Fråga vad du vill om oljor till maskiner!

**#61** » 13:27:11, 09-11-2019

Hei! Har ein Koberg traktorkompressor som eg lurte på kva olje eg bør bruke på.
Tilsvarende denne:

Originalets URL: https://www.truck1-no.com/img/Bygg_og_anlegg_Luftkompressor_Koberg_til_traktor-ful-498/498_470569690960.jpg

Koberg svarer ikkje på forespørsel om kva olje eg bør bruke.

Single grade minleralolje er det næraste eg har klart å google meg fram til.

Har fått tilbud på denne: http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/03/8_Corena_S4_R_68.pdf men den er vel for scroll og lignende.

Gode forslag?

**#62** » 19:15:11, 09-11-2019

Om jag får gissa så kan du nog hälla på vilken motorolja som helst... Men, vilken perfekt kompressor att ha tillhands på traktorns kraftuttag!

**#63** » 19:54:35, 09-11-2019

En sak jag har funderat på är dom flesta traktortillverkare
Har sina "egna" oljor tex John deere's hygard.
Sen hävdar dom att deras olja har speciella tillsatser.
Sen på andra sidan hävdar q8 med sin T2200, total med dynatrans mfl återförsäljare att deras oljor är exakt samma :???:

Jag kör bara hygard i mina för säkerhets skull men är det nån skillnad?

**#64** » 20:45:58, 09-11-2019

Utan att veta till 100% skulle jag svara nej

**#65** » 20:51:37, 09-11-2019

BM 4 ever skrev:Utan att veta till 100% skulle jag svara nej

Just det som är problemet, ingen vet till 100% eller vill säga hur det är.... :???:

**#66** » 01:18:48, 10-11-2019

Janson1 skrev:Om jag får gissa så kan du nog hälla på vilken motorolja som helst... Men, vilken perfekt kompressor att ha tillhands på traktorns kraftuttag!

Fann noko drifts- og vedlikeholdsinstrukser under eit tjukt lag med borestøv og skit;
Ein skal bruke samme olje som traktoren både til veihus og luftfilter.

**#67** » 22:21:05, 15-11-2019

Luring skrev:Hei! Har ein Koberg traktorkompressor som eg lurte på kva olje eg bør bruke på.
Tilsvarende denne:
Originalets URL: https://www.truck1-no.com/img/Bygg_og_anlegg_Luftkompressor_Koberg_til_traktor-ful-498/498_470569690960.jpg

Koberg svarer ikkje på forespørsel om kva olje eg bør bruke.

Single grade minleralolje er det næraste eg har klart å google meg fram til.

Har fått tilbud på denne: http://tdc.ge/wp-content/uploads/2014/03/8_Corena_S4_R_68.pdf men den er vel for scroll og lignende.

Gode forslag?

En vanlig motorolja funkar nog bra, kör såna i enklare kompressorer. Shell oljan du länkar till antar jag är overkill eftersom den är för avancerade skruvkompressorer som har speciella krav.

**#68** » 22:39:40, 15-11-2019

anders holmström skrev:En sak jag har funderat på är dom flesta traktortillverkare
Har sina "egna" oljor tex John deere's hygard.
Sen hävdar dom att deras olja har speciella tillsatser.
Sen på andra sidan hävdar q8 med sin T2200, total med dynatrans mfl återförsäljare att deras oljor är exakt samma
Jag kör bara hygard i mina för säkerhets skull men är det nån skillnad?

Det finns ett antal sätt en tillverkare kan göra gällande oljerekomendationer.

1. Använd olja av bra kvalitet, typ xxx. viskositet YYY tex. Använd motorolja API CH-4 15W-40
2. Använd något av följande godkända oljor. XXX
3. Ta en olja från ett oljebolag och sälj den under sitt eget märke.
4. Utveckla en olja som har optimerade egenskaper för just ens egen tillverkare och dess maskiner som prioriterar det tillverkaren tycker är viktigt.

Gällande olja för "Automotive" så finns det 1000 tals oljebolag, men endast 4 bolag som gör 99% av alla tillsatser.

Lubrizol
Afton Chemical
Infineum
Oronite

Alla har dessutom inte alla typer av produkter, i alla fall inte i toppsegmentet.

De har additivpaket som är "market general" och kan köpas av vilket oljebolag som helst, samt vissa som är specifika och utvecklade speciellt tillsammans med en viss maskintillverkare.

Gällande UTTO/THF i det övre segmentet så är det Lubrizol och Oronite som är marknadsledande. så en majoritet av de oljor som finns ute är baserade på deras tillsatser.

Förutom 5-8% av ett additivpaket så innehåller även en UTTO basoljor, Viskositetsindexförbättrare, samt eventuellt en liten skvätt PPD (Flytpunktssänkare) det gör att kvaliteten på en olja kan variera rätt rejält fast de är baserade på samma grundteknologi.

Gällande Q8 T2200 så uppfyller den väl John Deere JDM J20C vilket innebär att den är lämplig för använda i en John Deere, men det är inte uteslutet att Deeres original olja är bättre.

På samma sätt som att T2200 uppfyller WB101 och kan användas i Volvo lastare så är det inte alls lika bra som en WB102 olja men den gör det grundläggande jobbet.

Så det korta svaret är att det är svårt att veta hur det ligger till med tillverkarnas oljor genom öppen information.
Men sen är det otrologt liten risk att det går snett om man köper rätt sorts olja av en välrenomerad leverantör.

**#69** » 18:26:58, 18-11-2019

tack för ett uttömmande svar :smile:

, även om det kanske inte har nån betydelse så kommer jag fortsätta på Hygard oljan. prisskillnaden är för liten för att inte göra som tillverkaren säger....

**#70** » 18:38:24, 18-11-2019

Här körs de bara T2200 i gröningarna å de funkar utan problem. En annan olja som verkar vara special är Cats olja till bla väghyvlarna. Är ju bara spak styrning i dom så oljan får inte va för tjock så de krånglar. Tror den heter 0w nått. Å kör man inte på den blir de jäkla liv på dom som skruvar cat. Synd bara då den är jäkligt dyr..

Skickat från min G8141 via Tapatalk

**#71** » 20:47:49, 18-11-2019

Har Cat andra toleranser i sina ventiler än resten av världen? Kanske annan typ av stål? Man undrar ju lite...

**#72** » 21:28:40, 18-11-2019

Martin.Eriksson skrev:Här körs de bara T2200 i gröningarna å de funkar utan problem. En annan olja som verkar vara special är Cats olja till bla väghyvlarna. Är ju bara spak styrning i dom så oljan får inte va för tjock så de krånglar. Tror den heter 0w nått. Å kör man inte på den blir de jäkla liv på dom som skruvar cat. Synd bara då den är jäkligt dyr..

Skickat från min G8141 via Tapatalk

Det är inte samma som diskuterades i en annan tråd. Att Cat inte vill ha "hydraulolja" i hydrauliken? Eller gällde det bara grävmaskinerna?

**#73** » 21:30:41, 18-11-2019

AN skrev:
Martin.Eriksson skrev:Här körs de bara T2200 i gröningarna å de funkar utan problem. En annan olja som verkar vara special är Cats olja till bla väghyvlarna. Är ju bara spak styrning i dom så oljan får inte va för tjock så de krånglar. Tror den heter 0w nått. Å kör man inte på den blir de jäkla liv på dom som skruvar cat. Synd bara då den är jäkligt dyr..

Skickat från min G8141 via Tapatalk

Det är inte samma som diskuterades i en annan tråd. Att Cat inte vill ha "hydraulolja" i hydrauliken? Eller gällde det bara grävmaskinerna?

Vet inte vad som gäller på grävare men hyvlarna är de den speciella hydrauloljan iaf. är för att den ska funka när de är kallt..

**#74** » 21:56:41, 18-11-2019

Är helt övertygad om att det funkar med T2200, men tycker prisskillnaden är för liten för att inte köra det som rekommenderas när en steglös låda till 6830:in kostar 200' :huh:

**#75** » 09:47:25, 19-11-2019

.

Min Megane MKII - 06, 1.6 bensin, kan väl få räknas som maskin?

Enligt instruktionsbok rekommenderas Elf- eller Totaloljor till motor och växellåda. NFC
52 kr/l resp NFJ 93 kr/l, plus moms. Oljefilter 51 kr + moms.

På flera forum står att läsa att bl a en ventil och tätningar i VVT-drevets slits mindre om man använder dessa originaloljor. Har bytt det slamrande drevet.

Renault/Volvo vill hälla i motorolja av annat märke för mer än 200 kr per liter.

Frågan är om något blir bättre med mer än två gånger dyrare olja?

Duger denna i mitt tycke prisvärda NFC 5W-30 att hälla i andra inte allt för högpresterande bilmotorer?
Byter alltid olja o filter vid 800 mils intervall.

Köper f ö oljan o filter på Autofrance.se.
Enhetfrakt för max 15 kg, 15 liter, 128:- +moms

Är i o f s inte så flashiga dunkar.

.