Norlett, Snowlett 2500, snöslunga, enstegsslunga

[dc_lindberg]

Fixade en slunga åt en kompis.
...säljaren -sa- att den var ok... tja... vi fick igång den, men... bilder på förgasaren (se bilder nedan)... nu när jag bytt till en annan begagnad "hel" förgasare så går motorn (knepig i alla fall).

Ljuddämparen läcker för mycket avgaser in under plåten... så det måste vi fixa också. Blir hett nå så in i... å det tror jag inte uppskattas vare sig av förgasare, tank eller bensin...

Hur får man gasreglaget att stanna uppe?
Vibbrationerna leder till automatisk gas-reducering med motsvarande sänkning av slungas operativa förmåga...

Den nedrans dödar-funktionen är det tjall på, så vi åker nog på att montera en dödarknapp på skalmen istället

Motor:
Modell - 130 292
Typ - 0359 02
Code - 79053107
Briggs and Stratton, B&S, 5hk, dubbla axlar, Norlett, Snowlett

Några bilder:




























En manual skulle sitta fint
http://www.inarchive.com/page/2010-08-0 ... on/NORLETT
...men den rackarns sidan tycks inte fungera... hm!...


+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Norlett svarar:
Hei!

Har dessverre ikke noen manualer til denne maskinen lenger.

Med hilsen
Fredrik Haugen

NORLETT-SERVICE AS
Myrveien 1, 1815 Askim
Tlf. 69 88 24 21
http://www.norlett.no
e-mail: norlett@online.no
http://www.facebook.com/NorlettServiceAs


...

[dc_lindberg]

Skräp också!
Motorn är inte bra... varvtalsreguleringen är skadad... tanken läcker...
suck...


ersättningsmotor sökes

[dc_lindberg]

Motorn fixad, men tanken läcker i pressning/skarvning mellan över och under del.
dc_lindberg @ Briggs and Stratton, B&S, 5hk, dubbla axlar, Norlett, Snowlett







Plåten = lättare byta olja. Billigare än hydraulslang ss på Bauhaus' markvibratorer.

[dc_lindberg]

Tänk vad en bra magent kan vara till hjälp
50kg's från Clason i Sjön.

Plockade isär slungan för jag trodde skruven låg inne i "växellådan"... tji...
Hittade inget annat löst eller saknat heller i den
Men... det här hittade jag...






Så... då tog jag fram magneten, 50kg's, i släpade den i skarvarna mellan plattorna - i en vag desperat förhoppning om att den ev., skulle finna den borttappade stopp-/låsskruven...

Å så...





Men... med en sådan chassiskada, så även fast jag monterade den borttappade skruven i remskivan, så... kompisen fick en byggsats med sig hem:




Lär nog få åka över till'en o hjälp'an sätta ihop delarna efter han fått chassiet svetsat

[dc_lindberg]

Hittade en intressant variant på Snowlett på Blocket:
http://www.blocket.se/uppsala/Snoslunga ... ?ca=11&w=3
Säljs av Kurt Mattson i Uppsala
Tel: Noll arton - tvåhundrafemtioen fyrahundrasju

Ser ju riktigt fin ut ju!

[dc_lindberg]

Då så - då är Norletten provkörd.

Snön var kring nollan, kramsnö.
Hård skare ca 1dm ovan backen, och pudersnö där under - därav att slungan inte rör optimalt.

[Hasse-91]

Måste få passa på att ställa en liten fråga, få se om någon vänlig själ kan svara.
Jag håller på och gör i ordning min Norlett Snowlett 2500 inför sommarförvaring, den har fått gå hårt i vinter så det blev en hel del att laga och byta ut.
Remmarna började slira för mej på slutet, men då det inte finns nån information alls att gå efter på nätet konstigt nog så vet jag inte vilka remmar jag ska köpa. Sitter vanliga fläktremmar på den nu från föregående ägare, men jag vill kosta på kevlarförstärkta.

Är det någon som möjligtvis vet vad remmarna heter? Tycker inte om att chansa genom att mäta och beställa utifrån det...

