Maskinisten

Någon som vet hur man gör?
Göran i Björnarbo

Icke eu-land så det borde väl vara samma juridiska process som om man importerar från USA?

Norge är ju med i EES, vilket inte USA är.

Får jag som svensk ens korsa gränsen till Norge idag?
Det här fordonet skulle även vara lämpligt att ta in som skrot.
Göran i Björnarbo

Eksport av bil som skrot kan medføre mye trøbbel.

Her er generelle regler fra tolletaten om eksport av biler:
https://www.toll.no/no/varer/bil-og-and ... -kjoretoy/

Om viruset og innreise:
https://www.regjeringen.no/no/tema/Koro ... karantene/

Verkar inte vara någon tull eller moms vid import från EES länder. Norge är ett EES land.
Tack för länkarna Tronde.
Byråkrat/kansli språk har jag lite svårt för och det blir inte enklare på norsk. Men när det gäller norsk har jag några livlinor.
Just nu drar jag mig lite för att ringa till norrmannen som hört av sig via datorn , han är lokaliserad strax sydväst om Oslo,
Kanske är nojig i onödan.
Det verkar vid en snabb titt inte vara så omöjligt att köpa en bil i Norge.
Göran i Björnarbo

Problemet er hvis bilen defineres som skrot av norske myndigheter. Du nevnte jo den muligheten. Da er det i utgangspunktet ikke tillatt med eksport, selv om det kan ordnes med mye byråkrati. Hvis bilen på eksporttidspunktet er lovlig å kjøre på norske veier, er det kurant. Hvis bilen ikke har godkjent besiktning (kalt EU-kontroll eller periodisk kjøretøykontroll, PKK, i Norge) må det fremskaffes dokumentasjon som bekrefter at den kan få det, eller hva som må repareres for å bli godkjent.

Dette har sin årsak i at mange vestlige land dumper avfall i u-land og flytter problemet dit.

Hvis det er tale om veteranbilvrak, er det mulig at svenske myndigheter må gi tillatelse til import før den slippes ut av Norge, nettopp for å unngå eksport av avfall.

Bilen är från -96, sägs vara körbar, för min del spelar det ingen roll om den säljs som skrot eller anses vara fullt körbar, den ska agera organdonation till en bil som jag har.
Göran i Björnarbo