Bygga på gammal pelarborrmaskin?

#1 » 22:30:27, 15-05-2017

Har fått en gammal pelarborrmaskin av okänt märke och ålder.
Saknar motor och remmar eller annan utväxling.
Vinkeldreven i 90 graders vinkeln är tyvärr lite skadade, ena drevet har delar av en tand borta och det andra har delar av två tänder bredvid varandra borta. Dock inte fulla längden så lite grepp blir det jämt.
Lika stora drev så jag satte skadorna 180 grader emot varann.

Så det är väl ingen maskin man kommer hårdbelasta hur mkt som helst, men tror den håller rätt ok.

Men, frågan är ju vad man ska göra med den. Känns ju lite drygt att försöka bygga olika remskivor för utväxling. Kanske satsa på en frekvensomriktare? Vfd på engelska...

Eller ska man kanske bara använda stativet och sätta tex en bänkborrmaskin på den?
Pelaren är ca 98mm, inte mätt exakt.

Någon som vet storlek på en arboga tex?

Skulle gärna haft en finare arboga eller strands maskin. Men dom är ju lite dyra...

Har ni några tips eller idéer om vad man kan göra med den på en rätt låg budget?

Inte bästa bilden.... men men.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170515/28fc1d46104668d8301a2f6ba13a026c.jpg

#2 » 09:09:22, 30-05-2017

...nu sova maskinsterna... Du borde fått svar vid det här lagt...
Då så, då är tråden återväcket ;-)

#3 » 09:24:42, 30-05-2017

Kan finnas standarddrev på ebay att köpa. Försöka att mäta lite. Även remhjul finns att köpa på Ebay.
VFD är nog en förträfflig lösning men kostar ändå en slant.

Annars har du ett utmärkt stativ att montera en magnetborrmaskin på.

#4 » 09:49:37, 30-05-2017

Den där är ju meningen att köras från en axel i taket. Dreven är trasiga. Jag skulle hellre lägga en slant på en Arboga el. dylik. Du måste ha morsekona och en rejäl chuck för att ha någon nytta av den. Jag tycker inte den är värd att lägga pengar och energi på. Om du inte av nostalgiska skäl vill bevara den förstås.

#5 » 21:19:04, 30-05-2017

Jag skulle nog göra ett försök att få liv i den där. Jag skulle inte betala mer än skrotkilopris för den men då du nu har den och den är gratis så tycker jag att du kan göra ett försök.

Det skulle ju gälla att antingen reparera kugghjulen eller köpa nya motsvarande. Det finns ju vinkelkugghjul i standardformat att köpa så kanske sådana skulle gå att anpassa.

Drivningen har varit med flatrem. En flatremskiva där den nuvarande lilla remskivan sitter. Den drevs från motsvarande flatremskiva på mellanaxeln nere vid golvet. Bakpå foten ser man någon slags fäste för antingen ena ändan på mellanaxeln eller för två brytskivor som remmen löpte över. Mellanaxen drevs av en flatrem från kungsaxeln i taket. Någonstans i mekanismen fanns ett par trappremskivor för flatrem.
Det där borde ju gå att återställa med hemsvarvade trappskivor av trä för flatrem och en ny mellanaxel som löper i vanliga standardlagerbockar fastrassa på en hemsvetsad ram. Mellanaxeln kunde man driva med dubbla kilremmar från en elmotor.

Kan du ta ett detaljfoto på nuvarande remskivan och ett på fästet bakpå foten?

#6 » 10:02:53, 31-05-2017

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170531/4eceb70547cf6f1060c9d233b2353ae6.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170531/70046c6627e6c30e06d8e114cbe5bf66.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170531/9aada616adde3ddd1a002fe06bde6237.jpg

Tack för era svar.
Ska kolla upp lite om jag hittar nya drev på ebay. Och även skicket på konan till chucken, såg att den var låst med en skruv nu.

Fick en motor med som jag inte vet ifall den använts till denna, eller om den ens funkar. Är en stadig bit...

