Vad löser mörkbrun bakteriegegga i diesel?

[braha]

Om ex en Buster 400 stått länge, o körs bara lite sommartid, o fått troligt stopp i pump o ev spridare -
Finns det nå´t enkelt sätt att med ex thinner, fotogen e annat lösningsmedel man slår i tanken o startmotornöter
genom systemet så att det sedan kan stå och löser upp proppar?

[PerJohansson]

Rödsprit

[Göran Wall]

Per, har du provat med rödsprit och vet att det funkar?

[Hidsmekolek]

Rödsprit har jag använt, men att bara hälla i tanken och få gegget att lösa upp sig tror jag inte riktigt på.
Har krävts en del gnuggande med borste för att få rent i dom fall jag har råkat på.
Skulle tro att cav-pumpar inte gillar att malas runt med rödsprit i heller, dom skär lätt utan dieseln som smörjning.

[PerJohansson]

Per, har du provat med rödsprit och vet att det funkar?

Att det löser bruna guckan vet jag just för att jag har provat, sen tror jag kanske mindre på varianten att bara köra det genom systemet.

[magloman]

E85 är flera som lyckats med. Sök här på forat på just det. Finns iaf några trådar om det.

[torbjorn_forsman]

Tänk på att den bruna geggan inte nödvändigtvis har med bakterier och annan biologisk verksamhet, det kan lika väl vara frågan om att dieseln har åldras kemiskt (polymeriserat) då den har legat i kontakt med metaller länge.
Men etanol och andra polära kolväten - spelar ingen roll om det är i form av E85, T-sprit eller annat - brukar kunna lösa det. Kan man komplettera det med lite cykliska kolväten i form av bensenringar (bensintillsatsen i E85, thinner etc) så blir chanserna ännu större att det löser sig.
Mekanisk bearbetning, viss värme och framför allt frånvaro av fukt är bra för lösningen också.

[gaffa]

Fett härsknar (oxideras) först brunt och kletigt sedan blir det hårt, händer med alla typer av icke fossila bränsle.

[torbjorn_forsman]

I närvaro av metaller (i synnerhet koppar eller kopparlegeringar men det kan i vissa fall räcka med järn) så händer samma sak även med rent fossila bränslen. Det har setts många gånger på t ex gammal eldningsolja, bensin eller diesel från 1970-80-talet, och problemet har nämnts i teknisk litteratur redan före andra världskriget.