Köpa metallsvarv (blev en Storebro Rex)

**#121** » 08:19:54, 07-11-2017

DennisCA skrev:kollade lite på ballen och det blir svårt att såga den i två eller tre delar.

Jag skulle nog starkt avråda även om det verkade någorlunda enkelt...

Du kommer kanske åt med ett spett mellan pallens brädor? I så fall kan du ju palla under med en brädbit eller liknande och på så vis få lite utrymme att komma åt med tigersåg för att klyva pallen.

Tänk bara på tippningsrisken, det går fort när det väger över!

**#122** » 08:28:09, 07-11-2017

Oj oj oj men ser du på finska så är p och b omsvängda, det är min ursäkt :vissla:

Just det där med tippningsrisken ojjar jag mig för också, så jag går hellre på en lösning som minimerar den risken.

**#123** » 19:03:29, 07-11-2017

Du kan inte få några små rör eller axlar under svarven på pallen ? ( så du kan rulla över den på en pall nr 2.....som sedan går att ta bort när man lyfter upp en ände...sedan samma sak med andra änden.

ett annat alternativ är att bygga " träkilar" i par som du använder i stället för pallen nr 2.......slå isär kilarna för att "hissa ned"

**#124** » 14:17:06, 08-11-2017

En höglyftande pallyft skulle nog löst problemet.
/m

**#125** » 14:26:36, 08-11-2017

Ja många lösningar finns säkert, frågan är vad man orkar och vågar med. Känner mig inte hundra ännu från förra helvetesveckan, börjar känna mig konstig igen i magen så kanske jag inte är helt återställd... Slutresultatet är iallafall att inget blir gjort där ute...

Fick min indikatorklocka iallafall, begagnad tysk modell, viktmässigt vägde den väl 2ggr vad skiten jag köpte från motonet vägde.

**#126** » 11:08:07, 11-11-2017

Idag känns det inte som kroppen håller på och ger upp, så jag ska åka in till stan efter några förnödenheter.

Som allmän smörjolja till svarven funderar jag på detta, som gejderolja också:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/593139/M ... -SAE-30-2L

**#127** » 12:59:55, 11-11-2017

Det funka, bara du ser till att det är smort. (vitsen med "gejderolja" är att den ligger kvar längre, så man behöver inte smörja lika ofta...)

( jag brukar ofta själv använda vanlig motorolja jag har hemma att smörja med, 10W-30 eller 15W-40 eller 5W-40 ....beroende på vad jag har stående....)

**#128** » 20:08:54, 11-11-2017

Nåja, körde på såga-isär-pallen metoden ändå och det funkade, jävligt jobbigt att med fogsvans få isär den men efter det så gick det snabbt att med några träbitar och en saxdomkraft. Med en träbit flyttade jag lyftpunkten upp under uppsamlings"fatet" istället för att lyfta i botten, då blev det stabilare. Ganska enkelt att sen gradvis sänka varje sida lite i gången tills den stod på golvet.

Originalets URL: https://c1.staticflickr.com/5/4532/38283194566_47e54eb1a6_b.jpg

Nu firar jag med en öl, fast det här A.Le Coq Gold smakar nog mer som ett straff...

**#129** » 20:15:29, 11-11-2017

Annars, nog är väl detta en TDI = Thread Dial Indicator, som används när man gängar tumgängor, så man kan koppla ifrån ledskruven och börja om igen på korrekt punkt?

När jag först kollade på svarven menade andra på plats att det var nånting annat den här grejen gjorde men jag kan inte komma på vad.... Såvitt jag ser är det en TDI.

Originalets URL: https://c1.staticflickr.com/5/4586/38338196701_49c8009a58_b.jpg

**#130** » 21:02:01, 11-11-2017

Ska du ha svarven i en korridor? Hoppas du är ensam utan spring bakom ryggen när du svarvar..

**#131** » 21:17:22, 11-11-2017

Det där är inte en korridor, bara ett rum i garaget. L-formad planritning typ, garage med biltak. Dörrarna är alltid låsta.

**#132** » 22:54:52, 11-11-2017

ja, det är en gängklocka som du har på svarven.....men jag skulle inte vilja ta gift på att den är för tum-gänga, det ser ut på bilden som det är 5-delningar (sträck) på skalan.... :klia:

....så du har troligen mm-gängad ledarskruv på svarven, om så är fallet är klockan är för mm-gänga. ( det är bara med samma gänga som skruven man kan frikoppla halvmuttern. ( tum eller mm)

**#133** » 23:01:35, 11-11-2017

DennisCA skrev:Annars, nog är väl detta en TDI = Thread Dial Indicator, som används när man gängar tumgängor, så man kan koppla ifrån ledskruven och börja om igen på korrekt punkt?

När jag först kollade på svarven menade andra på plats att det var nånting annat den här grejen gjorde men jag kan inte komma på vad.... Såvitt jag ser är det en TDI.

Hej.
Ja, det är en TDI, elller gängklocka på Svenska. Underbar när man svarvar tumgängor, fungerar tyvärr inte på metriska. Jag har en likadan svarv som du så undrar du nått så kanske vi kan hjälpa varandra. Tyvärr är jag absolut inget proffs på svarvning men man kan ju alltid slänga käft. :grin:

/ Råttan.

**#134** » 08:23:18, 12-11-2017

jörgen.ottosson skrev:ja, det är en gängklocka som du har på svarven.....men jag skulle inte vilja ta gift på att den är för tum-gänga, det ser ut på bilden som det är 5-delningar (sträck) på skalan.... ....så du har troligen mm-gängad ledarskruv på svarven, om så är fallet är klockan är för mm-gänga. ( det är bara med samma gänga som skruven man kan frikoppla halvmuttern. ( tum eller mm)

Jag har hört att det kan finnas sådana saker för metrisk gängskärning, men att den bara klarar av en sorts stigning isåfall, eller ett fåtal stigningar per kugghjul så dom brukar ha flera kugghjul sådana. Tumgängor har den fördelen att alla baseras på en jämn fraktion av en tum, så det ger en gemensam nämnare så att säga.

Här hittade jag ett exempel på en metrisk TDI:
http://www.lathes.co.uk/hercusapron/ste ... page7.html

Men för att ytterligare förvirra så säger lathes.co.uk att svarven min har en 8TPI ledarskruv.