Återuppliva Lundberg 341

[Bergakungen]

Imponerande arbete!!!

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Antonol]

En lite rakare dörr som passade till slut


Glasmästaren dök upp och monterade lite rutor med nya lister! Vackert!


Sedan hände det något såhär i juletid! Vågade mig ut på en testrunda! Hej vad det går! Väldigt nöjd med belysningen!


Ser ganska fräsch ut ändå!


Har lite bekymmer med inställning av inchventilen. Den blir alldeles för svag på lågväxel, så nu börjar jag misstänka att magnetventilen för hög/låg kanske är klen. Den beter sig alldeles för bra för att ha några större mekaniska fel tycker jag

Avslutar med lite video!

[Sparrow]

Mkt tjusigt resultat

[Mathias Lindgren]

[jonnordvall]

Mkt mkt fint

[Antonol]

Någon som grejat med hydrostaterna? Ställer jag ventilen hårdare så driver den alldeles för mycket på tomgång. Bara gjort små rörelser i den då jag inte mätt några tryck. Måste nog ta bort ventilen till hög/låg och leta upp en ersättare

[Antonol]

Vänster dörr inpassad och färdig för mer svets Tyvärr skickade OIE två högerlås, så bara jag får rätt lås kommer dörrarna göras färdiga för lack


Såhär vacker såg bakdelen ut när den köptes...


Såhär ser det ut nu när jag knackat, kapat, svetsat och bankat en hel del


Ett par gulliga bakre arbetsljus dök också upp

[Antonol]

Skulle gärna hitta en lastare från en 342 för att slippa renovera skrotet jag har. Kan någon här ha några känningar?

[Bergakungen]

Den maskinen blir bättre än vid leverans från fabrik

Jag tänkte måla min maskin här hemma och tänkte därför förhöra dig lite då ditt målningsarbete ser så bra ut

Har du sprutat din maskin och om så, hur mycket förtunnade du?

Hur mycket färg använde du?

Vad fick du betala för färgen/vart köpte du den?

Just nu sneglar jag på ett färgpaket med de färger jag tror mig behöva till min maskin.



Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

[Antonol]

Köpte färgen från ebay, säljaren hette tbs-aachen. Tror det gick 2 liter till bara hytten, som jag sedan späder minst 10-15% för att det ska fungera bra i sprutan. Späder färgen med aceton och det verkar fungera riktigt bra.

Allt överskott av t.ex. Den svarta färgen vid varje målning häller jag tillbaka i en separat burk, och det går att måla med även 30% utspädning, men det blir blankare då, som på instrumentpanelen. Torktiden är lång, det kan jag uppfatta som något negativt.

Kylarbeklädnaden klar för rostskydd och några kilo spackel. Hängde dit gallret på prov också. Konstig synvilla som gör att det ser skadat ut


Många timmar svets och stök för att få till låsen på dörrarna. Hämtade inspiration från de lite nyare med plasthandtag.


Sådär ska väl duga!

[Antonol]

Har inte gett upp än, saker tar bara onödigt lång tid
Jakten på en lastare har verkligen kört fast. Försöker jaga i Norge och Finland också, men de som har grejor till dessa verkar inte vara några online-människor

Ett lager rostskydd på plats inför spackel i stora lass (nej inte så mycket faktiskt...)


Grundat och klart efter resningar och rinningar och allt stök man kan tänka sig.


Dörrarna färdiga för lack efter ännu mer besvär. Misslyckats med både sprutspackel och blandning av finspackel såpass att de varit nedslipade tre gånger


Kylarbeklädnaden blev gul till slut! Här med galler dithängt.


Var tvungen att hänga dit belysningen lite provisoriskt också. Tyvärr tänkte jag fel med fästena till lamporna, som skulle ha varit ett par svetsade läppar då hålen tydligen var för stora, så nu blir det att tänka ut nåt nytt

[jampo]

snyggt,Vilken fin traktor det blir.

[Jac]

Gav upp om hoppet att få till vajerstyrning på det gamla åbäket till ventilpaket [Nordhydraulic RM604]





och beställde ett nytt. Nytt är alltid nytt, som vi brukar säga på jobbet. Reservdelstillgången är mycket bättre också!

Med tanke på det fantastiska jobbet du lägger på resten av maskinen så känns det som hydrauliken drog det kortare strået. Nordhydraulic är made in Sweden och typ bäst i klassen, antagligen slider som är anpassade för lastarkörning.

Badeshtnost från Bulgarien kan du säkert också köra lastare med men jag tvivlar på att körkänslan blir lika bra. Wirestyrning tror jag inte heller bidrar till bättre körkänsla.
Lite sen kommentar men ibland blir det så. När du kommer så långt kunde iallafall vara intressant med jämförande provkörning om det finns nån annan Lundbergare i bekantskapskretsen, så får vi se om det är nån märkbar skillnad.

[Antonol]

Med tanke på det fantastiska jobbet du lägger på resten av maskinen så känns det som hydrauliken drog det kortare strået. Nordhydraulic är made in Sweden och typ bäst i klassen, antagligen slider som är anpassade för lastarkörning.

Badeshtnost från Bulgarien kan du säkert också köra lastare med men jag tvivlar på att körkänslan blir lika bra. Wirestyrning tror jag inte heller bidrar till bättre körkänsla.
Lite sen kommentar men ibland blir det så. När du kommer så långt kunde iallafall vara intressant med jämförande provkörning om det finns nån annan Lundbergare i bekantskapskretsen, så får vi se om det är nån märkbar skillnad.

Med tanke på de stumma sliderna blir det nog bättre än innan

Badestnost/Nordvalves dyker upp mer och mer, så det blir att leka testpilot. Jag som har ett par vintrar med en BM35 och några timmar med en Avant i ryggen kan nog inte jämföra så mycket med något annat Vi får väl se vad framtiden och den barskrapade plånboken säger

[Stridis2]

... och några timmar med en Avant i ryggen kan nog inte jämföra så mycket med något annat...

Det mesta är nog mycket bättre än Avant. Jag har kört lite med en 420 från den var ny. En trevlig liten maskin, men jisses så okänslig och träig hydrauliken är!