Information om Volvo BM Mini

**#77** » 00:41:15, 08-02-2023

Hejsan. Har precis påbörjat en lättare renovering av en Volvo BM mini som jag köpte för ett tagvsedan. En TM1522.
Det är hydrostatlåda på den och gissar att oljan inte är bytt på ca 25år eller mer.

Men jag har ingen aning om vad det är för låda, vem tillverkaren är, vilken olja det ska vara, hur mycket det ska vara eller hur det enklast görs.

Är det någon som kan peta mig i rätt riktning ?

Mvh Henrik

**#78** » 00:53:41, 08-02-2023

ErikC304 @ [Trädgårdsmaskiner] Information om Volvo BM Mini

https://www.smokstak.com/forum/threads/ ... al.102693/

**#79** » 02:13:50, 08-02-2023

Tack för snabbt svar!
Kände inte riktigt igen mig i utseendet på transmissionen, men får dubbelkolla imorgon!
Tack igen så länge.

Eller är du säker på att endast dessa transmissioner satt på roper-maskinerna?

Mvh Henrik

**#80** » 07:57:25, 08-02-2023

Vet ej, jag försökte bara peta dig i rätt riktning. Att den tillverkades av Roper och även såldes som Sears borde hjälpa sökandet

**#81** » 18:35:41, 08-02-2023

Vi har kört vanlig atf olja de senaste 40 åren
Sitter en oljesticka framför sitsen bredvid oljefiltret

**#82** » 22:04:17, 08-02-2023

Börja med att kolla vilken slags olja det verkar vara i hydrostaten nu (färg, lukt, viskositet mm). Om det tycks vara ATF sedan tidigare så är det bara att fortsätta med den. Verkar det som om den har gått med någon annan slags olja (t ex motorolja) så är det kanske bättre att hålla kvar vid den typen av olja även om det egentligen är "fel".

**#83** » 22:31:08, 08-02-2023

Hej igen!

Har fortfarande inte hunnit ut i garaget, men har redan nu några funderingar. Jag har grejat en hel del med hydrostaten på gräsklippare förut. Framförallt tufftorq men även hydrogear. Jag har aldrig stött på att det ska vara ATF i någon av dessa, utan det är antingen 5w50 eller 20w50. Vanligtvis vanlig API olja.

Baserat på erfarenhet så kommer denna oljan vara kolsvart. Så frågar är hur jag ska se att det är ATF, om det nu är det i? När jag inte har färgen att gå på. Om det är en 5w eller 20w borde jag kunna skilja på, om viskositeten är bibehållen över tid vill säga, men finns det, utöver färgen, något sätt att särskilja ATF?

Mvh Henrik

**#84** » 22:41:12, 08-02-2023

Om oljan är kolsvart, prova att filtrera den genom ett kaffefilter, bränslefilter för diesel eller liknande och se vad det är för färg på det som kommer ut.

**#85** » 23:31:15, 08-02-2023

Nuså har jag grävt lite i garaget. Det är en sundstrand 90-2054. En googling verkar vara lite tvetydig om det är en eller 2 oljor i den. Hydro kontra bakaxel.
Min ser exakt ut som i det gamla databladet så jag tror på 2 olika.
Sae 90 i bakaxeln och typ A hydraulolja i hydrostaten.

Kan klistra in lite bilder imorgon när jag sitter vid datorn.
https://www.gardentractortalk.com/threads/looking-for-hydro-info-on-a-sears-model-917-25600.53846/

**#86** » 00:03:14, 09-02-2023

Sae 90 motorolja eller motsvarande står det.

En gl4 bör funka då eller?

Transmission var låg på olja så den ska jag byta.
Hydrostatens olja var röd och faktiskt fin i färgen . Hydraulolja typ A är det samma som ATF?

Mvh Henrik

**#87** » 07:59:36, 09-02-2023

Det verkar troligt, det fanns ju en gång i tiden något som kallades ATF typ A. Men en hydrostat bryr ju sig inte om skillnaderna mellan olika sorters ATF, så det bör gå bra att använda första bästa.

**#88** » 18:11:31, 29-01-2024

Hallo

Jag lånar tråden lite, Jag blir inom kort ägare till en Volvo BM mini 1641.
Har inte sett maskinen i verkligheten så jag köpte den osedd. Tror det var ett bra pris då det ingick en hel del tillbehör med maskinen.
Det enda med maskinen är att en nippel till förgasaren är avbruten sedan något år tillbaka. Kan något peka mig i rätt riktning så jag kan inhandla denna pryl. Alternativt blir att gänga om och sätta i en nippel om jag inte får tag i en ersättningsartikel.

**#89** » 09:52:36, 30-01-2024

Om brottytorna passar ihop perfekt och du kan få dem perfekt rena, så limma med cyanoakrylat, det blir lika starkt som resten av plasten.

Om du ändå måste byta plastbiten, visst är det en B&S-motor? I så fall är det lätt gjort att med hjälp av typnummer mm på motorn hitta sprängskiss och reservdelslista på B&S website, sen är det bara att googla på reservdelsnumret eller söka på Ebay för att se om någon säljer plastbiten till rimligt pris. Eller fråga vilken småmaskinnasare som helst som säljer reservdelar till B&S.