåg att filtrera motoroljan till traktorn också.

Ingen vill ekonomiskt garantera renheten i fatoljan, å andra sidan vill ingen leverera skitig olja till kund heller.

[uppland2]

Jag råkar ha lite olja, SAE ?0-20W (det går inte riktigt att avgöra vilken siffra det är i början på etiketten längre, därav frågetecknet), ifrån Kvicksunds Kol- och Oljeimport AB som jag tänkte skulle duga till vedklyven. Nu finns det en del trådar med varningar om tillsatser som löser upp saker och ting, så jag fick lite kalla fötter--har jag gjort bort mig om jag hällt i nämnda olja? Vedklyven är av fabrikat Faxes om det spelar roll.

[Jac]

Svavelbaserade tillsatser är skadligt för rödmetaller är det enda jag kommer på på rak arm men det var väl bara i växellådsoljor det var aktuellt. Sen kan det ju diskuteras om oljan är lite tjock men kavitation på en liten kugghjulspump tror jag inte får några allvarliga konsekvenser.

[torbjorn_forsman]

Har oljan verkligen ett W efter den andra siffergruppen? Normalt brukar ju den första gruppen ange "vinterkaraktäristiken" och den andra "sommarkaraktäristiken", t ex 10W-30.

Men jag håller med om att den nog inte ställer till några problem alls i ett enkelt hydraulsystem, åtminstone så länge det inte ska användas i riktigt sträng kyla.