Dieselåtervinning

#1 » 13:37:21, 10-07-2022

Undrar om det är möjligt att återanvända diesel som varit i en tank med alger. Min tanke är att sila dieseln genom någon typ av filter och återfylla den i tanken! Tar gärna emot tips av den som vet! Traktorn är en 1977 Ford 4600. Mvh Stefan

#2 » 13:46:34, 10-07-2022

Menar du den brunkladdiga RME utfällningen? Det kladdet går tyvärr igenom filter lika fint som bränslet.

#3 » 13:54:48, 10-07-2022

Kanske lite dum fråga, men går det att sila genom kaffefilter och slå tillbaka i tanken och sedan hälla i en tillsats?

#4 » 14:32:36, 10-07-2022

Varför inte göra en provisorisk tank , tex jeepliknande eller båttank och köra upp dieseln utan att slå den i din rengjorda tank.
Sen avsluta med körning på ren diesel innan du långtidsparkerar.

#5 » 15:21:01, 10-07-2022

Har ännu inte slangat ur tanken, men kommer försöka tömma den lossa och göra rent bränslekranen samt spruta rent med varmvattens högtryckstvätt, sedan torka ur tanken och återmontera bränslekranen samt byta till nytt komplett bränslefilter, därefter lufta systemet och pröva om den startar, har ej varit igång på ett antal år! Har köpt den som renoveringsprojekt med vetskap om bränsleproblem och skit i tanken. Har dock inte så stor erfarenhet av dieselmaskiner även om jag kört en del traktor i mina tidigare år. Kom gärna med tips om jag kan göra på något annat lämpligt sätt.

#6 » 15:22:22, 10-07-2022

Vad för "alger" pratar du om? Är det sega bruna klumpar, lätta flyktiga ämnen som svävar i dieseln och ser ut som en blandning av dammråttor och havsväxter eller något annat.
Jag har själv kört upp diesel med oxiderad RME, de bruna sega klumparna. Tappade ur tanken, rengjorde så gott jag kunde, silade i tratt med nätsil och återfyllde. Har fungerat i en IH624:a och en kompressor med Fordon Major-motor. Hade inte vågat göra detta i en modern motor.
Gällande de lättflyktiga föroreningarna så hjälpte jag till att tömma en gammal brännoljetank där det var sådant i. Denna fick stå i fat en tid och sedan pumpade man ut från toppen av fatet för att till sist silas i en tratt med nätsil. Denna kördes upp i gamla traktorer, tror det var en MF35:a, en Fiat och ytterligare en IH624:a.
I det senare fallet gick det åt något extra bränslefilter, i mitt fall inte ens det. Detta betyder INTE att det fungerar i alla fall, så gör vad du vill på egen risk.

Skickat från min Motorola Defy via Tapatalk

#7 » 15:51:05, 10-07-2022

Försökte ta en bild på insidan tank. Kanske svårt att bedöma vad det rör sig om.

#8 » 16:19:34, 10-07-2022

Är det värt jobbet att riskera att förstöra insprutningssystemet på traktorn för att spara några hundringar på gammalt bränsle.

Hur luktar bränslet, luktar det diesel eller gammal lacknafta? Brinner det eller fräser det bara om tändstickan när man försöker att tända?

Töm tanken och rengör ordentligt, fyll sedan med nytt bränsle. Lämna in det gamla bränslet på en miljöstation.

#9 » 16:57:18, 10-07-2022

Det var ur miljösynpunkt jag tänkte om det gick att rena utan att motorn och insprutningssystem , filter och annat skulle ta skada om jag helt enkelt körde slut på det. Inte för att spara någon hundralapp. Givetvis lämnar jag in den skitiga dieseln på miljöstation istället för att slå ut på marken om det inte går att återförbruka.

**#10** » 00:14:06, 11-07-2022

Ett tips är att tanka hetvattentvätten med diesel som är tveksam. Jag har alltid kört mina tvättar på gammal skitdiesel eller sånt som kommit från dränering/rengöring av tankar. Inga dieselrelaterade problem alls hittills.

**#11** » 01:44:38, 11-07-2022

Vet inte om jag var otydlig Björn O men jag har en vanlig eldriven högtryckstvätt som jag kör med varmt vatten ifrån mina solpaneler med underspolningsmunstycke ner i tanken tänkte jag för att spola ut all skitig diesel och sedan efter att tanken har fått torka ut återmontera bränslekranen. Låter detta okey?

**#12** » 08:15:52, 11-07-2022

kanalen, på något vis missuppfattar du själva betydelsen i inläggen från Ivar och Björn.

Björn menade att i oljebrännaren i en hetvattentvätt är det använda gammal äcklig utfälld diesel utan att det skadar dyra saker som exempelvis insprutningspumpar.

Ivar menar också att skada inte dyra saker med den bruna sörjan, med andra ord: häll inte tillbaka den i en bränsletank, för att skydda traktorn från bajsdiesel, även om det är en Ford 4600.

Om vi skriver övertydligt och kortfattat och du läser inläggen minst tre gånger i rad för att förstå att alla försöker svara på dina frågor, just för att du frågar.

Just nu är det ingen som jävlas med dei, ta det lugnt och låt svaren sjunka in.

**#13** » 08:25:36, 11-07-2022

kanalen skrev: .... vanlig eldriven högtryckstvätt som jag kör med varmt vatten ifrån mina solpaneler med underspolningsmunstycke ner i tanken tänkte jag för att spola ut all skitig diesel och sedan efter att tanken har fått torka ut återmontera bränslekranen. Låter detta okey?

Det beror på om trycket i munstycket och varmvattnet löser innehållet och håller det flytande så att det kan rinna ut.

Du kanske lär använda något annat som löser beläggningen i tanken, och/eller går att köpa en iller till högtryckstvätten, den ger högre tryck i strålen och strålarna riktas även snett bakåt så att taket i tanken får vätska på sei, ibland kallas den för rörrensmunstycke eller något annat beskrivande ord.

Har Ford 4600 dubbla tankar ?

**#14** » 08:29:38, 11-07-2022

Är det det sega kletet du har så är det motståndskraftigt mot det mesta utom mekanisk bearbetning och alkohol. Jag har själv bara provat rengöra en bränslepump i T-röd (det fungerade bra) men många pratar om E85 eftersom detta är billigare per liter.

**#15** » 19:10:16, 11-07-2022

Ett tips....
Bioetanol från en brunnsborrare ligger på 12-15 kr litern och det löser upp brunsörjan man kan hitta i tanken.
Bioetanol används i köldbäraren till bergvärmepumpar.... Köps oftast i enkubikstankar.
Har själv använt den med framgång.... Är avdankad borrardräng.