Renovering Deckel FP2

[DennisCA]

Jag fick av andra kåpan, den satt inte fast hårt, gick med den stora avdragaren och då kunde jag set att fläkten på andra sidan var så liten den gick igenom statorn. Tur jag kollade det innan jag började prova ta av fläkten.


Originalets URL: https://i.imgur.com/sSz2QYN.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/FNIH0qo.jpg


Nu är lagren bortplockade och dom kändes inte bra alls, kanske man skulle slänga dom i ultraljudstvätten, dom och alla andra lager och se om några är värda att behålla som reservdelar.

[DennisCA]

Fått tilbaka axeln nu också med det omfrästa spåret


Originalets URL: https://i.imgur.com/SxkiqCL.jpg

[DennisCA]

Jaha nu gick det åt helvete. Skulle brotscha dreven till 6mm och det gick inte, materialet är för hårt, brotschen gick sönder


Originalets URL: https://i.imgur.com/KVBu7cX.png



Originalets URL: https://i.imgur.com/q8LlQLN.png


Jaha det var nog hårdare gods i det där drevet än jag trodde, hade läst dom var mjuka i mitten och endast tänderna härdade men det är nog hårt som fasiken i centrumet också. Vad gör man nu, tror inte en ny brotch hjälper. Finns det nån annan metod?

Trådgnistning har jag hört om, frågade en verkstad i vasa om dom kan göra sånt.

[nimrod_pro]

Ja en trådgnist eller eller en vanlig sänkgnist klarar det där galant.
Inte jätteovanliga maskiner, har varit på två firmor här i stan som kör båda.

[DennisCA]

Jag frågade runt och det finns en firma här i samma by som lär göra trådgnistning, h ar ingen aning vad det kan kosta eller om dom ens vill göra jobbet.. Jag har också frågat en svensk firma i stockholmsregionen som specifikt erbjöd tjänster åt privatpersoner.

[nimrod_pro]

Att köra upp det där hålet är inte många minuters körtid beroende på finish för en trådgnist. Handlar som du skriver om att få någon att ta jobbet. Vem vet kanske finns en maskinist som har en trådgnist?

[L.Svedberg]

Lite svårt att se hur mycket brotschen tog i drevet, men en "trappad" kil kunde ju vara nåt annars? Dvs. 6mm bred i axeln, och 4-5 eller vad det nu är i drevet/dreven. Bara att fräsa till kilen.

[DennisCA]

Ja men det skulle inte bli starkare, det finns ett annat drev där kilspåret är skadat på ena sidan från extraktionsprocessen, skadan ligger på den sida det driver emot tyvärr så det skulle bli en ännu svagare lösning än från fabrik, och fabrikslösningen var ju för klen redan. Så jag tycker det enda sättet att gå framåt med detta är att fixa kugghjulen så dom också blir 6mm.

[Jarlingar]

Har du provat att hyvla upp spåret i svarven?

[nimrod_pro]

Gissar på att om man sätter snabbstål i svarven möter det samma öde som brotchen. Tveksamt om det går att hyvla upp om man lyckas lödda en lämplig hårdmetallplatta. Blir nog en del kraft som ska till då det är härdat.

[Jarlingar]

En kilbrotch tar ju ganska mycket och i svarven så kan man ta finare skär.
Jag skulle testa iaf..

[DennisCA]

Det är inte lönt det, jag har provat liknande på mjukare stål och det gick inte alls något bra.

[Verktygsmakaren]

Det funkar att fräsa i härdat med en solid hårdmetallsfräs, inte snällt mot verktyget men det går. Negativ skärvinkel, lågt varvtal och smörj med gängolja. Man skrotar genom att borra ur 1-2mm åt gången med fräsen, slutligen valsfräser man de sista hundradelarna på sidorna för att få rätt bredd.
Fräser man spåret lite djupare och tillverkar en förhöjd kil så funkar det. Det blir lite hittepå men det är inte en produktionsmaskin längre så det lär nog hålla.

[DennisCA]

Har ingen fräs att göra det med, enda fräsmaskin jag har är ju den vars delar jag håller på och reparerar just nu så det där är lite moment 22 över det hela. Jag tycker den bästa lösningen är att försöka hitta en som vill ta sig an jobbet.

[Mattias Petterson]

Går det inte att fila med en diamant fil?