Vad kan vi om min Ryssfräs + penselrenovering typ

#1 » 00:07:57, 05-01-2020

Har köpt en rejäl bit med järn som jag baxat in i verkstan :mrgreen:

Men vad vet vi om den? Stankoimport, Alfa laval inbyte, Profila, ZFS gorky...Ja grisens namn är många

Modellen verkar vara 6P82W enligt bilder jag lyckats googla fram.

Är en rejäl bit iallafall, Iso 40 i spindeln som kan vinklas åt båda hållen. Och även borrande pinol.
Matning åt alla håll och Heidenheim digitaler på alla tre axlarna

Iso50 i horisontalen

#2 » 00:10:38, 05-01-2020

#3 » 00:13:32, 05-01-2020

#4 » 00:18:47, 05-01-2020

ryska maskiner brukar få stå i ca 10 år utomhus efter gjutning, vilket gör att spänningar i gjutjärnet går ur, innan slutbearbetning så brukar dom vara väldigt stabila!

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

#5 » 15:27:30, 05-01-2020

Ja det känns stabil å med rätt typ av grov finish, kinakänslan är långt bortom Ryska tundran. :mrgreen:

Vad ska man ha för olja i växlarna? Har ju som ni förstår inte nån som helst dokumentation på den förutom det man kan läsa på bilderna.

Har tillgång till Texaco Meropa 320 och Mobil SHC XMP 320, båda växellådsoljor med samma viskositet. Men är dom för tjock för fräsen?

#6 » 15:33:04, 05-01-2020

Det är rätt så likt i alla knäfräsar vad jag vet, du ska ha en olja som inte är aggressiv mot rödmetaller!
Kolla med din närmsta oljegubbe!
Men det är mycket rödmetaller i gamla maskiner!
Meropa 320 är ju tjockare än 80/90 så den tror jag inte på... är det varmt där du har maskinen så kanske det skulle funka, men annars är den som kall sirap

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

#7 » 16:04:41, 05-01-2020

Kan noll om oljor igentligen mer än normalt kunnande angående viskocitet...så du får gärna hjälpa mig rätt.

Fräsen står i 15-18 graders värme

Vad tror du om Q8 T25 80w90? Ska vara GL 1-3 vilket vad jag förstår skall vara snällare mot åtminstonde gulmetaller än vad högre Gl nummer är

#8 » 19:58:08, 05-01-2020

En trevlig och stabil maskin, med stort arbetsområde och många finesser, bra med borrade pinol. Om jag inte mins fel så bromsade spindeln om man höll inne stoppknappen.
Trots det råa utseendet så var det en bra maskin med hyfsad precision.
Man får dock vara stark i handlederna då spakarna är rätt "ryska".
På den jag körde fans det även någon form av cykelautomatik med nockar och brytare.
Pär

#9 » 21:00:57, 05-01-2020

Tellus 48 står det i min ryssfräs manual, kan kolla imorn hur minnet är!

**#10** » 22:29:10, 05-01-2020

Ser mysig ut!!

**#11** » 00:05:05, 14-01-2020

Jaa, sedan nån vecka så står den på sin plats. Och jag har börjat tvätta av den åratal av dynga.

**#12** » 00:16:08, 14-01-2020

I samband med rengöring så började jag skruva bort prylar, som vanligt :mrgreen:

En av spakarna till X matningen var väldigt glapp i axiell riktning. Två halvor klämmer åt runt en kula på axeln. Varav den enda har en lös kona.
Den var schimsad med en icke passande kopparbricka (inte den på bilden, den provade jag bygga bort glappet med ) :coffee:

Så jag mätte upp glappet någorlunda och satte upp den inre halvan i svarven, den med en lös kona.
Planade av den tills glappet var en tiondel, monterade sedan ihop igen med en oring iklämd mellan konorna och runt centrum på kulan.
Nu är glappet helt väck och förhoppningsvis även en hel del oljesöl :thumme:

**#13** » 00:20:25, 14-01-2020

Hade ju lämpligtvis även en hink med 2-k polyurethanfärg kvar sedan jag lackade traktorgrävaren i somras. Gillade en av googlebilderna jag hittade med ungefär samma kulör, så jag har börjat blaska på den

**#14** » 00:25:57, 14-01-2020

Gör mycket smågrejer som tar tid men förhoppningsvis ser bra ut i slutändan :smile:

Förskruvningen till lamputtaget var bara nedtryckt i ett slätt hål. Hade en Pg16 tapp, så jag borrade upp det till 21mm. Den enda 21mm borr jag hade var inte en borr utan en försänkare. Men det funkade bra endå :mrgreen:

Planade sedan av ytan som tidigare hade en svag rundad lutning.