Diesel och Alger Tillsatser

[tracker]

Är det Örebro så tanka dunk på Shell truckdiesel i Berglunda, vid Strängbetong / Hydroscand.
Bra priser, bara att tanka med kortet. Finns på många platser i landet.

https://www.shell.se/foretagskund/listp ... lkort.html

[processengine]

Jag har använt TriPak dieselbooster i många år samt vanlig okq8 mackdiesel. Har aldrig haft några problem, och när man tittar ner i tanken på 641an är det kliniskt rent i botten. Tur, okq8s fantastiska bränsle eller TriPak, vem vet?

[torbjorn_forsman]

Det beror ju mycket på klimatet där maskinen finns också. Om det är låg luftfuktighet och någon period med rejäl kyla varje vinter, så brukar inte algerna ha någon större chans i vilket fall. I inlandet är det sällan några större algproblem, det brukar vara värre i marina sammanhang eller kustnära miljö.

[SvampenT15]

Tack MF 35

[SvampenT15]

Oj jag såg inte att flera hade kommit med bra svar så tack alla. Nu blir det nog bra.

[Offside]

Jag har fått rådet att tillsätta ett par dl tvåtaktsolja vid tankning för att motverka algerna.
Även bra för smörjning av insprutningspumpen.

[SvampenT15]

Jo jag har hört talas om sånt men inte provat kanske en bra ide. Vad vet jag.. Jag vet en kompis som gjorde så på sin personbil med insprutning men det var en bensinare.

[torbjorn_forsman]

Någon dl tvåtaktsolja vid tankning gör varken till eller från. Och den är definitivt inte giftig för alger som kan leva i andra fossila oljor (som t ex vanlig mackdiesel).
Ska den få några nämnvärda smörjande egenskaper måste man blanda i åtminstone 1-2 % olja i bränslet, och numera finns det ju krav på smörjförmåga i standarderna för dieselbränslen så man kan nog vara helt lugn för att insprutningspumpen får tillräcklig smörjning.

Det där med insprutningspumpar som fick bekymmer pga dåliga smörjegenskaper hos diesel var ett problem på 80-talet, när de första försöken att göra lågsvavlig diesel gjordes, då det var en del raffinaderier som använde en avsvavlingsmetod som också förstörde smörjegenskaperna. Det hade aldrig varit något problem tidigare och fanns inte reglerat i dåtida standarder, men när problemet väl var upptäckt, åtgärdades det snabbt. Och idag är det nog minst 35 år sedan det såldes någon diesel som kunde orsaka sådana problem.

På 80-talet var ju också bensinen av rätt tvivelaktig kvalitet en period i efterdyningarna av den s k lilla oljekrisen. I samband med det rekommenderades att hälla i en skvätt tvåtaktsolja i bensinen till bilar med mekanisk insprutning (K-jetronic) för att minska risken att bränslemängdmätaren skulle kärva. Men folk kan ju ofta inte skilja på olika slags insprutningssystem och folktron har gjort att man har blandat i tvåtaktsolja i bränslet till bilar med alla möjliga olika slags insprutningssystem, även sådana som inte alls skulle kunna dra nytta av den där smörjningen. På bilar med katalysator och lambdasond är det direkt skadligt i längden att blanda tvåtaktsolja i bensinen, även om det kanske inte spelar någon större roll om det hälls i någon enstaka % någon enstaka gång.

[Ivar Risslén]

Det brukade jag göra på 80-talet då jag hade en SAAB ems. Den gick mycket bättre med lite olja i bränslet, det märktes på en gång när det var dags att ge den lite 2-takts olja.
Det finns en tråd om olja i diesel här på Maskinisten dä de gjorde ganska vetenskapliga försök med att blanda olja i diesel men det lyckades inget vidare.

[Bengt Erik Eriksson]

1. Lantmännen har inte fått nyleverans av antimikrob som det hette på två år nu för det var för giftigt att sälja till allmänheten. Så leta vidare...

2. Är det verkligen ALGER? Har bara haft utfällning i tröskans tank (övriga har gått på hvo 100 i typ fem år) men det svarta kletet luktade tjära mer än något annat. Dvs Tallolja som Gunde gjorde reklam för.

[torbjorn_forsman]

Tallolja utgörs inte av svart klet, den är ganska klar. Om det inte är alger, så är det mer troligt att det är någon slags produkter av kemisk nedbrytning av diesel, sådant är känt även sedan långt innan man började blanda i biobränslen i dieseloljan. Vissa metaller, i synnerhet koppar, kan påskynda sådana kemiska processer. Och de gynnas också av värme och närvaro av fukt. Precis samma sak kan också hända med bensin.

[Ivar Risslén]

När Statoil upphörde och blev Cirkle K så började jag att få en brun beläggning i min fotogentratt som jag använde för att tanka diesel i traktorn. Det är ett mer finmaskig sil i den än i nyare trattar. Det bruna kletet gick inte att lösa upp med sprit eller Brakleen men när jag började med blankdiesel så försvann beläggningen från tratten. Beläggningen liknade torkad tjära.

[processengine]

När Statoil upphörde och blev Cirkle K så började jag att få en brun beläggning i min fotogentratt som jag använde för att tanka diesel i traktorn. Det är ett mer finmaskig sil i den än i nyare trattar. Det bruna kletet gick inte att lösa upp med sprit eller Brakleen men när jag började med blankdiesel så försvann beläggningen från tratten. Beläggningen liknade torkad tjära.

Förlåt min okunnighet, vad är blankdiesel?

[Robert T]

När Statoil upphörde och blev Cirkle K så började jag att få en brun beläggning i min fotogentratt som jag använde för att tanka diesel i traktorn. Det är ett mer finmaskig sil i den än i nyare trattar. Det bruna kletet gick inte att lösa upp med sprit eller Brakleen men när jag började med blankdiesel så försvann beläggningen från tratten. Beläggningen liknade torkad tjära.

Förlåt min okunnighet, vad är blankdiesel?

Bara diesel, utan miljötjafs inblandat.

[processengine]

När Statoil upphörde och blev Cirkle K så började jag att få en brun beläggning i min fotogentratt som jag använde för att tanka diesel i traktorn. Det är ett mer finmaskig sil i den än i nyare trattar. Det bruna kletet gick inte att lösa upp med sprit eller Brakleen men när jag började med blankdiesel så försvann beläggningen från tratten. Beläggningen liknade torkad tjära.

Förlåt min okunnighet, vad är blankdiesel?

Bara diesel, utan miljötjafs inblandat.

OK, var köper man sådan diesel?