H12 vs H12B

#1 » 10:15:17, 01-07-2008

Såg att H12 & H12B tillverkades pararellt med varandra under år 1977 eller avböt varandra
Jag har ju en mycket sen 77a med nr 1866
Vad är då skillnaden på min sena H12 och en H12B 1977

Mvh/Björn

#2 » 17:45:52, 01-07-2008

Först och främst är det Hydromaticpumpar och ett nytt ventilblock med primär och sekundärventiler. Spakventilerna är annorlunda.

/Anton!!

#3 » 16:56:09, 02-07-2008

Bilder bilder!

Hydromatik pumpar
och ventilblock med primär och sekundärventiler Spakventilerna önskas :eat:

#4 » 17:22:17, 02-07-2008

Det finns en del om H12B på Downloads med ventilpacketet och på Shoppen som instruktion och reservdelskatalog.

/Anton!!

#5 » 23:11:42, 02-07-2008

Åkermannen skrev:Bilder bilder!

Hydromatik pumpar
och ventilblock med primär och sekundärventiler Spakventilerna önskas

Här kommer lite bilder från en H12B :smile:

Sedan kan man säga att dom har ett prioritetsblock också

så dom går bättre i hydraliken än tom min H7MB

#6 » 08:09:45, 03-07-2008

[ot]
Alla dessa rör som ger en "rörig" känsla... Är det servoolja som går i dom.
Ser ju onekligen lite "rörigt" ut!

/Knut
[/ot]

#7 » 17:03:06, 03-07-2008

Det är servorör som är röriga.

/Anton!!

Tillägg efter 1 minut(er):

OBS inte alla H12B har prioritetsblock !!!!

/Anton!!

#8 » 17:59:16, 03-07-2008

Anton skrev:Det är servorör som är röriga.

/Anton!!

Tillägg efter 1 minut(er):

OBS inte alla H12B har prioritetsblock !!!!

/Anton!!

Nu va du riktigt snabb hehehe

Altså dom där pumparna på bilden är dom sk hydromatic och dom e ju precis lika dom som sitter i min pärla :cool:

.

Vad är prioritets blocken placerade?

#9 » 18:48:25, 03-07-2008

För det första har H12B ett extra ventilblock till svängen och extrautrustning. Sen har den första H12B bom och skopa på en pump. Senare prioritetsblocket är en omfördelning av flödet och samtidigt skiftade man ventiler skaft- skopa. Med prioritetsblocket kan man altså dra jämn botten. Blocken ser precis likadana ut.
I ett senare skede fick H12B en variabel svängpump.

/Anton!!

**#10** » 18:33:02, 06-07-2008

Prioriteringsblocket är det som sitter på gaveln av ventilblocket innanför dörrarna. på Håkans bilder syns det under handskarna på bild 1 och 3 :wink:

**#11** » 18:54:59, 06-07-2008

Fel Conny !! :grin:

Skillnad mellan ett "vanligt" block med primär och sekundärventiler (H12B) syns inte utanpå. Det är skiftade 4vägsventiler till skaft och skopan. Det som är patentet (Ripa) är inne i blockets innanmäte.
Bäst syns det på tryckinställning H12B.

http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... l&df_id=29
http://www.maskinisten.net/downloads.ph ... &df_id=183

/Anton!!

**#12** » 19:46:43, 06-07-2008

Det där går jag inte med på för dom maskiner jag provat med och utan prioritering så har skilnaden på ventilblocket alltid varit att dom prioriterade haft det extra blocket på gaveln ut mot dörrn. Vare sig det har gällt H7,H9 eller H25. Har dock alldrig kört en H12B utan prioritering men varför skulle den skilja sig från dom andra????
Vi har alltid kallat det för prioriteringsblock. Nu ska här läsas på :laes_detta:

**#13** » 20:57:25, 06-07-2008

Det Du menar kallar för "fuelmiserventilen", framför sitter 3 mindre ventiler och det är högfartsventilerna. Tror mej Conny om än det är svårt. :grin:

H7 och H9 och H25 har inte haft prioritätsblock. Vid slutet fick H9MB ett sånt.

Men läs på i reservdelskatalogen vad den ventilen på gaveln är till!!

/Anton!!

**#14** » 23:57:29, 07-07-2008

Anton skrev: Tror mej Conny om än det är svårt.

H7 och H9 och H25 har inte haft prioritätsblock. Vid slutet fick H9MB ett sånt.

Men läs på i reservdelskatalogen vad den ventilen på gaveln är till!!

/Anton!!

Nu var jag lite svepande. Ber om ursäkt för detta. Menar givetvis inte att H9 hadde prioriterings block utan dom senare varianterna typ H9BLC o senare H9MB och på 25:an givetvis på en C modell men före och efter så har det varit skilnad där men det är nog som du säger och det var väll inte så många maskiner med prioritering som levererades utan fuelmaster. Men ändå den H9MB nr 390 jag körde hadde fuelmaster och ingen prioritering och den hadde inte ett lika stort block där som den H9MB med prioritering jag jobbade brevid ett tag :klia:

**#15** » 09:19:24, 08-07-2008

Fuelmiser var en extrautrustning som man kunde välja vid beställning. Lagermaskiner fick alltid fuelmiser. Spelar ingen roll om det är prioritetsblock eller inte. Denne maniken skulle var ett argument för bränslebesparing. Man kunde stänga av det med en vridventil framför stolen. Vid själva pådragscylindern sitter en ställbar strypbackventil som tar gasen sakta och med fördröjning ner när man släpper spakarna.

/Anton!!