Nya regler för färdskrivare 2021-2024

**#16** » 19:58:45, 13-09-2020

GPS med fjärravläsning är en teknik som jag har lite delade känslor inför, man känner sig jäkligt övervakad. Men en lastbilschaufför lär ju få tåla det, deras integritet är ju uppenbarligen lite mindre värd än slynglarnas som stryker kring skolor och eldar och förstör.
Tanken att klämma åt de som överutnyttjat cabotagetrafiken är dock god. Frågan är om det här löser problemet?

**#17** » 20:08:19, 13-09-2020

Då kanske det går att få koll på att kör och vilotider sköts.
Men jag förstår fortfarande inte hur vi ska ha koll på var föraren har sin veckovila som inte ska vara i lastbilen.
Göran i Björnarbo

**#18** » 20:14:40, 13-09-2020

Med en digital färdskrivare så är det svårt att fuska (eller så är jag både okunnig och naiv...).

**#19** » 20:32:47, 13-09-2020

Burträskarn skrev:Med en digital färdskrivare så är det svårt att fuska (eller så är jag både okunnig och naiv...).

Beror väl lite på vad du vill fuska med.

**#20** » 20:37:34, 13-09-2020

Vilda spekulationer.
Populära rast/sovplatser för lastbilar brukar ju var kända. Så farbror blå gör ett svep och läser av alla färdskrivare.
Med fjärravläsning så går det att se om bilen står för veckovila. Då kan det vara svårt att förklara varför man befinner sig i bilen.

**#21** » 20:58:26, 13-09-2020

Beroende på hur långt man kan fjärravläsa. Då skulle man kunna göra masskotroller av sånt genom att leda in alla lastbilar förbi en kontrollstation och läsa av dem i låg fart. De som är OK fortsätter ut på vägen igen utan att stanna.

**#22** » 21:38:41, 13-09-2020

Towil skrev:Är EU beslut så remissen gick nog ut där.
https://ec.europa.eu/transport/modes/ro ... -move-3_en

Trots att jag prenumererar på flera nyheter från EU har jag missat den. Tycker det visar att de som berörs aldrig såg den komma. Endast byråkrater och politiker i rätt flöde har haft insikt.

Som du visar i senare kommentar blir möjligheterna till övervakning och politisk repression närmast oändliga mot en ganska liten försvarslös grupp.

**#23** » 22:03:18, 13-09-2020

Är det förarna som ska bötfällas ?
Göran i Björnarbo

**#24** » 22:31:40, 13-09-2020

Det kan säkert bli både förarbot och företagsbot. Lite beroende på.

**#25** » 22:41:26, 13-09-2020

Ska det ha någon effekt måste det vara dyrt för åkerierna att inte sköta sig. Last bilen blir parkerad tills det ekonomiska är löst. Den som köper frakt av oseriösa företag får inte fram sitt gods i rätt tid.
Göran i Björnarbo

**#26** » 08:14:17, 14-09-2020

Kommer nog att se fall av lastbilar där föraren tagit ut kortet och övergett bilen. Då kan han inte straffas för bott mot reglerna. Bil och last blir företagets problem.

**#27** » 08:38:01, 14-09-2020

Så kanske det blir.
Ska man komma åt de som inte sköter sig så måste nog bilarna tas ur trafik tillfälligt. Låsas in eller klampas. Då drabbas åkerier speditörer och frakt köparen, då kanske det kan bli någonform av ordning.
Göran i Björnarbo