Wille och hydraulik

#1 » 18:03:00, 06-02-2019

Som ni kan se i min bildblogg, så märkte jag ingen skilnad på kraft/effekt när jag idag prövade med sk. dublingspumpen på. Varken motor ljudet eller varvatalet belastad eller tomgång ändrades när knapen var nedtryckt . Ingen fick jag fast som skulle veta saker nogrannare.

Men nu märkte jag där fans ännu en motorlinje ledig, kan jag ännu med stora slangar kopla in den för att få ännu mera litrar och kraft? Den linjen enligt boken skulle ge 50l/min. Fick ju inte idag heller sett på motorn i slugan, hur stor den är.

#2 » 19:30:38, 06-02-2019

Googlade, skall gå, maskinen borda ju ha övertrycks ventil för varje linje, men hur med det, stunden mellan man lägger på pump ett och två, kan då etten göra tyck som skadar pump två? Det vet jag, willens motorhydraulik friläge är flytande, men är den bara frikoplad eller ventil som gör flytläget?

#3 » 18:24:43, 07-02-2019

Äntligen fick jag tag på nån som viste mera om willes hydraulik, och jag fick fullt flöde. Ut å prova, nu e de ju en 625 som är en modell som är nerskruvad för att inte behöva katalysator och urea. Gissa hästarna inte hann till. Nästa wille, kanske imorgån... Har 655, lite äldre men, nytt försök

#4 » 20:46:44, 10-02-2019

Såg i fräsens brochyr, kahlbacher kfs 850 -270, effektbehov 90-170hv. Då är ju 200l och 200bar ändå påtok för lite. För mycket arbete ger fina ider, det är ju en wille, som har lastrum bakom hytten på motorn. Hur sku de vara att sätta en 5,9 cummins eller 6,6 valmet där som skulle driva en tillräkligt stor hydraulikpump?

#5 » 16:40:30, 11-02-2019

Borda ta kontakt med nån grävmaskins skrot, en grävmaskins motor med tillhörande pump borde ju vara lättast och färdigt ihopsatt?

#6 » 18:07:42, 11-02-2019

Jo det gäller bara att hitta rätt typ, moderna grävmaskiner har komplicerad styrning av pumparna.

#7 » 17:58:15, 12-02-2019

Fabriken kalbaher har inte svarat eposter. Lite detektivarbete, motorn är sai gs2 300cc/r . Vet ändå inte hur hårt slungan borda snurra, internet brochyren ger peak power 80kw och peak pressure 400 bar.

#8 » 12:10:03, 17-02-2019

Vi har nu testat mera fräsen och om willen är utrustad med dubbelpump så skall först dubbelpump knappen, sen bakhydrauliken på, sen ger den fram i högra utaget nära 200l,min. En tank bränsle räcker inte till en arbetsdag när gasen är hela tiden i bottnet. Funderar nu om 625 skall chiptrimmas, ca1200€ eller.....

Har tittat på yt på österikiska fräskombinationer. Flertal videor i 5-10tonns hjulastarklasser med relativt stor fräs och motopaket bak. Willen med standard hytt lite låg för lastning av bilar. Drömmer vidare med eget typ 200hk motor och tillräkligt hydflöde. Vår komatsu wa80 står onödig isckik varande, högre än willen. Den skulle klara av att bära fräs och motor.

https://www.youtube.com/watch?v=JcXUeXDc-Mw
en volvo l30 med stor fräs och egen motor

#9 » 14:37:32, 17-02-2019

Jag ser inte poängen med separat motor och hydraulisk drift.
Det är ganska stora förluster i hydraulisk drift.

**#10** » 16:01:11, 17-02-2019

Om man lagar en separat motor till bakom slungan, då kräver det en större hjullastare. Slungan väger nu redan över tusen och blir ju längre fram plus motorn själv.

**#11** » 14:51:11, 18-02-2019

Nya tankar, hur ska d vara. Nu är där en 300cc motor i slungan. Då far den typ 600r med 200l som willen nu ger. Större hydmotor i slungan och en disel motor som skulle ge typ 100l till rakt i hydrauliken? Typ 400cc motor till slungan. Nu är det inte mera varv, utan råstyrka de behövs mera.

**#12** » 18:26:55, 05-03-2019

Ringde en hydraulik expert idag. Frågade råd, han frågade vad för hydraulmotor, och mena att den håller 400bar och då stiger vrid och kraft närapå dubbla. Hydraulmotorn är en sai gs3 300cc. Sen kontaktade jag willefabriken och frågade hur högt trycket går att höja för att slungan skall gå bra. Dom ungefär skratta ut mej, den är stäld till 200bar och det är bra så, kanske håller 220bar. Sen ringde jag tillbaks till hydraulkexperten, typ 200hk dieselmotor och vad månne ny pump som skulle ge mer än 200l/min med 400bar skulle kosta, De var inte så dyrt. Så det kan bli ett verkligt projekt och grundmaskinen blir högst antagligen komatsu wa80. Den skulle inte böhöva annat än bära och styra slungan och det skulle den klara.

**#13** » 19:31:36, 05-03-2019

I datablad för SAI GS2 300:
Max kontinuerligt effektuttag 80kW (110hk).
Max kontinuerligt varvtal 650 rpm (motsvarar 195 lpm).
Utifrån detta kan man räkna ut att det blir 250 bar. Stämmer bra med ett annat datablad där det står max kontinuerligt tryck 250 bar.
Peak tryck är 425 bar men det är bara kortvarigt. Står också att vid kontinuerligt tryck över 300 bar så måste man kontakta fabriken. Antagligen krävs spolning av huset då annars blir oljan för varm och oljefilmen för tunn. Frågan är om slungan är dimensionerad för högre tryck än 250 bar? Tål axlar, skruv etc det extra vridmomentet?

Wille 625 har nog en kugghjulspump som extrapump och kugghjulspumpar tål inte höga tryck, 200 bar ser det ut som i databladet. https://www.tekninenkauppa.fi/sites/def ... _suomi.pdf

Totalverkningsgraden för hydraulisk drivning är kanske 60% eller nåt sånt, skal du ta ut 110hk på SAI motorn så krävs en dieselmotor på typ 185hk.

SAI GS2 finns upp till 500cc men fortfarande bara 80kW (110hk), max varvtal på den stora är lägre. Ska du gå upp till en GS3 så passar inte flänsen längre och max varvtal går ner.
SAI GS presterar väldigt bra för att vara en radialkolvsmotor, ska du trycka in mer effekt måste du nästan på med axialkolvsmotor och reduktionsväxel.

Laddade upp filen hit:

Wille 625C broschyr
/Holger

**#14** » 20:39:25, 05-03-2019

Korrekt. Sai pumppen gs2, hade ju lång ramssa med bokstäver och siffror, den öppnde sej inte med vanliga databladet, men hyd gubben hade sai och Linde som märken. Han tolkade och motorn har starkare lagring och packningar. Nu skall vi komma ihåg, ett lass tar nu 4 min. Sen blir de ju paus. Icke 3 skifta arbete med hela tiden max belastning. Om den inte pressas max, blir ju ej trycket 400 heller. Dessutom, fast jag skrev 2000rmin skulle ge typ 240l/min, så kör man med 1600r. Och fast pumpen specad till 400, så behöver inte trckventilen vara 400, eller hur?

Slungan är i brochyren, effektbehov 90-170hv.

Willen har huvudpump som reglerbar? Och motorsidan har den kughjulspump i aluminium. Och om pumparna skulle tåla, motorns effekt hinner sen inte till.