Jac skrev:Har du inte såna pilar ovanför bilderna i tråden som du kan klicka på för att vända bilderna rätt väg?
Forumindex ‹ Verkstadsforum ‹ Verkstaden ‹ Verktyg och verkstadsmaskiner
Militärt elverk 10KVA
48 inlägg • Sida 3 av 4- Bevakas av: 5
- Bokmärkt av: 0
- Visningar: 7957
/Michael M
- Michael Meier
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:47:57, 14-10-2006
- Ort: Karlsäter
jag har också et sånt elverk, och också sånna som sitter i verkstads kärra 2
skulle va bra om dom gick o modifera
skulle va bra om dom gick o modifera
- stromberg66
- Fler än 100 inlägg
- Blev medlem: 21:01:03, 29-11-2009
- Ort: vingåker
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
Här tog det slut?
Jag skulle uppskatta väldigt om någon kan rekommendera mig någon som kan hjälpa till med att anpassa verket till nutid.
Mvh / Rikard
Jag skulle uppskatta väldigt om någon kan rekommendera mig någon som kan hjälpa till med att anpassa verket till nutid.
Mvh / Rikard
- Boffe
- Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 10:30:49, 18-07-2009
- Ort: Vännäs
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: Massey Ferguson 702 Digger / Loader
Jag har inte hittat min pärm än. Det är inte omöjligt att jag kan titta förbi i Vännäs någon gång under juni, men än vet jag inte exakt när det kan bli.
- torbjorn_forsman
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
- Ort: Västernorrland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514
Det vore otroligt snällt.
Du kan höra av dig om du har möjlighet, jag jobbar skiftande så ibland är jag fri på dagen.
Du kan höra av dig om du har möjlighet, jag jobbar skiftande så ibland är jag fri på dagen.
- Boffe
- Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 10:30:49, 18-07-2009
- Ort: Vännäs
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: Massey Ferguson 702 Digger / Loader
Boffe: är du i behov av 400 volt trefas? Om du bara har 220 volts grejer så duger detta verk ganska långt.
- Janson1
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 12:50:52, 21-03-2010
- Ort: Mark Västra Götaland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Bobcat X125 (2.5 ton)
Case CK-15 (Kubota kx41)
+ div. flygplan, helikoptrar
Senaste renoveringsobjekten:
Piper PA-24 Comanche från -64 (flyger nu)
Ferguson Grålle/VW diesel 1952/2002 (rullar nu)
10 Kw solcellsanläggning som surrar och går.
Försöka få till ett Ö-drift elsystem utifall att...
Hej
Ja, egentligen är det bara 220v enfas som behövs, för att ladda skruvdragare, belysning och driva en kompressor först och främst.
Men då skulle det bara vara att ordna ett rejält jordspett då, och ansluta det till jordmarkeringen på verket...
Jag ska plocka fram det och prova.
Ja, egentligen är det bara 220v enfas som behövs, för att ladda skruvdragare, belysning och driva en kompressor först och främst.
Men då skulle det bara vara att ordna ett rejält jordspett då, och ansluta det till jordmarkeringen på verket...
Jag ska plocka fram det och prova.
- Boffe
- Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 10:30:49, 18-07-2009
- Ort: Vännäs
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: Massey Ferguson 702 Digger / Loader
Nu får du ju 220 volt tvåfas, med det bryr sig inte dina maskiner och lampor om. En fördel med detta system är att det är svårt att få mer än 117 volt i sig... Sedan så minskar snedbelastningen på själva generatorn något med att alltid köra minst två faser samtidigt, den är ju ganska liten med max ca 8 Kw totaleffekt. Nu vet jag inte men det brukar gå att "överbelasta" dom x antal timmar, det bör stå någonstans.
Egentligen så skulle jag rekommendera ett dieselverk istället för en massa ombyggnader om du skall använda det många timmar och ofta. Dom drar betydligt mindre bränsle, speciellt då vid små och halvbelastningar, det gör förmodligen flera liter/timma.
Egentligen så skulle jag rekommendera ett dieselverk istället för en massa ombyggnader om du skall använda det många timmar och ofta. Dom drar betydligt mindre bränsle, speciellt då vid små och halvbelastningar, det gör förmodligen flera liter/timma.
- Janson1
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 12:50:52, 21-03-2010
- Ort: Mark Västra Götaland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Bobcat X125 (2.5 ton)
Case CK-15 (Kubota kx41)
+ div. flygplan, helikoptrar
Senaste renoveringsobjekten:
Piper PA-24 Comanche från -64 (flyger nu)
Ferguson Grålle/VW diesel 1952/2002 (rullar nu)
10 Kw solcellsanläggning som surrar och går.
Försöka få till ett Ö-drift elsystem utifall att...
Inte tvåfas i det här fallet. Det är ju fortfarande en 220 V enfaslast, men den ansluts mellan två av faserna i ett trefassystem.
Tvåfas är något helt annat - en nolla och två faser med 90 graders fasskillnad (alltså inte 120 grader som i ett normalt trefasnät). De kom till i slutet av 1800-talet för att kunna få vissa av fördelarna med ett flerfasnät utan att behöva betala dyra licensavgifter till innehavarna av trefaspatenten (AEG, Asea m fl), men när trefaspatenten hade gått ut och man slapp licensavgifter, försvann tvåfasnäten så småningom.
