Skruvstycke, montering av skruvstycke

[Göran Ekman]

Om bult.
När jag 1978 på hösten började lantbruksskolan. Fick vi på någon av de första maskin lektionerna lära oss att bult är dels en ogängad cylindrisk kropp.

Eller en vätska i ett kärl som man grävde ned på dynghögen för att den skulle jäsa.
Är det gängat är det inte en bult. Utan en skruv
En av få saker jag inte ställer mig frågande till idag.
Göran i Norråmyra

[Ivar Risslén]

Bulten som ni grävde ner, nog blev ni väl lite skruvade av den?

[Göran Ekman]

Nu var jag lite otydlig igen.
Exemplen ovan kom från våran maskinlärare Benny Bråttom.
Jag har inte grävt ned bult i dynghögen.
Göran i Norråmyra

[Michael Meier]

Och sedan har vi vår bokstavskombination med närliggande språk att ta i beaktande, vi ska ha i åtanke varifrån vårt personliga språk kommer ifrån, var lite snäll mot oss : )

[Göran Ekman]

Det där var en för mig ny variant.
Riktigt vad som var skillnaden fattar jag inte.
Bult är den delvis ogängad?
Skruv är den helgängad?
Träffar jag Benny Bråttom får jag del ge honom detta.
Men jag är nog skadad för evigt. Gängor så är det skruv i min värld.
Göran i Norråmyra

[Ivar Risslén]

Det sitter i huvudet. Sexkantigt huvud så kallar de det för bolt och är det runt så är kallas det för Screws.
Det är samma som vi säger till vardags här i landet utom de som har gått skola och lärt sig de riktiga vokabulären.

[Michael Meier]

Har lyckats få några år i skola, får man lära sei skillnaden i grundskolan? isåfall var jag icke närvarande den lektionen.

[dc_lindberg]

...nu blev M10:an mer spännande än fastsättningen av maskinskruvstycket.
M10 skruvarna jag har, som är köpta över disk på Biltema, Jula, Clas Ohlson, Swedon, osv -är- 1.75.
Skruvarna på bilden med gängtolken är från VW Transporter 1976 årsmodell. Troligtvis insättningen av säkerhetsbältena. De skruvaran har "tät stegad" gänga jmf med billighetsbutikernas standardgänga.

Kikade på om jag skulle kunna ta ett oljerör som hylsa till en M12 - 15mm yttermått och 13mm innermått... Fortsätter leta! ("skam den som ger sig!")

[Michael Meier]

: ) att diskutera stigningen på en M10 är inget fel i.. någon av oss har mindre rätt och att utröna vari felet ligger ska vara positivt,

trippelkontrollera ytterdiametern, 9,5 -9.6mm och 11.11 är tum, därför vi använder ordet nominell yd (svårt med exakt mått och det kan hjälpa att positionera skänklarna på skjutmåttet parallellt med skruven för att undvika fel mått..

1,75/mm i stigning på en gänga är väldigt grov och jämförbar med UN C som har en stigning på typ 1,6mm och det ser du på ytterdiametern.

och som du säger, bältesfastsättning är finare gänga än metrisk grov=standard.

Gängtolkar ska behandlas med försiktighet, dvs, avläsningen kräver uteslutningsmetod också, annars är man borta i periferin.

Den snabbaste och säkraste metoden att utröna stigning är att lägga en känd gängstigning inuti gängbotten på den skruven man vill veta något om, då ser man helheten och ser även en eventuell sträckning, ifall det är en begagnad skruv.

[dc_lindberg]

userpix/49872_34JIYD9RJ6O081672060639.jpg
11.6mm

[BengtP]

Det där är väl en M12 och inte M10
M12 har standard 1,75 i stigning
M10 har standard 1,5 i stigning

[dc_lindberg]

[Göran Ekman]

Fingängad M12.
Men det syntes ju på bilden på skjutmåttet i ett tidigare inlägg varför tänkte jag inte på det då?
Göran i Norråmyra

[David, Luleå]

Intressanta diskussioner. Men jag har lite svårt att förstå grundproblemet.

Är det inte bara att droppa i vad bult/skruv med mutter som finns hemma. Dra åt så är det klart. Kanske en bricka under?

