Sjyssta prylar från Biltema o andra lågprishandlare

[johan.eriksson]

Vet inte om detta blir riktigt rätt i denna tråden, men hoppas det.
Insåg idag att jag inte hittar mina startkablar utan behöver investera i ett par nya.
Biltema skriver i texten att dom ska vara lätthanterliga även i kyla, någon som vet hur det förhåller sig i verkligheten? Funderar på ett par 35mm2 så man kan nyttja de till traktorn med, där är ju även lite bättre längd på dom. Får gå och kolla hur klammorna är med.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ba ... 000034144/

[PerJohansson]

Funkar för normal användning, men plasten på handtagen är rätt lätt att ha sönder och om man kör de varma kan fjädern mjukna så att de inte klämmer runt polen längre.

[johan.eriksson]

Ja, startkablar är inget jag använder hemma så ofta, funderade lite och det är nog två bilbyte sedan jag såg dom sist. Är främst köldegenskaperna jag funderar på, klammor kan man ju byta om man vill, och fjädern tappar spänst även i dyra om man låter dom gå för varma.

[PerJohansson]

Jag hade ett par som tålde riktig varmgång upprepade gånger. Men dom körde jag säkert över eller nåt...

[Mikkel]

Vissa klämmor, som på min Cetek-laddare, är alldeles för små, de gapar inte tillräckligt så man får inget bra "bett". Då blir man rädd att de ska släppa under laddning.
Har några gamla hederliga långa grova startkablar med klämmor i metall som gapar stort, sväljer hela batteriskon, dom gillar jag.

[mats_o]

Köpte biltemas sats med tumhylsor (art nr71047) och får säga att jag är klart nöjd med den satsen (ja det var för att plocka isär snöslungan - USA byggd så tum överallt).
har annars en lastgammal sats med metriska hylsor från dåvarande Micro bildelar som har hållit otroligt bra.

för och nackdel med biltemas spärrskaft är den lilla spaken för att ställa om höger/vänster. bekvämt att kunna växla med bara ett finger men lätt att man skrapar i och ställer om ofrivilligt när det är lite trångt.

Biltemas ledhantag (Det med gummiklätt handat) plus en krafthylsa i rätt storlek är en bra ersättare för de där rent ut sagt löjliga verktygen som följer med bilar för att få loss hjulet vid ev punktering. Volvos orginal sa fjomp och så var det inte mer - och då tog jag bara i med en hand tryckandes

[Volvot24]

De problem jag haft med startkablar har oftast varit själva övergången mellan kopparkabeln och metallen i klämman.
Oftas är metallskänklarnax knappt vikta kring kopparkärnan i kabeln.

Riktigt bra blev det när jag hade lödde med lödpasta och tenn.
Då blev det kablar, med drag i

[Volvot24]

Enda medskickade verktyget någonsin som funkat fler gånger än en, är lilla skruvmejseln som Smarteyes skickade med i survivalkittet, till de senaste glasögonen.

[Andreas A]

Vet inte om detta blir riktigt rätt i denna tråden, men hoppas det.
Insåg idag att jag inte hittar mina startkablar utan behöver investera i ett par nya.
Biltema skriver i texten att dom ska vara lätthanterliga även i kyla, någon som vet hur det förhåller sig i verkligheten? Funderar på ett par 35mm2 så man kan nyttja de till traktorn med, där är ju även lite bättre längd på dom. Får gå och kolla hur klammorna är med.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ba ... 000034144/

Dessa startkablar är helt värdelösa. Klämmorna är av plast med bläck av mässing. Det gör att det är stora viket gör det svårt att komma polerna på batterier eller bilar. Funkade inte alls till mina Audisar. Försök hitta med bra klämmor.

Det är också bra om dom är långa.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

[PerJohansson]

Enda medskickade verktyget någonsin som funkat fler gånger än en, är lilla skruvmejseln som Smarteyes skickade med i survivalkittet, till de senaste glasögonen.

VW skickade under -70 -80 och 90-talet med en ytterst användbar 10/13 blocknyckel i vertktygssatsen, även en trevlig vändbar skruvmejsel. Problemet är att det börjar bli ont om så gamla VW på skroten.

[Ivar Risslén]

När vi pratar om orginal verktygssatser till fordon så gillar jag BMW´s satser till 70-80 tals boxrarna. Den typ som DC Lindberg har som avatar. Man kunde skruva isär så gott som hela motorcykeln med de verktygen och de var av en av de bättre tyska fabrikaten så att de höll för att man tog i.

[Jimmy Nilsson]

Ska man använda de där startkablarna lite frekvent så är de totalt värdelösa. De blir styva som ett armeringsjärn i minusgrader och klämmorna är både klumpiga och veka.

[torbjorn_forsman]

Man bör åtminstone kolla att det finns en byglingskabel eller fläta förbi leden i klämmorna, så att båda sidornas kopparbleck verkligen är anslutna till kabeln.
I mitt föräldrahem finns ett par startkablar (tror de är köpta på OK någon gång på 90-talet) med den där sortens plastklämmor, och bara ett bleck anslutet i varje klämma. Dem blir man alltid irriterad på.

Gammaldags billiga startkabelklämmor av gulkromaterad stålplåt brukar ha den irriterande egenskapen att de är omöjliga att löda på. Om man ska montera om kablarna och få det bra, så måste man blästra bort kromateringen och sen förtenna med starkt flussmedel (zinkklorid), tvätta bort alla rester av det för att inte klämma o kabel ska frätas bort så snart det ryktas om fukt, och sedan löda fast kabeln med lödtenn med vanligt hartsflussmedel.

[Bengt Erik Eriksson]

Har köpt två par såna biltema startkablar. ena paret används och det andra var helt enkelt billigaste ämnet till nya kablar till starten på ett antal fordon. kan dock intyga att båda jag köpt saknar överledningsflätor till motstående bleck och är därmed dödligt löjeväckande. därtill klumpiga. man bara kliar sig i huvudet i förvåning över att de fått ut dem på marknaden utan någon som helst annan tanke än imposant design. och i kyla är de inte skojiga..

[LeifAndersson]

Vi gör våra startkablar själv! Använder riktig kabel med kopparledare och riktiga byglade klämmor med skruvade pressade och lödda kabelskor i klämman. Det blir kablar med effekt, även om de är 5m långa! På kablarna som på alla kontaktytor för startström använder vi också "taggbtickor" mellan gods och kabelskor och koppar eller mässingsbricka mellan mutter och kabelsko. Då blir det kontakt även över tid! Efter en ungdom med militärt mekande kan man bara inte använda de skitkablar som finns att köpa för gemene man i dag, de startkablar man hade där var något så oerhört överdimensionerade, men de ledde ström nästan utan förluster. Hade man med sig ett fulladdat stort batteri så fick man igång allt som kunde starta med den utrustningen!