Hur fungerade injusteringen av drivremmen mellan motor och växellåda på tidiga vhf2?
Enligt den manual som finns här på forumet så är det inget snack om att motoraxeln är förskjuten så att man kan justera spänningen genom att rotera motorhuset.
Tyvärr ser inte mitt motorhus ut på det viset och det spelar ingen roll hur mycket jag vrider på motorn. Axeln flyttar sig inte en millimeter i förållande till växelådans axel.
Som tur är så är remmen på min maskin en tandrem som håller sig på plats med nuvarande spänning så det fungerar ändå men min fråga är:
Fanns det verkligen ingen remspänning på tidiga vhf2 och om det fanns, hur fungerade den då??
Bäst att lägga in en bild på maskinen också!