Blomqvist svarv!

**#16** » 15:51:37, 14-06-2020

Måste vara detta glas kom ingen olja där! Även plugg som går snett upp vid glaset, var där jag kollade oljan! Plugg som plomberad och en järnplugg på baksidan! Tömde oljan idag ca 1,5 dl och den var inte fin! Testade med en magnet i hållet blev ca 5 st med spån på!

**#17** » 20:09:23, 14-06-2020

Har även fått tips att montera en bil vxl med 2-3 remskivor mellan elmotorn och vxl för att höja o sänka varvet utliggare!

**#18** » 21:54:30, 14-06-2020

Tias BM skrev:Har även fått tips att montera en bil vxl med 2-3 remskivor mellan elmotorn och vxl för att höja o sänka varvet utliggare!

Jag hade alla dar i veckan satsat på en frekvensomriktare, det finns ju dessutom en hög/låg växel på svarven.
Finns ju Kinatillverkade som inte är så dyra om du inte får tag på någon begagnad märkesriktare i rätt prisklass.
Möjligen att det är lämpligt att gå upp nån motorstorlek men det får di elkunniga tycka till om.

Nä,riv nu variatorn så vi får veta vad som hänt.

**#19** » 21:24:43, 15-06-2020

Så här mycket han jag idag!

**#20** » 13:38:19, 16-06-2020

Lite bilder! Det ända jag har hittat är sprinten som är av till varvtals ändringen!

**#21** » 16:45:28, 16-06-2020

Kollat lite mer! Detta hjul är ganska nött och inte runt!

**#22** » 08:12:01, 17-06-2020

Vad tror ni om att svetsa på hjulet och svarva det? Så alla 3 får samma diam!

**#23** » 09:54:26, 17-06-2020

Är det härdat? (kolla hårdheten på ett oslitet ställe på löpbanan)

**#24** » 14:52:10, 17-06-2020

Usch då, det lär ju inte gå att få tag på reservdelar så tillverka nytt eller reparera är nog det som gäller.
Att svetsa och svarva får någon annan svara på.
Skadan har ju kommit av någon anledning, att bara ett hjul är nött verkar också lite märkligt om det i övrigt ser ut att vara i OK skick. Hjulet måste ha stått still när skålen (eller vad man nu ska kalla den) har snurrat.
Hur ser "skålarna " ut som hjulen går i, ingen längsgående nötning där hjulet har stått still?

**#25** » 15:07:36, 17-06-2020

Det står i pdf:en att skivor och hjul är tillverkade i krom-vanadin stål om det underlättar för bättre vetande huruvida man kan svetsa och återställa hjulet till sin forna glans.

Tillägg: Viktigt är nog att hjulet har rätt radie mot skivorna det går mot, sen är det rimligen viktigt att diametern är lika mellan hjulen, att slipa hjulet till rätt form är nog bra och även slipa de övriga hjulen så de blir likadana.

**#26** » 15:58:04, 17-06-2020

Det vore bäst om man hade vetat lite mer om det där Cr-V -stålet än vad som står i filen. Traditionellt har ju belgiska och franska firmor gärna skrutit utförligt över materialkvaliteter i broschyrer och annan dokumentation, men tydligen inte i just det här fallet.
Men det är ändå stor sannolikhet att det går att påläggssvetsa med ett liknande tillsatsmaterial. Och så kan ju ev värmebehandling bli ett kapitel för sig också.