Vertikalhuvud renovering

**#31** » 21:12:37, 17-10-2014

Har en mindre som verkar bli över nu efter senaste fyndet.

**#32** » 21:13:46, 17-10-2014

MekJan skrev:Har en mindre som verkar bli över nu efter senaste fyndet.

Vill du byta?

**#33** » 21:20:06, 17-10-2014

Ja tack men det kan dröja ett tag har 35 mil till prylarna så kan inte mäta just nu Pm tack

**#34** » 21:21:06, 17-10-2014

Passar ett flertal Volvomodeller, kanske går att fynda i soptunnan på närmaste Volvoverkstad... Snacka om att vara hamster, det är snart fyra år sen jag slutade skruva bil och jag har sparat på begagnade kamremmar. :screwy:

Men så kom den till nytta!

Originalets URL: http://img.tapatalk.com/d/14/10/18/yzymygu2.jpg

**#35** » 14:51:33, 24-10-2014

Bara för att... Det finns en likadan fräs på Blocket nu, kom in i dag strax före 13...

Kjelle

**#36** » 01:02:46, 25-10-2014

Nu finns det ju hur många som helst! Då kan man inte känna sig unik längre... :mrgreen:

Jaja, lite mer om vad jag har gjort med min fräs:

Det sitter en kylvätskepump på min:

Behållaren sitter bak och pumpen drivs direkt från mellanaxeln med en hylsa och kilar. Vid första uppstarten skramlade det en hel del i pumpen när den gick torr, så jag plockade bort kilen i pumpaxeln. Sen körde jag med manuell skärolja ett tag.

Men allt måste ju pillas isär och tittas på, och till slut kom turen till pumpen. Kugghjulspump, såg faktiskt inte så illa ut. Mer problem runtomkring... Eftersom det går att vända håll på motorn -och alltså pumpen- sitter det fyra backventiler runt pumpen så att den pumpar åt rätt håll oavsett vilket håll den snurrar.

Så rensa ur halvtäta rör, hyfsa till kulsäten med en försänkare:

Rostiga 1/4" kulor... :klia:

Visst var det 1/4" kulor i Volvos spännrulle? Om man bryter bort tätningar och kulhållare kan man peta över alla kulor till en sida. Ett litet slag på innerbanan så har man massa kulor på golvet, och sju kvar på bänken. Men jag behöver bara fyra, så det räcker ju! :thumme:

Och sen fungerade det faktiskt! Bytte ut stålröret som satt där till Loc-line så det går att rikta. Rätt gott att kunna söla på lite när man kör slitsfräs i alu. Jag tog ett ganska litet munstycke så det blir lite fart på strålen även om pumpkapaciteten inte slår några världsrekord.

**#37** » 01:18:41, 25-10-2014

Jag fick en ide om att ringbelysning kan vara bra. Hittade en bit plast och svarvade en ring med ett spår i.

Upp i delningsapparaten och borra 30 hål.

Tre lysdioder i serie med ett motstånd x 10

Lysande!

**#38** » 22:53:51, 04-11-2014

Vad har du för motor i din? i min satt en Asea 1,5hk /920Rpm, Bytte just till 4hk /1415Rpm, men har problem med att remmarna slirar!
Har du kvar den inre läderremen eller har du hittat något vettigt att byta till?