Maskinisten

Det kan nog fungera med ett sådant verktyg om du flyttar det ofta och inte tar för mycket åt gången.
Materialkvaliteten på stålröret har också en stor betydelse för en del stålrör kan vara svåra att böja snyggt.

Jo, när det gäller precisionen så har jag väl en uppfattning om vad som är ok. Det är jag som gjort mycket av båten.
Det kommer förstås att bli lite riktande, både efter att det är färdigsvetsat och sannolikt är det en hel del jobb efter att man hämtar från varmförzinkningen.
Jag har inte järnkoll på hur stora sektionerna kan bli, jag kommer att lämna det i Södertälje och minns inte vad de tar för mått. Men jag minns att de tar ganska stora yttermått, vi har lämnat stora grejer förr. Det blir 4 sektioner, primärt.

Just rörvals har jag inte, och jag vet inte om det är nån vidare idé att köpa en för 3000. Jag kommer att se vad som finns att hyra för då får man sannolikt en som är lite bättre helt enkelt. Handledarröret är 35x2,2 om jag minns rätt.
På bilderna syns ju ungefär vad det handlar om för former, och ena bilden visar brädgång och plattbord. Stolparna går genom plattbordet som är det horisontal virket på "relingen". Brädgång kalllas hela "trästaaketet" komplett.

Mezzner skrev:

De va den grannaste båt jag sett på länge


Skickat från min iPad med Tapatalk

Vad kul och se någon som bygger en fin träbåt!
Skall också göra ett räcke på min egen båt på den bakre delen runt styrhytten.

/Christian

Har för mig att galv badet i Södertälje är 6500 långt, 2500 djupt och 1300 bred.
Men det går ju att dubbel doppa om det är längre.
Glöm inte att du behöver galv hål i stolparna , borde räcka med 7 mm på en sida.

Det låter som det räcker. Det ska vara i skarv längst bak, och avbrott en bit på mitten samt i fören.

Så roligt att själv ha byggt sin egen båt

Jag bygger den, men den är inte min!

Å rostfritt e inget alternativ?

Det var den grannaste skutan jag sett på länge! Inte så prålig som Vasa men bra mycket sjövärdigare.

Vill ha, vill ha! Men med tanke på att jag inte tvättat bilen sedan jag köpte den så skulle underhållet bli lidande. Det vore en skam på så fint hantverk.

Karin Boye hade haft förståelse för att det är bygget som är mödan värd. Innehavet (nej, inte innanhavet) är mera en period av plikt och känsla av skam och otillräcklighet.

Mezzner skrev:Jag bygger den, men den är inte min!

Är du båtbyggarproffs?

BM 4 ever skrev:Är du båtbyggarproffs?

Nä, men av nån anledning har de blivit en hel del båtjobb de senaste åren. Jag är väl dålig på att säga nej, eller nåt.
Fast.. proffs är man kanske när man får betalt, och i så fall är jag proffs!

Hansborg skrev:Å rostfritt e inget alternativ?

Inte längre. Det var tanken från början. Men, så är det galvade halvjärn ("avbärarlister"), och modellen är ju en yrkesbåt, så vi ändrade oss till galvat. Det är en hel del rostfritt kring de rosfria tankarna, lite fästen och annat. Men nu är nog tanken mer att det blir galvat, resp mässing på de metaller som är synliga.

Jag vill minnas att man ska ha stål med låg kiselhalt för att varmförzinkningen ska bli bra.

Skall Du ha samma dimension på alla rören? Det är klenare än jag väntat mig, särskilt för ståndarna.
Du skall väl klippa ur i mötet mellan rören. Har inte verkstaden som har verktyg till det möjlighet att låna ut en vals?
Vill du inte skissa upp hur ståndarna skall ansluta till skrovet osv? Där ser jag problem att lösa avseende passningen.