En oväntad julklapp (Örn svarv)

**#31** » 09:52:08, 04-12-2016

På många svarvar brukar man även få "rucka lite" på antingen chucken eller på ledarskruven/matningsaxeln när man ska växla nortonlådan, detta så nästa kugghjul går i ingrepp.

**#32** » 10:00:30, 04-12-2016

Det går trögt att både lägga i och ur växeln, även att föra växelspaken i sidled.

**#33** » 10:04:57, 04-12-2016

Om du har kvar gamla motorn så kan du köra den på en enfas frekvensomriktare, den ger utspänning på 3x220v, samt då kan du styra den på 700 varvslindningen.

**#34** » 10:14:00, 04-12-2016

tracker skrev:Om du har kvar gamla motorn så kan du köra den på en enfas frekvensomriktare, den ger utspänning på 3x220v, samt då kan du styra den på 700 varvslindningen.

Jag har kvar den, dock är motor axeln krökt, lagerna slut och flänsen avslagen då svarven vält.
Tänkte börja med att få igång svarven och se att den är ok innan jag lägger några pengar på den..

**#35** » 11:10:51, 04-12-2016

Ratten till ländmatningen roterar hela tiden,det ska vara så på dom där. :uupps:

På min svarv hade nått ljushuvud lyckats lägga i längdmatningen och låst fast förklädet i gänglåset samtidigt.
Det finns tyvärr ingen blockering inbyggt i förklädet utan det är ganska enkelt gjort... :vissla:

Det finns en brytpinne av mässing i första drevet efter huvudväxellådan,alltså översta drevet i luckan till vänster som ska gå av om det händer.
Kolla så du inte har ett stålstift eller liknande iplockat där...det hade jag.
Det som retar mig mest med matningarna på svarven är att om längdmatingen är ställd för att mata stålet till vänster så går tvärmatningen UTÅT om man ska använda den....och planar en yta gör jag ganska ofta...
lite irriterande att stanna spindeln och reversera matningslådorna varje gång. :screwy:

Mvh/Dexx

**#36** » 11:22:27, 04-12-2016

Satt ett stålstift i övre drevet, det var dock knäckt, stoppade i en bit grov mjuk ståltråd .

**#37** » 21:16:45, 04-12-2016

Tror det saknas något till min tvärmatning, om jag lossar vredet för matningen så är det tomt i röret ca 10cm, vad ska det sitta där?

**#38** » 22:16:57, 04-12-2016

Jag vet inte hur det ser ut på köping......men vred för matning som man "vrider fast" när man ska mata, brukar vara en friktionskoppling. Antingen är det en axel som drar för att klämma samman "kopplingen" när du skruvar åt.....eller så är det en axel som trycker, för samma funktion. ( det finns inte så många alternativ.... :klia:

)

Saknas det delar så är det nog säkrast att kolla så inte andra saker också är fel.... :klia:

(borde gå att se ganska lätt, vad funktionen borde vara)

**#39** » 23:39:23, 04-12-2016

Tvärmatningen på min före detta skolsvarv är också borttagen. Jag gissar att det gjordes för minska risken för haverier.

**#40** » 21:02:39, 23-01-2017

Fick ordning på tvärmatningen, stoppade i en ca 80mm lång bit 4mm axel och nu funkar det perfekt

Älskar billiga fel!!

**#41** » 13:19:56, 26-12-2017

Nu hörde grannen av sig och sa att han hittat någon okänd fixtur som kanske kunde vara till svarven..
Vi åkte till förrådet och letade..

Det här är vad jag kallar julglädje! :grin:

**#42** » 13:23:05, 26-12-2017

Om man ändå hade sådana grannar.

**#43** » 13:53:57, 26-12-2017

Visade sig vara en bergmans från tyringe som efter lite rengöring och olja går riktigt lätt och fint.

**#44** » 14:56:13, 26-12-2017

Grattis fina prylar :thumme:

Grannen kan inte ha försök att bli av med svarven allt för mycket :smile:

En sån svarv är ju extremt lättsåld, helt rätt storlek för vanliga garage.

**#45** » 17:22:06, 26-12-2017

Då det även dök upp utvändiga backar till min 3 backschuck blir jag lite fundersam, hur mycket vågar man låta backarna sticka utanför chucken när man svarvar stora ämnen?