Bromselände Lundberg 341

[Göran.Ahlberg]

Har på min verkstad just fått in en Lundbergare. Inga bromsar finns på den. Pedalen känns stum. Trampar man hårt med båda fötterna känner man en svag bromsverkan. Jag kan ingenting om Lundbergarnas bromsar och önskar veta vad det är för typ och hur man kommer åt dem. Jag förstår var dom sitter men måste man ta ner slutväxlarna för att komma åt dom? Huvudbromscylindern är OK den har jag haft ur och kollat.

Ändrade till tydligare titel enl. önskemål /Lars B

[Hebbe]

Jag vet tyvärr bara att det ska vara tidsödande att åtgärda... Men du kan väl höra med http://www.lundberghymas.se de brukar vara generösa med support.

[Hebbe]

Fick du någon rätsida på Lundbergarens bromsar?

[JonR]

Är också intresserad då jag ska hämta en med stumma bromsar imorgon!

Mvh/Jon

[Göran.Ahlberg]

Ja, det är ett tålamodsprövande och tidskrävande jobb att få bromsarna att fungera. De blir aldrig så bra som man skulle vilja ha dom, de är alldeles för svaga för maskinen. Bromsledningarna fick jag byta, en del var avklämda. Slutväxlarna fick monteras ner då bromsen sitter före växeln. Trångt? Gissa!!! Huvudbromsventilen var kass. Som sagt, ett j...a arbete!

[JonR]

Hej! Det låter ju utmanande! går det inte att ta en genväg o fixa så man får bromsar på tex bara framaxeln? Vart sitter huvudbromsventilen? Jag hade tänkt börja med att riva huvudbromscylinder o utesluta den.
Min pedal är precis dom din, stum och det bromsar ytterst lite, tog dock i med båda fötterna så nu ligger bromsen på litegrann på vänster bak!

Mvh/Jon

[JonR]

Hej! Har nu rivit ner vänster bak! Lite småkrångligt är det men inte så förbaskat! Uppskattningsvis 1h för nedmontering tills man har hjulcylindern synlig inkl rengöring innan man ens kunde börja! Det värsta var att få bort dom två m6orna till själva hjulcylindern som tog mig minst 1h! Nån hade dragit två stycken skruvar med rakt mejselspår!!!!

Men är det fint väder ute kan man ju ta ett hjul per dag!

Det var iaf hjulcylindern på den sidan som var helt stum! Så jag byter båda bak innan jag river framändan. Den såg betydligt smidigare ut att komma åt tex hjulcylindern!

Nån som har nåt bra tips på hur man ska komma åt att lufta bromsarna bak??? Mest att dra åt nippeln när allt är klart, fy sjutton vad trångt det är att komma åt där..

Har en liten fundering på att kanske stoppa dit ett bromsrör där nippeln ska sitta så man kan flytta ut luftningsnippeln så den går att komma åt lätt , för framtiden tänkte jag! Är det en bra eller dålig idé?

Mvh/Jon

[Göran.Ahlberg]

Kul att du är på G med renoveringen. Med rätt hylsa bör du komma åt att lufta bromsarna. Jag hade en 10mm 1/4""långhylsa som passade perfekt. Det är klart att om du vill experimentera med en bit bromsrör så är det ganska intressant. Hör av dig om resultatet i så fall

[JonR]

Hej!

Fick pris på hjulcylindrarna bak på nästan 1500kr/st så det blir till att renovera! Om man har tid och ork så går det säkert att åka till biltema o jämföra då det borde finnas nån personbil som har samma hjulcylinder då den på lundbergaren är i personbilsstorlek. Har skruvat isär dom och rengjort allt på båda sidor så väntar ivrigt på packboxar och lite smått o gott så är nog bakändan klar imorgon kväll!

Tyvärr har bromsbackarna gått i lite olja, inte mycket men tillräckligt för att det skulle vara oljegägga på dom så får se om det funkar med dom eller om det blir nya. Kanske går att bränna rent dom från oljan med gasolvärmare?

Jag har 7mm nyckel på min luftnippel! En jäkligt tunn och lång. Kanske vi inte har samma hjulcylinder? (har aldrig sett en nippel med så liten gänga som jag har och 10mm skalle)

Mvh/Jon

[Göran.Ahlberg]

När det gäller bromsdelar, tänk "gammal Volvo!". Du har rätt, det är sju mm på hylsan. Återigen, gammal Volvo, de hade sju mm på luftningsnippeln.

[Jars]

Har en liten fundering på att kanske stoppa dit ett bromsrör där nippeln ska sitta så man kan flytta ut luftningsnippeln så den går att komma åt lätt , för framtiden tänkte jag! Är det en bra eller dålig idé?

Jag skulle icke fundera en sekund !

[Henry Neiström]

Hej det verkar som några har pulat med detta och förhoppningsvis har nått resultat !?
Står just inför denna åtgärd och det skulle vara toppen att få tips om vilka
bromscylindrar /bromsband man ska införskaffa inför projektet.
(troligen Volvo;s som mycket annat på denna maskin)
Gärna andra tips som rör "stumma lundbergabromsar"

[ullberg]

Nån som har nåt bra tips på hur man ska komma åt att lufta bromsarna bak??? Mest att dra åt nippeln när allt är klart, fy sjutton vad trångt det är att komma åt där..

Jag har just bytt ett bromsrör som sprungit läck på min 341 och behöver därför lufta, idag lyckades jag inte inte ens hitta luftningsnipplarna, någon som kan tipsa om var de sitter?

/U

[Antonol]

Nån som har nåt bra tips på hur man ska komma åt att lufta bromsarna bak??? Mest att dra åt nippeln när allt är klart, fy sjutton vad trångt det är att komma åt där..

Jag har just bytt ett bromsrör som sprungit läck på min 341 och behöver därför lufta, idag lyckades jag inte inte ens hitta luftningsnipplarna, någon som kan tipsa om var de sitter?

/U

Alldeles ovanför bromsrörens anslutning på cylindrarma. Absolut inte konstigt om någon varit där och råkat bryta av någon vid ett tidigare luftningsförsök dock. Det är trångt!