Som syntes på min maskins svänghjulsinfästning tidigare så finns det märkning på
axel och
svänghjul. På svänghjulet syns det hyffsat bra även på din, men axeländan syns dåligt, du får putsa upp den försiktigt och kolla noggrannare. Att få detta rätt inställt är inte det lättaste då hjulet kan vrida sig innan det bottnar på vevaxeln, kanske nån har tips? Kan man trixa ihop nån stroboskopgrej tro för att kontrollera inställningen?
Tycker för övrigt tråden är mycket intressant, jag är fem före att hiva min pionjärkopia på skroten men det här med sviktande gnista verkar ännu utforskningsbart... Men hur sannolikt är det att gnistan ger upp efter mindre än 100 timmars körning, ny maskin alltså? Min kan gå bra i flera minuter och plötsligt hostar den till, tappar varv och stannar.