Hur lossa svänghjul på Pionjär bergborr

[sparcraft73]

Hej igen,

har testat igen och det är dött ingen gnista om man håller stiftet en bit ifrån så då är väl tändspolen kass? Dessutom verkar det vara knepigt att få loss svänghjulet.
Vad tror ni, är nästa försök att ta bort svänghjulet och inspektera spolen eller finns det ngt annat att ta till?

[kimmen]

Bra, nu har du hittat ett fel.
Du måste nu ta bort svänghjulet, jag vet inte hur det ser ut på din maskin, men i vanliga fall måste man använda en avdragare, den sätter man i spänn och knackar till med en hammare på avdragaren

Byt ingenting, det brukar räcka med rengöring i första skedet

Gör så här, ta bort muttern förf svänghjulet, kolla att kilspåret stämmer EXAKT mellan axel och svänghjul
Kolla att inta axeln glappar för mycket så det kan ta i bakom svänghjulet

När hjulet är borta, putsa av alla ytor från ev. Rost
Kolla att du har ett litet avstånd mellan brytarspetsarna. Bäst är att justera till rätt avstånd om du kan, och vet avståndet, om inte, rör ingenting

Du ska fila och putsa brytarspetsen. Gör så här. Har du en liten fil, använd den så att ytan blir jämn, inte mer ( noppen borta) där efter så måste du putsa ytan så blank som möjligt, använd ett mycket fint slippapper, blankare desto bättre. ( man vill bara ha en brytning när brytaren öppnar, inte en massa gnistor efter en grov yta)

Enliten fettklick på brytarnocken gör inget

Sen är det att prova att gnistan hoppar 5mm

Som sagt, byt ingenting..för än det här är gjort ordentligt
(Svårt att skriva på klösbrädan)

[sparcraft73]

Hej igen, jag har nu gjort ett försök att få bort muttern men det går inte. Mitt svänghjul ser ut så här:




Har någon en idé om hur jag skall få bort det?

[ghaven]

Hei. Det ser ut som du kan se litt av gjengene i mutteren. Og dermed vet du vel retningen på hvilken vei som er løs. Er nokså sikker på at det sving hjulet har såkalt intern avtrekker. Det vil si at mutteren bare løsner litt før den sitter mot svinghjulet og dette blir presset av ved videre løsning av mutter. Mange cobraer og noen pionerer hadde dette systemet men ikke alle. Når mutter er dradd ganske hardt til ut mot svinghjulet gies et hardt knakk med hammer og en drar litt til om nødvendig, så bør svinghjulet gå av. Hvis det er den gamle tenningen med tennspole og stifter, er det ikke uvanlig at spolen må skiftes eller stifter. Har fått flere spoler viklet på nytt og blitt som nye da de gamle spolene er veldig dyre om de kan skaffes i det hele tatt Ihvert fall bør de justeres eller files som andre har nevnt . Bør være en luke eller inspeksjonshull i svinghjulet under det som ser ut som et rundt deksel på bildet og du kan se om stifter åpner riktig. Er de veldig brent eller gnister mye bør condensator byttes. Håper dette hjalp deg videre .Hilsen ghaven

[ja-bond77]

Japp, det där är precis som ghaven skriver och som jag skrev i inlägg två. Bara skruva upp med mutterdragaren. Och vänstergängat bör det vara, det ser man på fläktriktningen också.

[sparcraft73]

Hej igen,

mutterdragaren går tyvärr bet på detta. Jag tänker att jag måste försöka värma muttern för att få loss den eller tror ni att man framgångsrikt skulle kunna
sätta hylsan i ett förlängningsskaft och hitta något mothåll?

[ja-bond77]

Kanske du måste ta en dorn och släppa yttermuttern en bit först? Den var väl högergängad har jag för mig och dras åt hårdare ju mer man spänner på mittmuttern...

[sparcraft73]

Hej igen, det är nog här vi har ett problem och det är JAG. Jag fattar inte att det finns två muttrar, jag ser bara en mutter och det är den
jag försöker lossa. Tror att den är 21mm och det är den som är i mitten på bilden. Vilken är den andra? Är jag ett hopplöst fall?

[ja-bond77]

Ja vet man inte om den och det är lite halvrostigt som på bilden så kan jag bra förstås att man missar detta. Min kineskopia hade t o m haknyckel med i låddan för öppnandet av denna mutter. Min mutter hade fyra hakar fördelade enligt bilden, vet inte hur det är på pionjären... Jag TROR alltså att den är högergängad, minns inte säkert... Öppnas alltså med hammare och dorn åt pilens håll med att slå i mutterns hakar(eller medelst typ körnslag göra nya hakar):



Värme skulle säkert hjälpa men svänghjulet är väl nån sorts aluminum och tändningsgrejor bakom så... knepigt...

[kimmen]

Knepit, kanden ena muttern vara någon sorts avdragare för svänghjulet?
Tycker det verkar vara för avanserat för att bara vara en låsning

[ja-bond77]

Som det står i inlägg #2. Avdragare. Inget svårt detta... Om den yttre är dragen för hårt eller inte lossas i samband med öppnandet av innermuttern, ja då fungerar det hela som en låsning. Eller om de rostat ihop som det ser ut för TS.

Ungefär så här vill jag minnas det var, rött=mutter, blått=kransmuttern, grått=svänghjul:

[kimmen]

Vad är det för propp som sitter på sidan, är det inspektionshål för brytarspetsarna?

Ok ja-bond77, skall läsa bättre

[sparcraft73]

Hej igen, jag blir tokig på denna maskin. Jag har försökt att med ett don lossa den yttre muttern men det verkar som att den sitter som berget. Svänghjulet är i aluminium så det är ju inte så tungt och det verkar inte som att et svarar tillräckligt för att få loss den.
Jag skulle verkligen vilja få igång denna maskinen men det verkar inte helt lätt. SKall jag våga gå på med gasolen och värma loss den men det verkar inte helt lätt det heller. Det är ju hela svänghjulet som skall värmas upp utan att muttern blir varm för att det skall ge ngn effekt. Värms muttern upp blir det ju bara ännu värre. Skulle ni gå på med rostlösare?

[kimmen]

Är det en propp som sitter bredvid muttern, eller är det bara i gjutningen?

Har du ingen firma i närheten som håller på med gräsklippare eller båtmotorer, dom brukar ha knep och verktyg för att lossa svänghjul

Verkar som man behöver lite erfarenhet för att lossa ditt svänghjul, speciellt om det också är i hop rostat

Du kan kanske förstöra maskinen om du gör fel

[Hymas 89]

Nu börjar jag bli riktigt nyfiken, har en Pionjär själv. "Ny" från försvaret körd ca 8-10 timmar.
tyvärr kan jag inte kolla min för än till veckan. För att se hur hjulet sitter fastdraget.
Ett tips jag fick för många år sedan, var att andvända en skruvdragare som startmotor. Lättare änatt dra i snöret.