Renovering Deckel FP2

[Burträskarn]

Grattis Forsman!!

[DennisCA]

Idag har jag jobbat på kilen som jag lite ignorerat, börjar bli dags att fixa den dock. Jag hade funderat att svetsa den men slutligen vågade jag inte det. Att istället kapa och gänga som jag gjort känns säkrare.

Kapade av den söndriga delen med bandsågen, jag lämnade lite marginal och använde bandslipen för att sakta avverka resten av materialet.

Originalets URL: https://i.imgur.com/xtvwhgV.jpg


Sen funderade jag ut var jag skulle lägga skruvhålen och vilken sorts skruv. Det blev två M4 skruvar.

Originalets URL: https://i.imgur.com/8m22mIJ.jpg


Den här skräphögen till borr är bra att ha trots allt.

Originalets URL: https://i.imgur.com/dPMWdY0.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/3Ybr1KJ.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/ZKqjRV5.jpg


Nu är det bara att kapa en metall platta och passa in den. Det är inte så noga, bara den blir mindre än kilen så går det bra. Har en bit kolstål i anlöpt tillstånd som jag tänker jag använda, sen härda och anlöpa. Kanske lite overkill.

[DennisCA]

Då har jag filat till en bit, jag bryr mig inte om att följa konturerna, gör den litet mindre än själva kilen istället. Ska väl sandas ännu. De här skruvarna blir att byta ut mot några av bättre kvalitét sen. Jag vet inte om jag skulle byta upp till M6 kanske.


Originalets URL: https://i.imgur.com/yCyw1qw.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/Z2DLAgG.jpg

[DennisCA]

OK nu har jag nyttjat kranen med dom kortare benen. Jag kom på att jag kunde använda ett av arkivskåpen som bord, hade kanske inte behövt göra kortare ben då jag kunde flytta den på plats, men fan dom kommer säkert till nytta ändå.


Originalets URL: https://i.imgur.com/jkn8EqOh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/Vee1P7wh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/UJvYHL1h.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/xiOzG9th.jpg


Efter rengöring så kan jag inte se några skador. Finns ett kullager där bak som ska ha fett i sig, undrar hur ofta man måste ta upp den här grejen och lägga dit nytt...


Originalets URL: https://i.imgur.com/z8YOMwDh.jpg


Muttern åker i ultraljudsrengöraren


Originalets URL: https://i.imgur.com/DWwjJNYh.jpg


Jättemycket skräp som sitter fast, fick ta till bräkleen och borste för att det skulle lossna.


Originalets URL: https://i.imgur.com/oZcfDvTh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/7GthS9Gh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/PIEKKMYh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/UfpsqGCh.jpg


"Bakplattorna" för sadeln hade inga skador heller, bara samma mönster av slitage som man kan se på skavningen.


Originalets URL: https://i.imgur.com/KIibir9h.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/mHjdIkLh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/DnKGMayh.jpg


Originalets URL: https://i.imgur.com/SguqmSZh.jpg

[DennisCA]

Plockade av bakplattan. Jag hade inte tänkt demontera mera än såhär men någonting är fel ställt med drivaxeln, den sitter riktigt tungt även när ingen växel är i, enligt de svar jag fått bör den gå runt ganska lätt när ingen växel är i. Så det blir att plocka sönder, jag vet inte om det är avsaknaden av olja som kan ha varit orsaken, drivaxeln sitter i flera bronslager jag har sprutat dit olja men inte märkt nån skillnad. Kanske det är gammal torkat fett där inne eller nånting?


Originalets URL: https://i.imgur.com/WaAzh04h.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/HM7HMYWh.jpg

[torbjorn_forsman]

Prova att värma, då brukar gammalt stelnat fett mjukna så det går att få isär sakerna. Men det är ingen idé att försöka smörja med olja. Om man använder sprayoljor som innehåller lösningsmedel så kan det lösa upp fettet så det går lätt ett litet tag, men efter någon vecka när lösningsmedlet har dunstat är det lika hopbeckat igen. Man MÅSTE ta isär och tvätta bort alla gamla hopbeckade rester om man ska få sådana mekanismer att gå lätt på lång sikt.

