Allt om billyftar

[Burträskarn]

Grattis!!

[nogge]

Var i Tyskland hittar man en sån till vettigt pris? Priset jag hittade låg på 3900 euro för en låglyft, tycker inte jag är vettigt iallafall.

[magloman]

Jag köpte min italienare från nån firma i frankfurt. Va ca halva priset mot i sverige då. Gav ca 17’ för en tvåpelare som kosta det dubbla här hemma. Var ju ett par år sen iofs.
Pandemi o krig har säkert gjort sitt.

[David, Luleå]

Det låter nästan som inga av service-lyftarna är vidare bra, varken från Duab eller KNT. Är det så att grejerna från verktygsboden är en helt annan kvalitet eller är det "same same" även hos dom?
Är det någon som är nöjd med kvaliten på en lyft i prisklassen 20-25k sek?

Har inget att anmärka på kvaliteten på min Anabint-lyft visad tidigare i tråden. Kostade 22k

[Vallemannen]

Anabint verkar dock ha helt slut i lager på alla deras lyftar. Men intressant att höra att du är nöjd med deras kvalitet iallafall.

[Vallemannen]

En fundering och tillägg i tråden.
Är det någon som någonsin sett mobila kolonnlyftar / lyftbockar anpassat för personbilar?
Jag hittade dessa på nätet, anpassade till husbilar
https://www.gesab-sweden.se/webshop/lyf ... -9497.html

Men det vore grymt att hitta liknande modeller anpassade storleksmässigt och kostnadsmässigt till personbil, låt säga max vikt 3ton.
Jag står i val/kval mellan för och nackdelar på enpelarlyft och saxlyft men tycker att enpelaren känns lite svajig och osäker att jobba under. Då vore det klockrent istället med dessa kolonnlyftar.

[Alrik]

En fundering och tillägg i tråden.
Är det någon som någonsin sett mobila kolonnlyftar / lyftbockar anpassat för personbilar?
Jag hittade dessa på nätet, anpassade till husbilar
https://www.gesab-sweden.se/webshop/lyf ... -9497.html

Men det vore grymt att hitta liknande modeller anpassade storleksmässigt och kostnadsmässigt till personbil, låt säga max vikt 3ton.
Jag står i val/kval mellan för och nackdelar på enpelarlyft och saxlyft men tycker att enpelaren känns lite svajig och osäker att jobba under. Då vore det klockrent istället med dessa kolonnlyftar.

Tror att även om du hittar anpassat till personbil så kommer nog priset vara högre än man vill betala kontra en annan variant av lyft.

Dessa luftar finns i princip på alla lastbilsverkstäder men då anpassade för att lyfta just lastbilar.

[David, Luleå]

Anabint verkar dock ha helt slut i lager på alla deras lyftar. Men intressant att höra att du är nöjd med deras kvalitet iallafall.

När jag skulle köpa min fanns det en i lager som inte var bortlovad. Men var inte redo att installera den då. Men när jag då beställde en fick jag en tingad i kommande leverans 4-6 mån bort. Men då fick jag ta del av instruktionsbok och måttsättningar för groparna i golvet. Nu var detta på hösten och jag gjöt inte plattan innan kommande sommar. Så efter 4 månader när den kom så frågade jag om det var ok att ta nästa leverans. Det gick bra och lyften levererades då ca 8-9 mån efter jag beställt den. Men ganska lagom till att jag hade ett golv att sätta den i.

[Fuskmek]

Det här är ju inte om en billyft men ett tillbehör. Har verktygsbodens servicelyft som fungerar bra för min lilla användning. Men som jag visade bild på tidigare i tråden så saknades något att lyfta delar med tex växellåda vid kopplings byte. Så nu skulle jag byta på en Connect och då blev det att försöka ordna något smidigare än tidigare visad domkraft uppallad på lastpallar! Köpte Biltemas växellådslyft men den är ju en meter hög i lägsta läget så det går ju inte utan modifikation. Skulle nog ha svarvat nya gängor efter kapning men blev att kapa ur 35cm på mitten och sen svetsa ihop. Är nog inte riktigt rätt men funkade på Connecten i alla fall. Men den var fortfarande lite hög så nu har den krymp 10 cm till! Skulle nog ha tagit 40cm från början,hade varit enklare. Måste säga att det var ett "lyft" att kunna smyga upp eller ner vid montaget av lådan. Kan rekommenderas till den som krånglar med sådant på en låg servicelyft. Men risken är nog att garantin från Biltema inte gäller längre!






(jodå jag har köp en liten kinessvarv också men,,,,,tja alltid något)

[Iznogoud]

Annars finns ju den hör ( felmärkta ) växellådslyften på Biltema, lämplig för servicelyftar eller pallbocksjobb.



https://www.biltema.se/bil---mc/mc/verk ... 2000021674

[Fuskmek]

Var nästan tänkt att köpa den men den andra är nog smidigare att flytta runt då den har svirvelhjul . Men den där är nog betydligt stadigare

[GC59]

Vi har haft en gammal 2 -pelar lyft ståendes i carport med vägg på ena långsidan och en gavel i många år. Det enda problemet utöver att det är kallt att skruva på vintern är att glidytorna rostar och fettet blir stelt. Men med lite underhåll har det funkat i 30år+

En bekant hade en tvåpelarlyft ute i många år , bultad i en kraftig ramkonstruktion.
Funkade bra sa han , har funderat i dessa banor själv också.

[AN]

Blir mer och mer sugen på en saxlyft, med tanke på att den försvinner ner i golvet.
De som är gjorda för att fällas ned i golv, är oftast lite billigare än de för ovan golv, är det för att det inte är ramper på dem+ Eller är det andra skillnader?
Hur är det att lyfta ram-bilar på en saxlyft?

Om man vill tex byta trösklar, så kan man väl palla under, lite längre under bilen, än just tröskeln när man lyfter?

Är det mycket man inte kan göra med en saxlyft, som man kan göra med en tvåpelarlyft?

[d557017]

Kan vara svårt att ta ner bränsletankar, byta handbromsvajrar, bränslefilter och liknande på en del bilar.

[David, Luleå]

Saxlyften som sänks ner i golvet har ju inget mellan ramperna så det är inget problem att komma åt mitten av bilen.

Lyfter min Desoto som är rambygd men är lurigast av mina bilar då det är smalt mellan rambalkarna. Men den är precis över borden på båda sidor. Men jag har kanske 5cm höger/vänster att passa in den. Övriga bilar har mera mån åt sidorna.