Kolv och cylinder till BBM 43L

#1 » 16:31:45, 28-05-2023

Har införskaffat en Atlas Copco Cobra - BBM 43L för en tids sedan, och efter en del felsökande, tvättande, tätande av vevhus och lagande lyckades jag skrämde igång den. Jämfört med en liknande maskin som jag testat gick denna riktigt bra till en början...
Av okänd anledning stannade så maskinen efter ca 20 min körning och dragsnöret verkade sitta fast. Skruvade isär den igen fick jag ut en handfull med kolvringar och metall.
Det visade sig att skruven till ventilen som trycker ner avgaser till borret hade gängat ur sig och ramlat in i vevhuset där den först fräst av kolvringarna och sedan spräckt av lite av "kappan" på kolven! :ohnej:

Så nu har jag två frågor:

1) Hur får man ut kolven ur cylindern? har sett på sprängskisser att det ska gå att dela cylindern. Att dra/slå ut kolven verkar inte vara modellen.

2) Är det någon som ev har en gammal donator liggandes med en bättre begagnad kolv? / någon som vet någon annan som skulle kunna passa?

#2 » 19:50:38, 28-05-2023

Osis! Skruven på ventilen ska vara stukad i änden för att undvika att muttern gängar upp sig.
Det blir nog till att försöka vålda loss kolven för att rädda cylindern.
Kolla med SGS-alternativservice i Kållered.
https://sgs-alternativservice.se/

#3 » 12:56:12, 29-05-2023

Ringde upp SGS-alternativservice. Han hade sålt sitt lager med reservdelar till dom gamla maskinerna till Gruvteknik AB i Blötberget förstod jag det som.
Ska ringa och kolla med dom.

#4 » 14:10:14, 29-05-2023

I Blötberget finns det tydligen fortfarande en och annan reservdel till en BBM 43L liggandes :hurra:

Nu fattas bara att klyva cylindern(???) så man får ut kolv-jäveln.

Bara att plocka fram stora rörtången och några liter 5-56 om ingen annan har något bättre förslag?

#5 » 15:53:08, 29-05-2023

Cylindern är klyvd. Var ju såklart inte gängad utan var bara att dra isär den.

#6 » 20:55:40, 29-05-2023

Ja det var ju Gruvteknik jag egentligen hade i tankarna,handlade ju lite delar därifrån själv i höstas.
Minnet är kort. :grin:

Kanske du fick sätta dig ner när du fick priset på delarna?

#7 » 15:23:27, 30-05-2023

Ja östemann, det var något mer är vad jag hade trott :uupps:

. Får väl anses vara ett bidrag till att bevara en del av svensk industri-historia.
Blev en packning till borrnacken också när jag ändå var igång. Nu ska det bli intressant och se om man får ihop grejerna igen utan att bryta av alla kolvringar.
Fortsättning följer...

#8 » 10:56:43, 11-06-2023

Och så kom grejerna tillslut efter några dagars spänd väntan.
Kolven som kom från Gruvteknik verkar vara i nyskick. Blev en ny tätning till borret när jag ändå var igång och nya tätningar mellan alla delar. Nu är man nog snart mogen för att producera en "meka bbm video".
Toleransen på kolven verkar dock vara på några millimeter för när jag körde in tändstiftet så bockades det och kortslöt efter 20 sek körning. Fick ta ett stift till en gammal jonsered-såg som inte går in så långt i gängan. I samma veva blev det en ny tändkabel.
Den kan lätt bytas då den bara är skruvad in i den bruna backelit-kontakten på undersidan av tändspolen. Funkade bra med Biltemas avskärmade kabel.