[DennisCA]

Den går runt mycket lättare nu, börjat ta bort de koniska stiften men herregud vad de sitter. Blev att borra ut ett stift igår och jag har mera kvar.

Blir att skaffa nya drivdorn också, tänker sådana med skålformade ändar bör funka bra här. Och tillverka en glidhammare tror jag behövs för att få bort de som sitter i blinda hål med en gängad bit som sticker ut.

Vet nån av om det finns borr-guider som man kan lägga på ett rör för att hjälpa en borra rakt.

[PerÖ83]

Koniska pinnar men gängor som sticker ut, sätter du en mutter på och drar åt, så lossnar dom fint.

[DennisCA]

Det provade jag men fick inte löst den, tänker en impuls behövs för att lossa den efter 60 år.

[DennisCA]

Nu är drivaxeln ute och jag tror detta är varför den var så trög. Förmodligen körts torr då fettet inte duger som smörjning. Förhoppningsvis kan jag bara grada av axeln med en fin sten och rengöra bronslagret.


Originalets URL: https://i.imgur.com/3EwTVfr.png

[DennisCA]

DRO'n är ihopsatt igen.


Originalets URL: https://i.imgur.com/m3r1PPh.jpg


Det är lite glapp i läshuvudet så man kan röra det med handen, då det händer så ändras talet på läsaren, ganska logiskt förvisso då det är ett precisionsinstrument... Jag undrar om det är gjort så för att det ska ha lite flexibilitet när det ska monteras, sen när det är på plats är allting styvt.

[DennisCA]

Jag har jobbat med att plocka isär sadeln ännu mera, först så bestämde jag mig att plocka av ledskruven. Det ska till en 22mm blocknyckel för att få av muttern som håller fast ledskruven men jag hade inte en sådan, bara hylsnycklar och dom passar inte in där, för trångt. Men först så skulle en mindre axel till sidan om plockas bort för att få rum ens med blocknyckeln.

Skaftet hade intern M10 gänga så jag kunde använda glidhammaren för att få ut det.


Originalets URL: https://i.imgur.com/6ImoBmq.jpg


Skaftet har ett hål i toppen och oljekanaler där kugghjulen rör sig. Måste se till att kanalen ovanför är fri från fett sen.


Originalets URL: https://i.imgur.com/vUNmVEa.jpg


Jag använde en träkil för att låsa skaftet och få bort muttern:


Originalets URL: https://i.imgur.com/vtLdd7o.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/J6VTDbk.jpg


Delarna isärplockade:


Originalets URL: https://i.imgur.com/T1456ob.jpg


Nu kunde jag mycket enklare manöverera sadeln då den inte har ledskruv eller drivskaft som sticker ut. Jag vände den upp och ner för att komma åt från andra sidan. Där finns ett skaft som kopplar en "trip lever" samt växelspaken till en koppling för X-matningen, det skaftet måste bort, sen kan jag plocka ut bronsbussningarna och andra grejer för X-ledet relativt lätt och rengöra dom från fett.


Originalets URL: https://i.imgur.com/bhqBSFk.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/EVM5B2f.jpg


Kan hända jag börjar ta bort alupluggar som finns på sidan vid sadeln före dock, då får jag mycket bättre åtkomst åt alla oljekanaler och kan se till dom är rena. Efter allt detta är färdigt så kan jag börja återmonteringen igen.

[igelkottar]

Fint , du, glöm inte att låta tandborsten ligga kvar där ute sedan.

[DennisCA]

Nu har jag slitit med det lilla stiftet i sista bilden men nu är det löst. Glidhammaren fick bort den till sist. Flera applikationer med penetrerande olja och även lite värmning hade jag provat.


Originalets URL: https://i.imgur.com/h7uodTF.jpg


Nu blir det sen litet svårare, ett till stift men utan gängor för enkel borttagning så finns längre ner på samma skaft. Det ska bort och jag kommer förmodligen behöva borra ut det. Sen kan jag dra ut skaftet och sen dra ur bussningarna för X-ledet, då är demonteringen komplett.

[jörgen.ottosson]

du ligger verkligen i med en grundlig genomgång, inte bara penseln...