Bekräfta centralsmörjningens funktion?

**#31** » 22:22:07, 26-03-2023

15, 20 tusen plus moms eller något sådant för en ny skulle jag tro.

Grattis på dagen!

**#32** » 23:13:30, 26-03-2023

Lite surt att betala 1/5 lastmaskin för en liten burk. Får grotta vidare i repatationsmöjligheterna. Går det att få tag i elschema till dessa?

**#33** » 23:15:01, 26-03-2023

Och tack förresten! Tyvärr fick jag ingen ny smörjapparat. Det blev ett par längdskidor däremot. Så det blir en annan slags fett man får reglera med dem

**#34** » 23:21:51, 26-03-2023

Vi köpte en motor i tyskland till en större gammal modell av lincoln, 1/10del av priset för samma nummer & fabrikat (Bosch eller VDO, minns inte)

Har för mig att det var någon växthus eller garageportfirma som hade passande snäckväxelmotorer i lager. Det är dock minst tio år sedan idag..

Kladdigt jobb att mecka med, och rent måste det vara, åtm från sand.

Skrotarna borde ju ha pumpenheter som fungerar kan jag tycka, även den (progressiva) Beka-Max modellen som hydroscand säljer under eget namn, passar ihop med (återigen, den progressiva) Lincoln & SKF.

C-smörjning är svindyrt, men lönsamt, tyvärr blir det knappt några bussningsbyten till mig längre, det är väl den oundvikliga baksidan..

**#35** » 20:43:39, 27-03-2023

Har funderat lite och nu går resonemanget som så, att jag skrotar den trasiga burken och manuellsmörjer istället. Kan köpa en batterispruta och dra i en 10-15 pumpslag varje gång jag startar upp. Skulle jag råka hitta en smörjapparat som fungerar, till rätt kurs, så finns ju systemet kvar.

Nån som vet vad det är för gänga i fördelningsblocken så jag kan plugga matarledningen?

**#36** » 21:25:09, 27-03-2023

Brukar vara R1/8.

**#37** » 23:46:47, 27-03-2023

Och man brukar hålla ner knappen till smörgningen 4 till 5 sekunder innan det blir aktiverad smörjning och lampan lyser

**#38** » 23:51:42, 27-03-2023

micke holmberg skrev:Och man brukar hålla ner knappen till smörgningen 4 till 5 sekunder innan det blir aktiverad smörjning och lampan lyser

Funkade inget vidare. Trots att jag hade vattenkyld styrelektronik :grin:

**#39** » 08:35:18, 28-03-2023

Tänk på att smörj med rätt fett.
Ett för tjockt fett fastnar i pumpelementen och det kommer inte ut fett till smörjpunkten.
Jag bytte trasig slang, fyllde nya med fettsprutan innan montering. SKFsystemet på min Hydrema har max fett tröghet på 1.5, fettet i patronerna i fettsprutan var på 3. Det tog några timmar att plocka isär och torka rent pumpelementen.