Det lär ha funnits en hel del tvåfasnät i USA, Frankrike och Belgien. I Sverige användes de knappast för allmän eldistribution men det lär ha förekommit tvåfas 50 Hz på en del industrier i Stockholmstrakten då förra seklet var ungt. Uddeholmsbolaget använde tvåfas 25 Hz för järnvägsdrift. I Frankrike och Belgien var frekvensen ofta antingen 33 1/3 Hz eller omkring 40 Hz.
Tvåfas är något helt annat - en nolla och två faser med 90 graders fasskillnad (alltså inte 120 grader som i ett normalt trefasnät). De kom till i slutet av 1800-talet för att kunna få vissa av fördelarna med ett flerfasnät utan att behöva betala dyra licensavgifter till innehavarna av trefaspatenten (AEG, Asea m fl), men när trefaspatenten hade gått ut och man slapp licensavgifter, försvann tvåfasnäten så småningom.
Det lär ha funnits en hel del tvåfasnät i USA, Frankrike och Belgien. I Sverige användes de knappast för allmän eldistribution men det lär ha förekommit tvåfas 50 Hz på en del industrier i Stockholmstrakten då förra seklet var ungt. Uddeholmsbolaget använde tvåfas 25 Hz för järnvägsdrift. I Frankrike och Belgien var frekvensen ofta antingen 33 1/3 Hz eller omkring 40 Hz.
2 personer gillar det här inlägget.
- torbjorn_forsman
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 23:35:35, 02-11-2016
- Ort: Västernorrland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Take Job TB016
Deutz F3L514
Fascinerande, själv kör jag gamla Rc lok till vardags, också ASEAprodukter med äldre teknik.
Inte världens mest effektiva men jäklar så driftsäker!
Jag vet att ett annat elverk säkert är smartare/billigare/bättre, men jag vill ha det här gammelverket att fungera. Bara för att det är kul.
Inte världens mest effektiva men jäklar så driftsäker!
Jag vet att ett annat elverk säkert är smartare/billigare/bättre, men jag vill ha det här gammelverket att fungera. Bara för att det är kul.
1 person gillar det här inlägget.
- Boffe
- Fler än 10 inlägg
- Blev medlem: 10:30:49, 18-07-2009
- Ort: Vännäs
- Maskintyp: Traktorgrävare
- Maskin: Massey Ferguson 702 Digger / Loader
Hu vad man känner sig gammal!
Jag jobbade på ASEA Y-sektor på 70-talet när vi var stolta över de nya moderna RC-loken...och vi utvecklade en rullande prototyp för den där framtidsdrömmen när snabbtågen skulle luta i kurvorna...
Innan dess hade jag gjort lumpen och faktiskt mött verkstadskärror med de där 10 kVA elverken med VW-motor. Upplevdes som ett snäpp modernare än de 25kVA elverk vi hade till radarstationerna, men nu är de alltså gammelverk.
Jag jobbade på ASEA Y-sektor på 70-talet när vi var stolta över de nya moderna RC-loken...och vi utvecklade en rullande prototyp för den där framtidsdrömmen när snabbtågen skulle luta i kurvorna...
Innan dess hade jag gjort lumpen och faktiskt mött verkstadskärror med de där 10 kVA elverken med VW-motor. Upplevdes som ett snäpp modernare än de 25kVA elverk vi hade till radarstationerna, men nu är de alltså gammelverk.
2 personer gillar det här inlägget.
- Gunnar i Sörby
- Fler än 100 inlägg
- Blev medlem: 08:00:10, 12-11-2014
- Ort: Tjörn
- Maskintyp: Traktor
- Maskin: MF 35X, MF 165, MF 550 med Bergsjö 910, BM 650 med Ålö Quicke 3260, Wain-Roy traktorgrävare
Boffe skrev:Jag vet att ett annat elverk säkert är smartare/billigare/bättre, men jag vill ha det här gammelverket att fungera. Bara för att det är kul.
Det är ett skäl så gott som något!
- Skru'are
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 12:03:01, 20-07-2015
- Maskintyp: Traktor
T.F.: jag tror vi menar precis samma, man använder hela tiden två faser för att få 220 volt.
1+2, 1+3, 2+3, det blir 220 volt oavsett, är det så det menas?
1+2, 1+3, 2+3, det blir 220 volt oavsett, är det så det menas?
- Janson1
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 12:50:52, 21-03-2010
- Ort: Mark Västra Götaland
- Maskintyp: Grävmaskin (larvburen)
- Maskin: Bobcat X125 (2.5 ton)
Case CK-15 (Kubota kx41)
+ div. flygplan, helikoptrar
Senaste renoveringsobjekten:
Piper PA-24 Comanche från -64 (flyger nu)
Ferguson Grålle/VW diesel 1952/2002 (rullar nu)
10 Kw solcellsanläggning som surrar och går.
Försöka få till ett Ö-drift elsystem utifall att...
Orkar du med att ta om allt från grunden igen Torbjörn ? 
alltså skillnaden mellan att ha en nollpunkt som används externt och trefasgenerator som inte har extern nolla
förmodligen måste du formulera om frågan också
Och när får man använda benämningen tvåfas till skillnad mot enfas, volt är väl oväsentligt i benämningen ?
alltså skillnaden mellan att ha en nollpunkt som används externt och trefasgenerator som inte har extern nolla
förmodligen måste du formulera om frågan också
Och när får man använda benämningen tvåfas till skillnad mot enfas, volt är väl oväsentligt i benämningen ?
/Michael M
- Michael Meier
- Fler än 500 inlägg
- Blev medlem: 11:47:57, 14-10-2006
- Ort: Karlsäter
Återgå till Verktyg och verkstadsmaskiner
Vilka är online
Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 3 gäster
