95 eller 98 oktan

[GC59]

På Cheva pickupen med 350 tbi och med bilar med sådan motor var det ju vanligt att
man ställde tändningen 4 grader "advanced" , den kändes mycket piggare.

[torbjorn_forsman]

Då var det väl C3 eller P4 motorstyrsystem i den? På Opel Kadett med samma styrsystem och centralinsprutning (TBI), blev det ofta konstig tomgång om man försökte ställa tändningen för tidigt. Det var också viktigt att följa VHB och bygla på rätt ställe i diagnosuttaget vid tändinställning för att verkligen få ett fast grundtändläge att ställa in på.

[GC59]

Advanced har jag fattat som lite senare tändning , får se om jag kommer ihåg rätt
Man tog bort den elektroniska tändförställningskabeln ( brun ) som går från fördelaren till
datorn och kollar med lampa , visar 0 läge original och vrider sen fördelare och låser till 4 ,
stänger av och kopplar in tändförställningskabeln och nollar felkoder ( batteriet ) Ingen
spikning eller larm från knacksensor. Klart piggare bil.

Ja använde också bygla metoden i obd kontakten för att blinka fram felkoder , men annars
tyckte jag tbi systemet funkade väldigt bra de 10 år man hade den. Den nackdel jag upplevde
var lite väl hög tomgång kall men använde ju motorvärmare vintertid. Tänkte skicka Eprom
chipet till Creative fuelinjection för omprogrammering men det funkade bra ändå.

http://www.creativefuelinjection.se/

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=228796

[torbjorn_forsman]

Advance = tidigare tändning
Retard = senare tändning

Beträffande hög tomgång vid kall motor på en GM-bil med C3 eller P4 (oavsett om den har TBI eller multipointinsprutning), så finns det ofta en bra förklaring till det. Styrdonet mäter batterispänningen under start, om den sjunker för lågt vilket kan tyda på att batteriet är dåligt laddat, så går den med hög tomgång en stund för att man ska få bättre laddning. Även om batteriet är i bra skick och fulladdat så kan det hända att styrdonet mäter en för låg startspänning ändå pga spänningsfall, t ex i tändningslåset eller någon annanstans i bilens elsystem.

[GC59]

Advance = tidigare tändning
Retard = senare tändning

Beträffande hög tomgång vid kall motor på en GM-bil med C3 eller P4 (oavsett om den har TBI eller multipointinsprutning), så finns det ofta en bra förklaring till det. Styrdonet mäter batterispänningen under start, om den sjunker för lågt vilket kan tyda på att batteriet är dåligt laddat, så går den med hög tomgång en stund för att man ska få bättre laddning. Även om batteriet är i bra skick och fulladdat så kan det hända att styrdonet mäter en för låg startspänning ändå pga spänningsfall, t ex i tändningslåset eller någon annanstans i bilens elsystem.

Intressant detta med såna grejer , kollar faktiskt lite efter en sådan pickup igen