Återuppliva Lundberg 341

**#241** » 11:32:13, 14-10-2023

Ventilen funkar, det är en fram-neutral-back med två spolar som käkar 12vdc, otroligt simpelt. Återgång till neutral vid spänningslöst. Arbetshydrauliken är ett separat system, matarpumpen är en kugghjulspump inbyggd i hydrostatpumpen med konstant tryck. Ska försöka koppla in mig på någon kammare och se om jag får något värde.

**#242** » 11:45:05, 14-10-2023

Ok, Om den vinklar bakåt börjar ju olja sirkulera, inget motstånd och belastning då diselmotorn, eller hur, allt normalt, int sant?
Vad sker när framåt? Ej hörbara ljud att motorn abetar tyngre? Om ej, då rymmer ju oljan lätt nånstan på tok för lätt? Om snedlpattan kärvar el dylikt, borde inte då bli nån form av tryck nånstans? och borda få iaf höras lätt motstånd på diselmotorn? Defekt hyd motor kanske redan höra? Eller nån släppventil defekt så de ej bara blir tryck att skuffa sendplattan?

Vad händer med mera gaspådrag?

Vet hur frustrerande, läs fast min county när hakki proseesorn bara var död trots olja och el, ingen ville ens gissa var felet kunde vara, en oljepasge med hål på 0,8mm had skräp i, fick så att en servo ej öppnar, hela allt ej fungerar

**#243** » 11:48:54, 14-10-2023

Ok, så ventilen är kollad även hydrauliskt, inte bara elektriskt? Men vore ju bra att få bekräftat att trycket finns i ställkammrarna.

**#244** » 11:55:59, 14-10-2023

Den står halvt uppallad garaget, så jag måste bromsa fast maskinen. Motorn får jobba när den står fastbromsad och backväxeln ligger i, gasar jag mer har jag kört in i väggen. Framåt hörs absolut ingenting. Jag har tre ventiler, varav två fungerade klanderfritt senast maskinen kördes. Att något skall vara mekaniskt fel i dom är uteslutet.

Trycket i manöverkammaren skulle hjälpa. Tror också att jag måste tappa ur och lossa manöverdelen och se ännu en gång om det går att vinkla för hand.

**#245** » 12:01:56, 14-10-2023

Där har vi det, poikar.

Bind fast den eller hjulen på, Den behöver gaspådrag föra att (slitna) kughjulspumpen skall lyfta trycket.Kan vara rotatoinsriktning, slumpen osv med nära nolltryck back orkar snudda på snedplattan och få hjulen rotera visuelt

**#246** » 19:09:23, 14-10-2023

Den är utrustad med inchpedal och kan således varvas hur mycket jag vill. Framåt behöver jag inte pedalen...

Kugghjulspumpen är förhoppningsvis inte sliten med tanke på att den var det som huvudsakligen renoverades. Men jag ska palla upp den riktigt och köra massor i luften.

**#247** » 16:25:29, 15-10-2023

Även en frisk matarpump kan ha problem att ta olja eftersom den alltid stångar mot en tryckbegränsare på andra sidan. Testa att öppna nånstans så att luften kommer ut så tar den.

**#248** » 20:52:50, 15-10-2023

Uppallad får jag drygt ett kilos tryck vid mätuttaget på backväxel och neutral. Trycket ökar med varvtalet. Trycket försvinner när jag lägger i framåt. Kommer det ingen uppenbarelse imorgon hivar jag ur pumpen ännu en gång och uttrycker mitt missnöje en aning tydligare.

**#249** » 06:04:57, 16-10-2023

Låter som de läcker nånstans över. Rosk?

**#250** » 21:34:49, 16-10-2023

Psykbrytet anlände. Bra ackord på urmonteringen, nu ska den få ut och resa igen... :snow:

**#251** » 21:36:50, 16-10-2023

**#252** » 08:49:12, 03-11-2023

**#253** » 22:37:40, 03-11-2023

Han har inte ens öppnat upp pumpen än :coffee:

Jag tog en liten roadtrip på 135 mil och hämtade hem en gammal testbänk på 300kg bara för att det sitter rätt pump i den. Kanske innehåller bra delar!