Pittingskador hydrostattransmission.. oljetips..?

[Michael.Andersson]

Gäller främre hydrostaten på en åkgräsklippare Husqvarna Rider PF21 AWD. Väldiga pittingskador på kronhjulet.
Manualen säger SAE 10W/50 helsyntetisk olja. Inga rekomendationer alls på oljebyte

Just lösningen med en transmission som delar olja med ett hydraulsystem känns ju inte optimalt. De tidiga modellerna hade ingen oljekylare och på dessa gick pumparna ner sig pga av hög värme.

Jag köpte klipparen i sommras så vet inte vilket liv den haft innan mig. Nu river jag allt och gör rent.. byter filter.
Känns denna olja optimal..? Eller finns det nån tillsats man kan häll i som gör att dreven klarar sig bättre..?

[Michael Meier]

Tuff-Torq?

Vad säger tillverkaren av hydrostattransmissionen då ? tror att där låter det lite annorlunda.

[Michael.Andersson]

Tuff-Torq?

Vad säger tillverkaren av hydrostattransmissionen då ? tror att där låter det lite annorlunda.

Japp TuffTorq

På deras hemsida så står det inget angivet om denna modell.. dom hänvisar till Husqvarnas rekommendationer. Vilket jag inte ger så mycket för

[Michael Meier]

Hög oljetemp är nog värre än oljevalet,

[Michael.Andersson]

Hög oljetemp är nog värre än oljevalet,

Ja precis. Som tur är så har min årsmodell just oljekylare.

Men som sagt.. systemet delar olja. Styrservo.. lyftcylinder till klippdäck.. två st hydrostater med inbyggda transmissionsdrev.
Just kugghjulen kräver väl en olja som klarar höga tryck på materialet.. vet inte om just varm motorolja är helt optimalt där

[Michael Meier]

Läste någonstans om att dessa levererades med 10W 30 mineral/motorolja från tillverkaren, 5w 50 är lite temptåligare, kanske skadorna har uppkommit tidigare i livet än förra året ?
Att manualen inte säger något om byte av olja.. någonstans ska gränsen dras, hur många timmar tycker TT att lådan ska hålla för ?

[kimmen]

Finns det en möjlighet att vända på dreven, dom är väl slitna bara på en sida

[Michael.Andersson]

Finns det en möjlighet att vända på dreven, dom är väl slitna bara på en sida

Tyvärr inte liksidigt.. inte det stora iaf
Nytt är redan monterat men man vill ju inte att det nya går ner sig i framtiden

[Michael Meier]

Normally the model K46 transaxles, that are featured in Husqvarna Lawn Tractors, do not require any servicing for the life of the vehicle. However, if there is a desire to check or add oil, it may be necessary to remove the transaxle from the vehicle in order to access the black cap located under the pulley & fan (on drive shaft).

Det är denna text jag menar, Normalt finns ingen anledning, MEN om det är taget ett beslut på att kontrollera eller byta, gör såhär.

Det blir AAAAAAAA+++++++++++++ på maskinen om motoroljan inte behöver bytas utan man skrotar maskin innan behovet finns,

[kimmen]

Nu blir det vårjobb att byta min olja på Toron, som är 20 år gammal och aldrig bytt. Bra att få reda på vilken olja jag ska ha

[Michael.Andersson]

Så här säger visst servicemanualen.. oljebyte endast vid yrkesmässigt brukande av klipparen..

[ac tc]

Hmm. inte alldeles enkelt.
- skulle välja en utto olja eller en hdeo motorolja för tunga motorer xw- 40
En bra 50 olja för motorer tror jag knappast existerar.
Beror verkligen pittingen på oljan och inte kvallan på växeln i sig, har svårt att se att detta skall vara en högbelastad kuggväxel.

[Michael.Andersson]

Hmm. inte alldeles enkelt.
- skulle välja en utto olja eller en hdeo motorolja för tunga motorer xw- 40
En bra 50 olja för motorer tror jag knappast existerar.
Beror verkligen pittingen på oljan och inte kvallan på växeln i sig, har svårt att se att detta skall vara en högbelastad kuggväxel.

Möjligt att det är själva konstruktion/materialet som är kasst. Det finns ju inte direkt några kullager som håller alla kugghjul på plats. Endast glidlager. Blir väl en del rörelser som nöter ut materialet kanske

[Michael.Andersson]

Kommer ej använda maskinen vintertid utan endast till gräsklippning under den varmare delen av året.. Påverkar det valet av olja..?

[Jac]

Beror verkligen pittingen på oljan och inte kvallan på växeln i sig, har svårt att se att detta skall vara en högbelastad kuggväxel.

Om den är högt eller lågt belastad beror väl på vilket kuggtryck man har dimensionerat med, har man snålat ner bredden på kugghjulen med 50% så blir ju belastningen hög.