Krav på släpvagnar.

[magloman]

Ja liten bil med stor vagn bakom tycker man kan kräva E. Så har det ju varit förr.

Som någon redan nämnt så skulle alla släp kräva E. Utbildningen var iaf väldigt bra. Man ser många i trafiken med släp som borde lämnat det hemma.

[uppland2]

Utbildningen var iaf väldigt bra.

Jag minns särskilt kommentaren att man ska titta i backspegeln innan man startar i en korsning, eftersom det kan komma en blondin som genar över draget.

[toker]

Tycker det är rätt sällan man ser nått släp ställa till med nått visst en del är usla på att backa men är ju oftast inget jätte problem så att behöva ha E kort för släp känns riktigt löjligt och dom som har problem är ju oftast husvagns ägare och dom har redan E eller B96. Liten bil med stor olastad vagn kan inte jag se skulle vara farligare än lien bil med liten lastad vagn eller för den delen stor bil med stor olastad vagn.

[Ivar Risslén]

Nog behövs E-kortet men det skulle även ha gällt hur brett släp man får ha efter bilen. Det är många som inte riktigt vet var de har kanterna på släpen utan ligger mitt i vägen när man möter dom eller att de bara håller någon centimeter från bilen de kör om när de kommer med sin värsting SUV och sitt stora kåpsläp.

[toker]

Dom har i så fall minst B96 och då ingår körprov vet inte om själva kördelen är mera omfattande på E kort men tror det är nått backprov som tillkommer i alla fall.

[Ivar Risslén]

Det stämmer nog att de har kanske har behörighet men de kan ändå inte köra ordentligt. Det är oftast lättare att möta en fullastad timmerbil än de här personbilarna och Suvarna med släp.

[jpd]

Som någon redan nämnt så skulle alla släp kräva E.

Det verkar inte som att BE räcker för att klura ut vad som är tillåtet viktmässigt i allafall.
(Klankar inte på någon särskild, bara konstaterar att det är svårt att göra rätt)

Regelförenkling vore i varje fall önskvärt!

[tronde]

Utgangspunktet er at ingen skal dra noe som helst uten kvalifikasjoner. Så kom man frem til at et slep på inntil 750 kg kunne godtas for alle.

Da ble det som er merket med grønt OK, selv om total vogntogvekt ble 4250 kg.

Forutsetningen for at dette er OK, er at bilen faktisk er godkjent for et drag på 750 kg. Man kan ALDRI dra mer enn hva bilen er godkjent for, uansett hva man kan regne ut. Dette er absolutt.

Det er disse 4250 kg som forvirrer, for med førerkort klasse B er man jo normalt begrenset til 3500 kg. Her er det faktisk retten til å dra et slep på 750 kg som overstyrer maks grense på 3500 kg.

Hvis slepet har totalvekt 751 kg, vil grensen på vogntogets maksimale totalvekt på 3500 kg være bestemmende, og bilens totalvekt blir begrenset til 3500 - 751 = 2749 kg.

I Norge er dette kjent som "campingvognregelen" og har nok sitt opphav i at ingen skulle miste gamle rettigheter. I prinsippet er disse reglene like i hele EU/EØS nå, men det kan være noen gamle nedarvede rettigheter som beholdes av folk med gammel førerrett.

[magloman]

Som någon redan nämnt så skulle alla släp kräva E.

Det verkar inte som att BE räcker för att klura ut vad som är tillåtet viktmässigt i allafall.
(Klankar inte på någon särskild, bara konstaterar att det är svårt att göra rätt)

Regelförenkling vore i varje fall önskvärt!

Har nog ganska bra koll på vad jag får dra iaf

Med BE slipper man ju denna regeltolkning. Speciellt tråkigt vid vägkanten med polisen.

Men att dom ändrar ibland glömmer man ju lätt bort.
Behöver uppdatera den andra tråden nån dag, den är ju enligt de gamla reglerna.

Det är iaf bra att man aldrig tappar möjligheten att köra nåt man har haft tidigare. Kan bara blir bättre sas.

[ÅÄÖ]

Som någon redan nämnt så skulle alla släp kräva E.

Nä, bil med dragkrok var det!!
Annars finns risken att ett släp ramlar dit av misstag...

Se det som att allt över 750kg är undantaget från grundregeln, så blir det ju faktiskt ganska generöst

Det är iaf bra att man aldrig tappar möjligheten att köra nåt man har haft tidigare.

..så länge du har ett obrutet innehav, ja. Låna ut till polisen så får du börja om sen!

[wol]

Jag tog mitt B96 kort nyligen och då skulle man koppla till släpet och kolla viktugifterna i regpapprena för att se om bilen fick dra släpet och hur mycket man fick lasta och vilken behörighet som krävdes. Sedan var det en säkerhetskontroll av ekipaget och att lasten var rätt surrad på släpet. Efter det så var det körning i korsningar och landsväg mm och man skulle göra en enkel parkering och backa runt ett gathörn och i slutet skulle man koppla ifrån släpet.

Jag tycker att körning med släp borde ingå i körkortsutbildningen när man tar B kort eftersom att det räcker med B kort för att dra ett släp.

Släpvangnskalkylatrn är ett hjälpmedel och att det kan förekomma felaktigheter skriver dom så man borde nog dubbelkolla resultatet med regpapprena och räkna lite själv också.
Jag har kollat lite på olika bilar och släp med släpvangnskalkylatrn och i vissa fall blir det en reducerad lastvikt Även på mitt B96 kort och detta är lite konstigt när det är släpets totalvikt som gäller på B och B96.
Sedan har vi obromsade släp och efterfordon också att hålla reda på.

Det vettigaste borde ju vara att släpet plus last inte får överstiga den vikten som bilen får dra och inte bestämmas av släpets totalvikt i regpappret och så är det om man har BE men varför kan man inte ha samma regler för B och B96 då hade det bara blivit totalvikten på ekipaget som hade varit skillnaden beroende på vilken behörighet man har.

[jonas_81]

Måste blanda mig i lite här nu....
Har länge funderat varför ni där över behöver "utökad B" B96 kort som körkortsklass inom EU finns ju redan BE behörighet.
Är det så mycket lättare att ta B96 än BE så man funderar på det? Har själv skrivit teori och kört upp BE och inga svårigheter med det ifall man han hantera en ratt och vet att det finns en led på din fordonskombination.

Men on vi här i Finland har det så mycket bättre kan man ju fundera nu när vi har obromsade släp med TOTALvikt på 825kg (750 på axeln som är normalt för obromsat plus 75 kg på draget som då räknas som last på bilen.)
men med en bil med totalvikt på 3500 får man inte dra ett sådant utan BE för de blir över 4250kg.

[tronde]

Jeg vet ikke for Sverige, men her i Norge krever B96 kun et kurs på 7 timer uten praktisk prøve.

Alle de ekstra kodene kommer fra EU, og er ment å formalisere tidligere rettigheter som har vært ulike i landene. Det kan godt være at kravene for kode 96 har opphav i et gammelt regelverk i ett av EU-landene.

[toker]

Man slipper hela teori biten om man tar B96 och nått backprov vid uppkörningen och B96 räcker väl till för de flesta antar jag eftersom det blivit populärt.

[Alrik]

Man slipper hela teori biten om man tar B96 och nått backprov vid uppkörningen och B96 räcker väl till för de flesta antar jag eftersom det blivit populärt.

Slipper och slipper, du måste ändå veta vad du gör. Men du slipper ett teoriprov. B96 är i min mening ett klass som inte borde finnas.