Kanske ska fråga tanten om jag får ställa den i vardagsrummet så länge, perfekt piedestal.
Så slipper man att den tar plats i garaget.

Har tyvärr inga remhjul alls.

Använda den som stativ till en bänkborrmaskin eller liten fräs kanske vore vettigt.

Större strands eller arboga pelarborrmaskiner är oftast för dyra för mig.
Har inga behov egentligen som motiverar en borrmaskin för 7-10000kr

Skickat från min iPad med Tapatalk

#7 » 14:18:58, 31-05-2017

Så ser dom skadade dreven ut. 30 tänder om jag räknade rätt, 22mm axel.

Skickat från min SM-N910F via Tapatalk

#8 » 14:42:55, 31-05-2017

Om du ikke finner nye tannhjul så kan du sveise de opp og pusse de til så de blir likedan som de andre.

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

#9 » 16:19:48, 31-05-2017

Den skadad gör troligen ingen större skillnad, det finns ju tand som driver kvar.

**#10** » 16:48:01, 31-05-2017

Vad tror ni förresten om att använda växellåda från gräsklippare? Typ peerless (eller vad dom heter) från stiga park och liknande. Brukar ju vara 5 plus back. Osäker på vilken spridning på utväxling.

Har sån låda liggandes, är lite av en skrotsamlare. ... misstänker att många här inne delar den böjelsen.

Ang dreven tycker jag också dom borde tåla en del trots skadorna.

**#11** » 16:54:16, 31-05-2017

Här finns nog inte en enda skrotsamlare.....bra å ha administratörer kan finnas däremot :vissla:

**#12** » 20:44:30, 31-05-2017

För bövelen grabbar gammalt tillbaka svetsade man upp nya kuggar och slipade till dom. Varför finns inte det hantverket kvar. Det ska gå att reparera kuggar men jag har ingen aning om vilken pinne man kan använda. Ska höra med min Åsa-Nisse granne om han har nått tips han är en av gamla stammens svetsare. Men numera börjar den gamla räven skylla på att han börjar bli senil.

**#13** » 20:45:41, 31-05-2017

en sån smitare...

**#14** » 20:47:33, 31-05-2017

jag ser det bara som större risk att försöka laga det som funkar.... än att fortsätta köra med det.....

**#15** » 13:17:56, 01-06-2017

Den där blir säkert betydligt bättre som remdriven pelarborrmaskin än som stativ för något omaka hembygge.

Det stämmer faktiskt att gammelfolket brukade bygga upp skadade kuggar med antingen mässingslod eller nickelelektrod och sedan fila dem till form. Jag har aldrig gjort det men jag skulle försöka om maskinen vore min. De brukade slipa eller fila ur en skåra där kuggen hade varit före de började bygga upp den nya kuggen så att den fick gott fäste i gjutgodset i hjulet.

En växellåda av något slag blir säkert bra. Jag hade tänkt föreslå en växellåda ur en gammal bakhjulsdriven bil, till exempel Opel Kadett eller Lada 1600 eller Volvo men säkert går det med någon annan växellåda.
Flatremskivor brukar gå att få loss av gamla tröskverk och liknande och de går relativt enkelt att svarva själv av en hoplimmad bunt kryssfanerskivor (plywood) med inpassat centrum av järn.
Om du använder en växellåda för att reglera varvtalet på mellanaxeln finns det ingenting som hindrar att du köper vanliga standard kilremsskivor med tredubbla spår och använder tredubbla kilremmar för att överföra kraften från mellanaxeln till drivaxeln. Om du sätter större remskiva uppe än du har på mellanaxeln kan du låta växellådan och mellanaxeln gå på högre varvtal så kanske rentav en gräsklipparväxellåda skulle hålla.

Det där runda utskottet på foten har sannolikt varit fäste för två remledarskivor. Den konstruktionen börjar bli litet lätt ålderdomlig.
I stället skulle jag montera nya mellanaxeln på någon sorts lagerbockar i samma riktning som drivaxeln där uppe. Då skulle det fungera med tredubbla kilremmar. Skall jag rita en skiss?

Vad står det på märkskylten på motorn?