Saxlyft med ej plant golv

[QV_]

När man sänker ner saker i golvet så är det ju bra med pumpgropp. Själv vart det den dyrare versionen med avlopp till oljeavskiljare.
Dessa smålyftar har ju ett bekvämt infällnadsdjup. Mitt hemmabygge ville ha 300mm.
20 cm betongplatta är inte så fasligt mycket dyrare än 12cm. Om betongen kostar 2000m3 så är det 16000 extra för 100m2 + ett lager armering till.
Därav att jag har 20cm i hela min hall. Man får ju fri placering av verktygen på köpet

Men åter till saxlyften. Jag vart förvånad över hur lite saxen rör sig längdledes för att uppnå full höjd. Nu har jag inte mätt med 30-40 cm rör sig den rörliga delen på plattjärnet när bordet höjs 150cm. Just denna del lär ju vilja ha kontakt med betongen under.
Min installation vart förutom de 20cm betong även 2 banor plattjärn på 120x6mm under hela bordet (2400 långa) som saxen vilar på. (det var det jag hade hemma)
Nu vart det inte heeelt plant men den delen som står still av saxlyften fick lite distanser svetsade i plattjärnet. Delen i andra änden vart plan så där fick den "rörliga" delen vara. Nu har jag ju märkt i pressen hur fort 5mm järn viker sig. Kräver bara en 3-4 ton så dessa saxlyftar lär villja ha kontakt med underlaget där benen på saxen befinner sig. Överiga ytor kan säkert hänga i luften.

[dc_lindberg]

Nu tycker jag folk börjar bli liiiite väl ambitiös.

Ja. Ock ?
Seriöst:
"better safe than sorry" som jänkarna uttrycker det.

Det ska vara en permanent installation, då är det helt klart bättre att i vart fall försöka "göra rätt" från början.
Lyften kostar väl 15-20 000ngt?
Är det inte dumt att låta den stå "skevandes" med tanke på att den kommer då att "slå sig" o därmed potentiellt farlig att använda?

Helt klart ska någon/några i branchen inspektera golvet!
Det finns redan sprickor i det (se bilderna) - betyder de att golvet -har- satt sig färdigt, eller rör det på sig under... Är betongen armerad, eller har man bara hällt ut den?...
Hur tjockt är golvet? Finns det håligheter under?
Det är rätt mycket att tänka på, om man vill göra rätt dvs...

Kan inte nog påpeka det där med avloppet!
Det blir tjafs med kommun om det är kopplat till avlopp istället för en sluten rensbrunn... Det är helt enkelt inte värt risken att råka illa ut! Miljöfåneriet missbrukar sin makt å utdömer absurda summor!... Men själva sprider de allsköns skit ute i samhället ss sten-damm (0-8 kross som de kallar för -sand- ... => stendammslunga...)

Att inte göra rätt från början slutar alltid i att man ångrar sig se'n...

Se'n, är det super duper över ambitiöst att fixa golvet iof - men varför inte ?

[QV_]

Alla enkelarmerade golv spricker.
Mitt som har två lager armering (som då ligger närmare över/under-kant) får mindre knappt synliga sprickor.
Men alla betonggolv spricker

[Alrik]

Instämmer att de är ingen pråm som ska hissas upp utan vanliga personbilar. Dvs max 2t som kommer belasta större ytan än bilen gör själv när den står på hjulen. Visserligen lite närmare men knappast några problem.

Anläggningsytan är troligen 1,5-2m2 vilket sprider lasten fint.

Vissa förordar plattor som man kan "hoppa" in med långtradare på utan påverkan på plattan.

Borra ett hål där lyften är tänkt att stå och se ungefärlig tjocklek på plattan.


Golvbrunnen håller jag dock med om att olja inte hör hemma där men också lätt löst som någon skrev att bara limma över ett lock.

[Stridis2]

Visst är det "Better safe than sorry", men man ska inte driva det långt bortom absurdum. Den senaste gjutning jag såg som skulle belastas var så dålig att jag inte hade godkänt den ens i ett förråd för mina trädgårdsredskap. Vad som skulle stå på gjutningen? Ett höglager för plåt, sju meter högt och vägde tomt 11 ton (om jag minns rätt). Lägg därtill all plåt som skulle vara där, 20 - 30 ton kanske. Detta fördelat på fyra punkter som nog är mindre än denna billyft kommer att stå på.

Att bila ut ett fungerande golv kan vara ett enormt slöseri med tid, pengar och miljö. Om man däremot får ett mervärde (golvet hade inte hållit, man ska gjuta in golvvärme osv.) då kan det vara värt utgifterna. Men det är inget man gör "bara för det är roligt".

Bara mina två ören...

[classexa]

Ojda, här vart de fart på torpet. Härligt. Tack så mycket för svaren Många olika förslag. Har pratat med min svägerska, som har arbetat som murare i många år, och hon ska ta en titt på hur det ser ut och hjälpa till att fixa/jämna till golvet. Återkommer med vad som kommer hända. Sänka ner den i golvet är nog inget alternativ dock, även om det vore smidigt

[dc_lindberg]

Toppen!
Kul att du kan "hålla det inom familjen"

[classexa]

Det blev flytspackel till slut. Resultat blev väl helt ok. Får väl se hur det håller men det borde inte vara nåt problem. Det bökigaste var att flytta ut lyften och sen få in den igen men det gick

En fråga bara, hur länge kan man ha en bil ståendes på en sån lyft? Tar den nån skada om den står ett par dar med bil på? Den "vilar" ju när den är låst i hacken

[QV_]

Tar den skada av att stå några dagar så skulle jag inte vilja gå under den, eller jobba i närheten av den!
Hade en Seat hängande i min 2 pelar i någon vecka.
Amazonen hängde där nästan en månad (ett tvåbilsgarage med 1 port).

[dc_lindberg]

Jmf - har en R100RT stående på min Jula MC-lyft sedan 2008.
(...av tillfälligheter bara. Inte fått läge att göra färdigt "moppen" än.)

Håller alltså med QV_ - tål inte lyften att fordon står på den... så kanske man ska omvärdera investeringen...

Hydrauliken -kommer- att ge med sig över tid, men när man hissat upp så skall man lägga i spärrarna så att lyften inte kan sjunka ihop... skulle man vara under o arbeta när den sjunker ihop blir man tillplattad...