Köpa tvåpelarlyft

[persoderlund]

Ska till och beställa tvåpelarlyft. Det står mellan Verktygsboden/Pela och Duab/Hawk. Båda har kinalyftar utan golvstag till hyfsat pris. Verkar som att Duabs har lite smidigare spärrar, annars är det nog same-same. Någon som har erfarenhet av dessa och synpunkter på vilken man ska välja? Framför allt undrar jag om den som Duab säljer.
OBS! Jag är hobbymekare och kommer att använda lyften sparsamt, lider av nån konstig åkomma som gör att jag blir kräksjuk efter några minuter under bilen, annars hade jag nog inte gjort denna investering. Förstår att det finns bättre grejer men nu är det alltså mellan dessa två det står.

Duab/Hawk: https://duab.se/garage-verkstad/fordons ... n-golvstag

Verktygsboden/Pela: https://verktygsboden.se/garage-verksta ... l0dGdvbHY=

Tacksam för alla synpunkter.

[BM 4 ever]

Jag har tyvärr ingen erfarenhet av dessa lyftar, vill bara säga att du gör helt rätt som köper en lyft. Du kommer aldrig att ångra dej !

[Stridis2]

Själv har jag en gammal Stenhöj-lyft. Har heller ingen erfarenhet av just dessa. Det som jag såg som talar för Duab-lyften var 10 cm högre lyfthöjd samt totalhöjd. Ska du lyfta en hög bil (t.ex. skåpbil) så vill du ha hög totalhöjd. Är du lite längre så vill du ha bra lyfthöjd också.
Det som talade för Verktygsboden lyft var att de skyltar denna med en Range Rover...

[persoderlund]

Hehe, ja precis. Kör en Discovery 2 själv, är väl mest den som ska sitta i lyften Är 190 cm själv så lyfthöjden är ju intressant. Och priset lite bättre. Lutar nog åt Duab…

[nimrod_pro]

Det jag inte gillar med duablyften är att jag inte hittar någon manual till den. Eftersom att det är ett lyftredskap så är det ju viktigt att man även har ett golv som pallar med, inget man vill tumma på. Verktygsboden specar min 150mm betong för sin lyft vilket kan vara rimligt om man har ordentlig armering i plattan. Min Nussbaum fick jag gjuta ett nytt fundament till då den är helt fristående utan någon överliggande balk, se nedanstående inlägg. Även de som klarar sig med 150mm betong så var det krav på en övre och en undre matta som var förbundna med [ - bågar.
Även viktigt att golvet är plant där man monterar lyften, viss schimsning kan man behöva göra, men då är den nån enstaka mm för att ta upp ev. tillverkningsfel.

nimrod_pro @ Efterdragning av expander billyft

[Hymas 89]

Själv har jag en 5 ton med 3.40 invändig bredd. Bredden är underbar gott om plats i mellan. Köpt av Bengts bilmaskiner.

[QV_]

Bredd är trevligt men grannen har en 5 tonnare och det är problem att få upp vanliga bilar i den.
De är helt enkelt för låga, även om de är "original"

Jag har en för personbil utan balk i botten eller toppen
Det är noga hur man parkerar bilen son skall lyftas.
Det är inte många dm man har för att stå på "rätt plats"
De moderna bilarna med automatiskt parkeringsbroms gör inte livet lättare.
Ingen växel, ingen handbroms för att kunna knuffa bilen till rätt pos innan lyft är standard.

[bonde456]

Är 190 cm själv så lyfthöjden är ju intressant.

Jag har en fyrpelarlyft men det jag märker själv med höjden så har jag ibland börjat ha den i en höjd så jag kan sitta på garagepallen som har hjul.
Det är ganska jobbigt att stå och hålla upp armarna längre tider.

[persoderlund]

Det jag inte gillar med duablyften är att jag inte hittar någon manual till den. Eftersom att det är ett lyftredskap så är det ju viktigt att man även har ett golv som pallar med, inget man vill tumma på. Verktygsboden specar min 150mm betong för sin lyft vilket kan vara rimligt om man har ordentlig armering i plattan. Min Nussbaum fick jag gjuta ett nytt fundament till då den är helt fristående utan någon överliggande balk, se nedanstående inlägg. Även de som klarar sig med 150mm betong så var det krav på en övre och en undre matta som var förbundna med [ - bågar.
Även viktigt att golvet är plant där man monterar lyften, viss schimsning kan man behöva göra, men då är den nån enstaka mm för att ta upp ev. tillverkningsfel.

nimrod_pro @ Efterdragning av expander billyft

Jag har manualen till Duablyften. Det ska vara >=180mm betong. Garaget är nybyggt, och jag tror vi fick golvet tillräckligt plant, 200mm med extra armering där lyften ska stå så det borde funka.

[Göran Ekman]

Förmodligen är lyften från DUAB inte sämre än något annat. Det som gör att jag är lite fundersam angående den är att när det har varit något krångel med det vi handlat där (en hetvattentvätt) har det varit problem när man ska ha reservdelar.
Men jag har inte haft kontakt med dom på två år.
Göran i Björnarbo

[Hymas 89]

Min 5tons har 12 cm lägsta höjd. Lägger man ut bräder på golvet kan man lyfta det mästa.

3 delade teleskop armar når de flesta man vill lyfta. 4 hjuling, truck, amerikanare. Plus att det känns tryggt med marginal med en kinesisk lyftanordning.

[stainless]

Jag har en sån här sedan 5 år tillbakahar funkat bra hela tiden.
https://www.anabint.se/Produkter_verkst ... -4000.html

[Zukram]

Min enda invändning är att jag helt klart föredrar 4-pelarlyftar med frihjulslyft.

/m

[BM 4 ever]

Nej fy, annat än till hjulinställning är dom hemska att arbeta med.

[Göran Ekman]

Fyrdelarlyften är något som man använder till tunga fordon och när man byter tröskel lådor och hjulinställningar. Det är så att att olika lyftar är bra till olika saker. Så ett absolut minimum är tre lyftar en två pelare , en sax lyft och en
fyrpelar lyft. Har man inte plats för tre lyftar får man prioritera.
Finns en lång tråd om billyftar som jag startade för länge sedan.
Våran första var en kinesisk tvåpelare. Vad som är den enda sanningen vet jag inte, eller finns det en sanning?
En bild när det är riktigt lämpligt med en fyrpelare. En Stenhöj som lyfter 5,4 ton kändes plötsligt liten.



Göran i Björnarbo