hastighet på olika maskiner

**#16** » 21:02:22, 03-10-2015

Äntligen hittade jag bilden jag sökte.

**#17** » 21:45:59, 08-10-2015

Nu har det kommit fram mer om detta med 50 km/h, en lagrådsremiss.

http://www.regeringen.se/contentassets/ ... -av-fordon
Jag läser den just nu.
Vår diskussion om andra länder kan man också snappa upp info om på från PDF-sida 57 då de jämför med 12 andra länder.

**#18** » 22:23:25, 08-10-2015

Var inte så mycket nytt, forutom att man i Danmark endast får köra i 30km/t (som nu ska ökas til 40km/t). :uupps:

Men som nevnt tidligare så ska det komma gemensamme reglar innanför EU, så alla traktorer ska godkännas, men sen ska dom olika länder kunna ha egna reglar för farten.
Altså samma system som för bilar, att det finns bilar som gör 250-300km/t, men man får hålla sig innom dom fartsgränser som finns.
Så då skulle man tro at man kan köpa t,eks stora Fendt eller Jcb som gör 60km/t eller mer som dom er, men man får inte köra fortare enn t.eks 40km/ eller 50km/t eller 60km/t, alt efter vilka hastighetreglar man väljar innom dom olika länder.

**#19** » 12:22:40, 10-10-2015

Hej funderar över den nya lagen som skall träda i kraft till årsskiftet gällande 50km/tim för traktorer,hur blir det för A-traktorer om man reggar en lastbil (Dragare) kan man få den att gå i 50 då? A-traktorer är ju som sagt en svenskt påfund och ligger lite vid sidan om i lagboken för Eu-direktiv.
nu är ju förslaget till lagen sådan att traktorn får bara framföras i 50 med b-kort och med traktorkort endast i 30, då blir ju dilemmat den samma som den gamla äkta epan att den går fortare än 30 men får bara framföras i 30.

**#20** » 16:31:34, 10-10-2015

DH Service skrev:Hej funderar över den nya lagen som skall träda i kraft till årsskiftet gällande 50km/tim för traktorer,hur blir det för A-traktorer om man reggar en lastbil (Dragare) kan man få den att gå i 50 då? A-traktorer är ju som sagt en svenskt påfund och ligger lite vid sidan om i lagboken för Eu-direktiv.
nu är ju förslaget till lagen sådan att traktorn får bara framföras i 50 med b-kort och med traktorkort endast i 30, då blir ju dilemmat den samma som den gamla äkta epan att den går fortare än 30 men får bara framföras i 30.

En klart intressant fråga... en traktoriserad lastbil borde om något klara bromskraven (och andra sk säkerhetskrav).
Men med tanke på hur j-vla segt det är att få till några ändringar till det bättre, så är jag tveksam... :???:

En lgf skylt krävs väl bara om fordonet har en teknisk maxfart på 30 km/h ?

**#21** » 18:36:38, 10-10-2015

ja när det gäller skyltar så är det väl en vanlig 50 skylt som gäller. lastbilsåkarna lär ju få krupp när traktorerna får gå fortare,det kommer nog utföras mer transporter av olika slag på vägarna sen.

**#22** » 18:59:37, 10-10-2015

Vad bra! Traktorer som går ännu fortare är ju exakt vad den smala grusvägen här behöver.

Traktorerna med redskap är snudd på lika breda som vägen och "ungdomarna" som kör dom är så duktiga på att köra att dom för det mesta lyckas kräma ur det mesta ur traktorerna genom kurvorna.

Det borde snarare vara lägre hastighetsbegränsning. Själv tycker jag att 40km/h är fullt tillräckligt även på lite större vägar.

Jag är inte insatt i ämnet men jag hoppas att det blir lite regler och kontroller kring bromsar,drag och sånt. Jag har ganska bra koll på i vilket skick många traktorvagnar brukar befinna sej i. Dom är ofta mer eller mindre skrotfärdiga. Om ett antal år kommer alla flådiga skitspridare och liknande att pga. bristande skötsel och underhåll att vara i samma skick som dom flesta äldre dyngspridare är idag.

