Återuppliva Lundberg 341

**#46** » 09:59:17, 09-11-2021

Jag har inget konstruktivt att komma med annat än underbar tråd, bra tempo och många bilder :buga:

**#47** » 11:38:36, 09-11-2021

Fosson skrev:Har du nystat nåt i 342-mysteriet?

Njaaa... Det mesta har ju talat för att det är en 341S om man ser till chassinumret 1331 och att just den maskinen fick lite andra kyl-detaljer. Nya backspegelfästen hade den också, men jag vet ju vilket lotteri de haft på fabriken när det skulle monteras. Frågan är vilka dekaler jag ska beställa :mrgreen:

**#48** » 12:57:58, 09-11-2021

klipp till med nåt som inte existerat , typ 271 så får experterna som inte läser maskinisten nåt att fundera på :-)

**#49** » 13:58:05, 09-11-2021

Jag jobbade på en brädgård i slutet av 90-talet. Det fanns tre hjullastare. en 4200 en 4200B och en L50. Den som på typskylten var märkt 4200B hade L50 dekaler och såg i alla avseenden ut som L50 maskinen. Men den hade långa spakar. den som hette 4200 var mindre än de två andra och orkade inte alls lyfta lika mycket.

Kan det varit så att din "sena" maskin ser ut som 342an och dekaltrimmats därefter?

btw. kul tråd att följa.

**#50** » 08:23:28, 10-11-2021

341,5
341+
?

**#51** » 12:34:55, 10-11-2021

'
341 SE
341 NG

342 OG

:mrgreen:

**#52** » 13:49:33, 10-11-2021

Ingen med kontakter som kan ha midjeplåtar och sånt?

**#53** » 19:09:16, 10-11-2021

Är de någOt speciellt? Ksn du inte be din lokala smed att klippa till några plåtar?

**#54** » 19:11:06, 10-11-2021

Mattias Petterson skrev:Är de någOt speciellt? Ksn du inte be din lokala smed att klippa till några plåtar?

Hade säkert kunnat leja bort med plåtar som mall, men nu har jag ingen aning om hur de ska se ut. Lättast är helt klart att hitta färdiga midjeplåtar att renovera!

**#55** » 02:50:51, 12-11-2021

Till och med instrumentlamporna var fulla av skit, men nu blir det led!

Synd att symbolerna är nötta, men det kan jag ordna senare... :coffee:

Nämen! Nya grejor! Till och med damasken för gaslänkaget, som Lundberg roligt nog tagit från Volvo P1800 :razz:

Hade inte tänkt byta kärlet, men insåg att det gamla fått utstå mycket stryk, se bara hur uppsvällt det är. Locket gick knappt att få på!

Slangar och rör och stök... Och ett par nya batterier som ska få lite kablar pressade! :buga:

**#56** » 13:12:46, 12-11-2021

Otroligt jobb! :buga:

**#57** » 03:23:42, 18-11-2021

Ny magnetventil till fram/back när man ändå håller på :mrgreen:

Bakljus monterade. Upptäckte att något inte står rätt till i kablaget :huh:

Som synes dök det upp hjul bak också :eat:

Hittade massor av kabelbrott i midjan, så ett par kablage kläddes av och ska få omvårdnad :snow:

Nya framlyktor dök visst också upp! :mrgreen:

**#58** » 00:33:20, 19-11-2021

Här tas inga genvägar direkt… snyggt jobbat :thummar:

/ Martin

**#59** » 03:50:47, 19-11-2021

Paket igen! Det var svårt att bestämma sig för storlek på skärmarna, men nu är det bara att nöja sig och börja fundera över fästen istället för en träbit :vissla:

En eloge till Lundberg som dragit en extra kabel i givarkablaget och gömt den mot ramen. Perfekt för kommande oljetrycksmätare!

Började fylla på kylarvätska i godan ro, och sen tappade jag lite hopp igen... Hål i kylaren! Trodde i min enfald att det varit dåliga slangar och kärlet som varit boven, men nu visade sig ett hål i kylaren. Katastrof! :ohnej: