En oväntad julklapp (Örn svarv)

[Mattias Petterson]

Är det någon nackdel att byta till en starkare motor?
Har idag en tvåhastighetsmotor på 2hk 700/1400rpm- 3x220 volt
Svarven är en örn skolsvarv med direktdriven flänsmonterad motor, en enfartsmotor med rätt motorstyrka har för liten fläns.
Jag har fått tag i en ny 5,5hk 1400rpm motor med rätt fläns som jag tänkte frekvensstyra i framtiden, är det risk att jag kör sönder svarven med denna motor?

[Mattias Petterson]

Lägger in en bild som visar svarven där jag hämtade den ur sin dvala.

Där hade den stått i minst 20 år utan att blivit inkopplad, troligtvis pga motorn på 3×220 volt

[Sparkz]

Jag tänker så här:

Inga problem så länge du inte bär dig dumt åt.

Om du bär dig dumt åt är det inte säkert att en klenare motor hade räddat dig ändå.

Med en frekvensare har du möjlighet att ställa in begränsningar på moment och annat.

[Mattias Petterson]

Nya motorn på plats, börjar närma sig provsvarvning!

Bara elinkoppling och fylla olja kvar innan svarvning

[Turbodiesel]

En Brook Crompton

[Mattias Petterson]

En Brook Crompton

Är det ett bra val?, fick ett bra pris..
Hemsk färg bara, ska nog målas i svarvens färg senare..

[danne mähl]

intresant

ha inte för lågt varv på den om det inte finns elfläkt
motorn får dålig kylning på lågvarv

[Mattias Petterson]

intresant

ha inte för lågt varv på den om det inte finns elfläkt
motorn får dålig kylning på lågvarv

Hur lågt vågar man gå? 25hz?, borde ge 700rpm
Frekvensaren blir dock en senare fråga (om jag inte ramlar över någon billigt)

[Turbodiesel]

Bättre att måla svarven i motorns goa färg

Det är högkvalitetsmotorer det

[danne mähl]

prova och känn på motorn
vilket varv är den gjord för

[Mattias Petterson]

1400rpm, då får jag 75, 350, 700 & 1050 rpm på svarven

[ghaven]

Hei. Har hatt både eldre og nyere svarv av din type. Mener å huske at den nyere med motoren montert bak, hadde en to hastighet motor på 5,5kw 400v som orginal. Og den eldre en to hastighetsmotor på 2,6 kw på den eldre. Eldste benken hadde motor montert på en hengslet sak over og litt bak benken med rem transmisjon og ikke gir på hastighet bare tre gir til mating. Så jeg regner med at benken ikke har noe problem med nye motoren din. For mer fakta om ørn se lathes uk . De har et stort arkiv med maskiner og omtaler.Hilsen ghaven

[Dexxas]

Med tanke på att det är en hobbymaskin som sannolikt inte ska gå i produktion hela dagar kan du nästan helt bortse från kylbehovet på motorn...
Jag kör min Örn med frekvensare,börjar på 0,1Hz på lågvarv och maxar på 100 Hz.
Har original tvåhastighetarn kopplad på låga varvet (700rpm/50Hz) och använder 100Hz för att uppnå 1400rpm.
Väldigt bekvämt vid gängning att kunna smyga runt spindeln strax innan gängans slut om man gängar upp mot en fläns t.ex....
Brukar lägga handen på motorn under drift om jag kör låg frekvens men har inte märkt av någon speciell värmeutveckling hos motorn.

Mvh/Dexx

[Rubert]

Jag har också en örnsvarv som jag kör med frekvensomriktare och det fungerar mycket bra. Motorn blir inte särskilt varm. Jag väljer en växel som passar för det jobb jag ska göra så att motorn snurrar lite lagom.

En liten varning.
Om man använder frekvensomriktarens DC-bromsfunktion så man se till att begränsa bromsström och bromstid så att motorn inte tar skada.

Edit: Länk till tråd om svarv/frekvensomriktare
Rubert @ Elektronisk varvtalsreglering

[hoggan]

Håller med föregående talare om att kylbehovet behöver du ej oroa dig över. Har några motorer på jobbet som snurrar 24/7 frekvensstyrda och långa stunder så går dom väldigt sakta och temperaturen på lindningen går inte över 40-50 grader. Vid belastning så ligger dom på runt 70-90 grader.

Larmgränsen på temperaturen i lindningen är satt till 150 grader så det ska nog vara lugnt för dig.