**#23** » 19:08:02, 10-10-2015

Enkel lösning: Besiktningskrav

**#24** » 19:48:23, 10-10-2015

cad59 skrev:Enkel lösning: Besiktningskrav

Vad ska besiktas?
Göran i Björnarbo

**#25** » 20:01:37, 10-10-2015

Styrning o bromsar?

**#26** » 21:14:54, 10-10-2015

Styrning,bromsar,belysning ,kopplingsanordningar ect
Det finns protokoll på närmaste bilprovning.

**#27** » 22:02:10, 10-10-2015

Jo jag håller med om att det finns en risk att 15 åriga gödseldrängar kommer att flänga runt med en stor modern traktor som gör minst 50 o göra trafiken farlig, men felet är ju att alla bönder kan inte äga lastbilar med släp betala dyr skatt,trafikavgift o ha ce kort,gårdarna blir större o större samt avstånden växer.hur skall problemet lösas?
Det kan låta lite gammalmodigt men om traktorreggade lastbilar för att dra trailers med,om dom också omfattades gällande 50 km då kunde ju dessa användas för spannmålstransporter ,utsäde,balar mm. Dom är ju fjädrade o har bromsar på alla hjulen inkl trailer om man följer lagen. blir lägre däckkostnad än jordbrukstraktor, ett alternativ hade varit bes vartannat år på dragbilen för kontroll, jag ser ju hellre en dragare med ordentlig trailer i 50 på vägen än en traktor med 3 vingliga vagnar bakom i 50.

**#28** » 22:30:35, 10-10-2015

DH Service skrev:Hej funderar över den nya lagen som skall träda i kraft till årsskiftet gällande 50km/tim för traktorer,hur blir det för A-traktorer om man reggar en lastbil (Dragare) kan man få den att gå i 50 då? A-traktorer är ju som sagt en svenskt påfund och ligger lite vid sidan om i lagboken för Eu-direktiv.
nu är ju förslaget till lagen sådan att traktorn får bara framföras i 50 med b-kort och med traktorkort endast i 30, då blir ju dilemmat den samma som den gamla äkta epan att den går fortare än 30 men får bara framföras i 30.

När man läser 8.2 Nya fordonsbeteckningar i lagrådsremissen så verkar syftet vara att typgodkända traktorer Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 inte ska hamna i "fel" kategori eller krångla till det. Därför utökar man traktordefinitionen. Så att A-traktorer skulle få lyftas upp till 50 km/h verkar inte vara något syfte. De nämns ö.h.t. inte i denna remiss.

Nej förslaget är inte att en traktor får köras med olika hastighet beroende på lappen. Traktor B får bara köras av de med körkort behörighet B. Oavsett om det är väg eller åker.
Traktorkortet får väl för Traktor A göra 40 km/h.

**#29** » 22:33:38, 10-10-2015

Svar till mimeck jag läste det finstilta i den nya lagen så står det att släpvagnarna skall vara godkända för 50 om dom skall dras efter dessa traktorer, Tror nog(eller vet) att dom inte köper nya kärror utan dom drar nog :driver:

runt på sina gamla hemmagjorda lastbilsrövar utan ljus så länge det går.

**#30** » 22:36:49, 10-10-2015

qqq skrev:
DH Service skrev:[...]
En lgf skylt krävs väl bara om fordonet har en teknisk maxfart på 30 km/h ?

Nej fordon med konstruktiv hastighet av max 45 km/h ska ha LGF-skylt.
Nämns inte i remissen vad som ska hända med Traktor B. Blir ju lite intressant om det inte ökas på lite. T.ex. man kör någon vagn som får gå mer men har Traktor A också på gården så det beror på vilket dragfordon det är. Eller Skrymmande trepunktsredskap som har skylt på sig.