Hur är det tänkt att man skall få i slagkolven igen?
Det går ju inte att använda en sådan kolvringskompressor som man har till bilar när man sätter i kolvar i cylindrarna, för det verktyget blir ju lite i vägen så att säga...
Är det så att arbetscylinderns lopp är lite koniskt/fasat och att kolvringarna skall komprimeras och glida i?
Kolvringar är ju känsliga, det här steget känns nervöst...