hastighet på olika maskiner

#1 » 20:11:59, 10-07-2015

Har hört att valtra 8950 går i 50 km/h men enligt transportstyrelsen får en traktor enbart gå i 40 km/h. samma är det väl med lastmaskiner dom får man väl regga som traktor och vissa hjullastare går ju också i 50 km/h. Så är detta undantag eller har transportstyrelsen glömt att förnya sin hemsida. :lmao:

eller

länk till transportstyrelsen http://www.transportstyrelsen.se/sv/vag ... r/Traktor/

jo förresten vad händer om farbror blå stoppar en och ser att maskinen går i 50 km/h

#2 » 20:19:20, 10-07-2015

Lagligt så finns det inga 8950 som går i 50 men beroende på däck och hur mycket den varvar så kan det ju gå men är nog risk det blir dyrt om polisen tar en
Hjullastare är väl motorredskap (osäker det heter så) och då är det lite andra saker som bestämmer men då går det att regna dom för upp till 50

#3 » 20:47:02, 10-07-2015

okey ja typ 50 i alla fall. Men motorredskap klass 1 ska väl vara lagligt trots om fordonet går i 50 eller 40. men ingen bryr väl sig dom kör väl tills dom åker fast.

så här står det på SMP motorredskap klass 1

M-red I
M-red klass l går fortare än 30 km/h och får framföras i max 50 km/h. De är alltid registreringspliktiga oavsett hur de används (undantag: fordon som uteslutande används inom inhägnat område).
MRED I får ej framföras på motorväg eller på motortrafikled. Undantag gäller för mobilkran (Motorredskap klass I inrättat som mobilkran).

M-red klass l registreringsbesiktigas i samband med registreringen och skall därefter kontrollbesiktigas regelbundet, första gången efter tre år och därefter vartannat år. Så snart ett M-red klass l skall dra en släpvagn skall den ha godkänd draganordning av lastbilstyp.

Normalt beskattas M-red klass l med en enhetsskatt som för närvarande är 1 000:- per år. Används Motorredskapet som dragfordon så att släpvagnen blir skattepliktig, utgår trafiktraktorskatt som beräknas efter motorredskapets tjänstevikt.

#4 » 11:20:46, 25-07-2015

på tal om valtra. Dom görs ju i Finland kan det vara att traktorerna får gå fortare där, kanske därför dom spärrar dom.

#5 » 11:29:55, 25-07-2015

Ja det finns ett gäng länder som tillåter 50 km/h. Endera bygger man olika växellådor för olika marknader eller så lägger man in en spärr på högsta växeln. Det är väl inte olagligt att pilla bort den men att sen köra snabbare är ju det. Modernare traktorer med elektronisk styrning av motorn begränsar motorvarvtalet på högsta växeln. Så då kan det vara samma växellåda som i 50 km/h traktorerna men man får det här "eco-mode" på högsta växeln så man inte behöver rusa motorn. Alternativt gör de utväxlingen ännu lägre så det blir eco-mode i 50 km/h.

#6 » 20:57:45, 30-09-2015

hehe Fendt 1000 - 1050 gör 60 km/h blir en rejäl strypning altså om vi ska ha den i svergie :mrgreen:

http://www.nilehnteknik.se/storsta-konv ... ndinavien/

#7 » 21:06:50, 30-09-2015

Nästa år ska det gå att registrera traktorer för 50km/h. Dock med flera restriktioner bl.a. lägst 18 år

#8 » 22:24:27, 30-09-2015

Vilka andra länder enn Sverige er det som fortfarandet har detta med 40km/t traktorer???

Men va jag läst, så skal det harmoniseras innom Eu snart, så det blir lika för alla länder, dock skulle man tillåta lokala tillpassningar, så då återstår det ju att se va det sluter med. :???:

#9 » 22:39:56, 30-09-2015

busholle skrev:Nästa år ska det gå att registrera traktorer för 50km/h. Dock med flera restriktioner bl.a. lägst 18 år

Någon mer info om det att läsa? Inte hört något och vill höra.

**#10** » 22:46:35, 30-09-2015

stegmaster skrev:Vilka andra länder enn Sverige er det som fortfarandet har detta med 40km/t traktorer???

