Vad tror ni om en liten diesel ransonering till sommaren?

**#46** » 11:14:14, 29-10-2022

Ser det inte så enkelt tyvärr.
Våra flöden av viktiga komponenter för att vårt samhälle ska fungera kräver just diesel.
Gengas: Det känns som råvaran till den redan är i bristsituation som ved för uppvärmning
En ordentlig lågkonjunktur kommer att sänka konsumtionen,kanske det vi behöver

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

**#47** » 11:22:31, 29-10-2022

Det är inte ved generellt som det är brist på, utan det är färdigkapad och kluven ved paketerad på lämpligt sätt för småkonsumenter som det är brist på i vissa delar av södra Sverige.
Jag har i år fått mer ved gratis än jag har kunnat ta hand om, det har dock varit huvudsakligen okluven långved.
Moderna gengasaggregat kan med fördel matas med flis, som ju är lätt att producera storskaligt utan mycket manuell handpåläggning. Om gasgeneratorn har kondensvattenavskiljning så ställs det inte så stora krav på att flisen är torr heller.

**#48** » 14:27:12, 29-10-2022

Att fundera på att omvandla hela transport,entreprenad,gröna näringar och andra viktiga branschgrenar som kör diesel till gengas känns som ett 30års projekt

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

**#49** » 19:12:11, 18-11-2022

Nu börjar det komma närmare

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221118/967a830e47d25f70b96d72449f428c08.jpg

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

**#50** » 19:54:41, 18-11-2022

Har någon av dina tidigare förvarnade ransoneringar eller kriser blivit verklighet? Det är ju risk för "vargen kommer" -syndromet om du hela tiden fortsätter varna för bristsituationer som aldrig blir av, folk slutar bry sig.

**#51** » 20:45:08, 18-11-2022

Det är samma som utvecklas över tid.
Vi får se om recession minskar förbrukningen eller om Kinas 0 covid policy överges ,då ökar förbrukningen.
Världslagret har inte varit så här långt sen SPR byggdes

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20221118/33f264d7a6fcb4f26dd71c68e99d042c.jpg

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

**#52** » 20:53:29, 18-11-2022

Vore bra om produktion av hvo100 kom igång ordentligt. Då behövs ingen fossil diesel.

Priserna kunde gå ner oxå då.

Bra det finns lite alternativ. I värsta fall får det bli rme, men det kommer bli jobbigt.

**#53** » 07:51:07, 19-11-2022

magloman skrev:Vore bra om produktion av hvo100 kom igång ordentligt. Då behövs ingen fossil diesel.

Priserna kunde gå ner oxå då.

Bra det finns lite alternativ. I värsta fall får det bli rme, men det kommer bli jobbigt.

Gillar HVO100, min traktor går bra på den, ryker mindre.
Kommer inte regeringens beslut att förändra reduktionsplikten innebära att alla alternativ till diesel som var planerade här i landet läggs på is?
Småskaligt var det väl flera som tillverkade RME när det var mest fart på påhittigheten :buga:

kanske en ny vår igen där.

**#54** » 09:25:57, 19-11-2022

Minskning av kravet på inblandning av rme eller hvo100 kanske minskar priset på det med.

Den mesta hvo100 vi använder kommer från finland. Finns ingen svenne som törs bygga en hvo100fabrik när man inte vet när regeringens nyckfulla naiva styre slår undan benen. Ingen törs ju satsa nåt när förutsättningarna ändras så snabbt. Får hoppas den biten blivit stabilare nu.

**#55** » 09:38:30, 19-11-2022

magloman skrev:Minskning av kravet på inblandning av rme eller hvo100 kanske minskar priset på det med.

Den mesta hvo100 vi använder kommer från finland. Finns ingen svenne som törs bygga en hvo100fabrik när man inte vet när regeringens nyckfulla naiva styre slår undan benen. Ingen törs ju satsa nåt när förutsättningarna ändras så snabbt. Får hoppas den biten blivit stabilare nu.

Är 2-3 HVO anläggningar kommer att driftas under 2023 enligt både min säljare på Preem samt energifabriken.

**#56** » 10:51:13, 19-11-2022

Att minska reduktions plikten lär vara ett felsteg. Att ge långsiktiga spelregler för alternativa bränslen är viktigt för bränsletillgång i framtiden

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

**#57** » 11:11:01, 19-11-2022

Minska reduktionen till EU nivå är helt rätt. Varför ska vi vara bror duktig hela tiden?!? Slår och sparkar på allt inom landet som minskar konkurrenskraften mot världsmarknaden vi agerar på.

**#58** » 11:42:46, 19-11-2022

Ja precis. Blanda olika bränslen för att påvisa hur duktig man är det hjälper inte miljön.
Bättre se långsiktigt och ge möjligheter att tillverka hvo100, som i sin rena form ger väldigt lite driftsproblem.

Man ska ju tänka som så att driftsproblemen som de blandade bränslena ger uppkomst till; också påverkar miljön negativt. På flera sätt.

Påtvingade lösningar utan konsekvenstänk är inget seröst sätt att minska miljöpåverkan.

**#59** » 12:04:58, 21-12-2022

https://www.svd.se/a/2BvQ8R/preem-stor- ... -i-sverige

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

**#60** » 14:50:14, 21-12-2022

Japa370 skrev:https://www.svd.se/a/2BvQ8R/preem-stor-risk-for-brist-pa-diesel-i-sverige

Skickat från min moto e20 via Tapatalk

Räcker bra med att se att det var preems vd som skrivit den där texten för att jag inte skulle orka lusläsa hela.
Varför?
Jo därför preem har satsat herrejösses mycket pengar på att få fram det där som politikerna tycker vi ska späda ut dieseln med.
En minskad reduktionsplikt kommer slå mycket hårt mot preem ekonomiskt.

Skickat från min SM-A536B via Tapatalk