Har mitt så här. En skruv med mutter på var sida. Är inte åtdraget i vanliga vall. Då är det lätt att passa in arbetsstycket under borren. Skulle det hugga fast så snurrar det iallafall inte med. Men om det behövs så drar man åt muttrarna under så sitter det fast ordentligt i bordet.



Ett tvåminuters fix som använts i 15 år nu utan problem.

[Krister W.]

Använd med fördel rätt terminologi. Bult ... ?
Är det gängor på den är det en skruv. Oavsett hur skallen ser ut!
En bult har inga gängor.

Ah!
...som icke utbildad på området måste jag dock försvara min felaktiga terminologi med hur marknaden presenterar produkten.
På marknaden kallas metallstång med gängor för skruv, eller bult, beroende av utforningen av skallen i första hand och formen av gängor i andra hand.
Att marknaden är dålig,...okunnig(?), gällande korrekta termer...torde vara "allmänt känt"...

Du är inte den förste som påtalat detta på Maskinisten.
Givetvis är påpekan adekvat!

Så, för vad det är värt, så skall jag fortledes försöka minnas och hålla mig till den korrekta terminologin.
(ge mig en länk ock att läsa på vidare om detta)

Gällande M10 1.5
Standard gänga är 1.75

Ja, handelsnamn på produkter skiljer sig ofta åt jämfört med namnen i någon nationell eller internationell standard. Väldigt vanligt.
Man ser många företag i "skruv- och mutterbranschen" som saluför "bult och skruv", alla med hel- eller delgängad kropp och olika typer av huvud (sexkant, inv. sexkant, spår etc.).

Ur SVENSK STANDARD Fästelement – Terminologi SS-ISO 1891:2009:

"Kompletterande svenska definitioner
Förutom de i ISO 1891 upptagna termerna gäller i Sverige följande definitioner för skruv och bult. Jfr. även anmärkningen (ANM.) i början av avsnitt 4.
skruv
utvändigt gängad cylindrisk eller konisk kropp, avsedd för fastsättning, hopfogning, kraftöverföring eller överföring av rörelse i sin längdriktning

ANM 1 En skruv kan vara helt eller delvis gängad och den gängade delen kan vara cylindrisk eller konisk. Skruv med cylindrisk gänga kan förses med mutter eller skruvas in i ett gängat hål i ett annat föremål. Viss typ av skruv med cylindrisk gänga formar själv gängan vid inskruvning i ett icke förut gängat hål.

ANM 2 Som exempel på skruv, avsedd för överföring av kraft eller rörelse i sin längdriktning, kan nämnas drivskruv i skruvväxel, ledarskruv i svarv, ställskruv. Gängat element med annan huvudfunktion än någon av de i definitionen nämnda, t.ex. axel med gängad ände, gängat rör, gängad hylsa, kallas inte skruv.

bult
ogängad cylindrisk kropp med ansats(er) i form av huvud e.d., avsedd att användas utan att undergå plastisk formändring"

En skruv utgör ju så att säga det centrala maskinelementet i ett skruvförband. Dvs syftet är att "hålla samman" flera delar medelst en pålagd kraft (förspänng) i skruvens längdriktning (plastisk deformation).
En bult har ju inte samma syfte, dvs den verkar mer mot skjuvning ortogonalt mot längdriktningen av densamma, om ni förstårt vad jag menar.
Sen finns det visst bultar med gängad ände också, men syftet med det är ju då att gänga på en mutter som förhindrar att bulten "trillar ur hålet", Det gör den inte till ett skruvförband!
En skruv i ett skruvförband ses i teoretiska sammanhang som en fjäder med stor fjäderkonstant (stor "styvhet"). En pålagd kraft (orsakat av åtdragningsmomentet) i längsriktning får den att förlängas (plastisk deformation) och därmed "klämma åt" runt bitarna.
En bult har ingen kraft i längsled alls, bara tvärs, dvs skjuvkrafter. Jfr t ex hur en hydraulcylinder sitter fast i en grävarm.
Just my two cents.
Sorry för lite OT!


Edit: I anglosaxiska länder kallas nog ofta vissa typer av skruv för "bolt". Hur definitionen (screw resp. bolt) då ser ut vet jag inte. Jag nöjer mig med Svensk och ISo standard. Saxarna kör väl för övrigt fortfarande med "imperial" i många sammanhang...