Men va jag läst, så skal det harmoniseras innom Eu snart, så det blir lika för alla länder, dock skulle man tillåta lokala tillpassningar, så då återstår det ju att se va det sluter med.

Storbritannien har ju haft 20 miles/h (32.18688 km/h) som i år vad jag förstår lyfts till 25 (40.2336 km/h). Står något i texterna om att traktorer som är tillåtna att köra fortare kommer behålla de snävare design- och regelkrav. Jag vet inte vad det innebär, är det kanske för JCB Fastrac kanske det åsyftar?

Svårt att hitta info (samlad) men jag tror det är vanligare med 40 än 50 som maxhastighet i EU. Hittills åtminstone.

**#11** » 01:18:03, 01-10-2015

Ju men så er det vel i alla länder???
At det ställs en del ekstra krav til både traktor och förare av snabbtraktorer.
Men inte kan vel UK ha 40km/t som maks, då dom själv lager snabbtraktorer?? :eek:

Men Finland, Norge, Danmark , Tyskland och UK(tror jag) har 50km/t traktor(eller mer), men at kraven er lite olika för att dom ska godkännas i dom olika länder.

Vil minnas sen några år sen då det importerades mycket traktorer här til Norge från blandt annat Uk, så var mange 50km/t, men helt säker er jag inte. (Importen er idag praktisk talt slut, då £ står så högt i kurs.

Hittadet endast detta, och jag tolkar det som 20/25mph er för "vanliga" traktorer, men att det funkar med 40mph traktor, bara den har allt i ordning, med ABS bromser och likn.

Citat:

Background

The maximum speed limit for conventional tractors with or without a trailer is currently 40mph, as set out in the Road Traffic Regulation Act2. However, the Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 19863 (the “C&U Regs”) set out certain technical requirements for tractors and requires those that are driven above 20mph to meet certain requirements, including the fitment of brakes meeting truck standards, including Anti-lock Braking System (ABS).

**#12** » 07:28:34, 01-10-2015

ABS-bromsar är väl extremt ovanliga än? Har inte kollat spec:ar men i nyheterna är det väl bara CNH som presenterat det på stora modeller? JCB Fastrac, om den ska köra fort, kan jag tänka mig har det.

Hittade detta dokument som svar på något i danmark (riksdagen) där de samlat in maxgränserna för andra länder. Jag hinner inte läsa allt nu men kanske kan ge en överblick. För Storbritannien står det 25 mph (=32 km/h) vilket ju är matematiskt fel. Dokumentet är från 2009 så om det jag hittade tidigare, att de höjde gränsen till 25 i år i storbritannien så borde det stått 20 mph.
För Sverige står det att gränsen är 30 km/h och sen nämns det om 50 för motorredskap. Så korrektheten kanske kan ifrågasättas.
http://www.ft.dk/samling/20091/almdel/r ... 778000.pdf

**#13** » 10:04:25, 01-10-2015

Nja man kanske inte ska gnåla mer om detta nu, då verkar svårt att få fram riktiga data hur som. :shake_hands:

Interessant dock med Irland som enligt din link inte har några hastighetslager als (förutom dom vanliga för alla fordon).
Och Nederland med maks 25km/t.(det kan vel kappast vara riktig)
Inte konstig at man vil lika reglar för hela EU, då det måste vara svårt för tillverkarna och tilpassa traktorer til varje lands reglar. :huh:

**#14** » 11:24:54, 01-10-2015

stegmaster 25km/t låter lite väl lite..

**#15** » 20:54:41, 01-10-2015

Ja en harmonisering skulle nog vara bra med lägstagräns på 50 km/h. T.ex. Fendt kan väl göra 60 km/h (om man får det).
Men jag hoppas det ställs krav så lantbruket inte ska bli sedda som trafikfarliga bovar. Åkerinäringen kommer givetvis inte gilla något sådant här. Men har man okej skötta prylar så ska det vara bra. Vill däremot inte att bönderna tokar fram med gamla balpressar i 50 km/h och ställer till med olyckor.

Edit:
Hittade det här dokumentet också som nämner olika hastigheter (obs. inte uppdaterat med storbrittaniens så det det kanske finns fler saker som är inaktuella där).
http://www.cieca.eu/template_guide_coun ... export=pdf