Är det någon som vet vart slungan har tillverkats? Hittar som sagt ingenting på internet.

[torbjorn_forsman]

Om typskylten finns kvar och är läslig, så googla på produktnumret som står på den. Då är chansen stor att du hittar någon vettig information. Ofta får man träff på en norsk småmaskinsverkstad/återförsäljare som har lagt ut en remrekommendationstabell för alla möjliga snöslungor på nätet.

[dc_lindberg]

Hasse-91.
Det är inte alls konstigt att du inte hittar något på nätet om slungan. Finns inget.
Jag har varit i kontakt med den Norska tillverkaren i samband med att jag skapade tråden. De nekar till att ha kvar någon som helst dokumentation om slungan. Se deras svar i inlägg ovan - där har du också adressen till dem.


Självklart skall du investera i kevlarförstärkt, riktig, snöslungerem!
Orsak:
- de håller mycket längre
- de släpper inte ifrån sig en massa gummi klet (som kommer att leda till omfattande rengöringsarbete och kraftigt slirande rem)

Ja. Du måste tyvärr mäta.
Ring och tala med Per-Åke, http://www.briggsparts.se , han kan säkert hjälpa dig.
Det här tipset kom i en liknande fråga för en tid sedan på Maskinisten:
http://www.kilremslagret.se/
http://www.kilremslagret.se/produkter/r ... +en+kilrem
http://www.kilremslagret.se/tips-fran-e ... a/mata-rem

[63an]

Albert! Töm bensintanken å hårdlöd! Bara att öppna locket å penetrera med lågan sen använd mässinglod

[Loke]

Remmarna började slira för mej på slutet, men då det inte finns nån information alls att gå efter på nätet konstigt nog så vet jag inte vilka remmar jag ska köpa. Sitter vanliga fläktremmar på den nu från föregående ägare, men jag vill kosta på kevlarförstärkta.

Bor du i Järvsö så kanske ni tar en Ikeasväng till Sundsvall framöver, då kan ni besöka Rönnes på samma område och köpa remmar där, ta med dom gamla för att ha något att jämföra med. Jag köper alla remmar genom Rönnes numer, dom har specialremmar för trädgårdsmaskiner.


Loke

[Hasse-91]

Om typskylten finns kvar och är läslig, så googla på produktnumret som står på den. Då är chansen stor att du hittar någon vettig information. Ofta får man träff på en norsk småmaskinsverkstad/återförsäljare som har lagt ut en remrekommendationstabell för alla möjliga snöslungor på nätet.

Ska ta och kika när lusten faller på om skylten ens finns kvar på den.

[Hasse-91]

Hasse-91.
Det är inte alls konstigt att du inte hittar något på nätet om slungan. Finns inget.
Jag har varit i kontakt med den Norska tillverkaren i samband med att jag skapade tråden. De nekar till att ha kvar någon som helst dokumentation om slungan. Se deras svar i inlägg ovan - där har du också adressen till dem.


Självklart skall du investera i kevlarförstärkt, riktig, snöslungerem!
Orsak:
- de håller mycket längre
- de släpper inte ifrån sig en massa gummi klet (som kommer att leda till omfattande rengöringsarbete och kraftigt slirande rem)

Ja. Du måste tyvärr mäta.
Ring och tala med Per-Åke, http://www.briggsparts.se , han kan säkert hjälpa dig.
Det här tipset kom i en liknande fråga för en tid sedan på Maskinisten:
http://www.kilremslagret.se/
http://www.kilremslagret.se/produkter/r ... +en+kilrem
http://www.kilremslagret.se/tips-fran-e ... a/mata-rem

Det va det jag anade...

Aja, får försöka mäta mej till vad det ska vara för remmar, om inte någon här kommer ihåg och kan skriva till mej.

[Hasse-91]

Remmarna började slira för mej på slutet, men då det inte finns nån information alls att gå efter på nätet konstigt nog så vet jag inte vilka remmar jag ska köpa. Sitter vanliga fläktremmar på den nu från föregående ägare, men jag vill kosta på kevlarförstärkta.

Bor du i Järvsö så kanske ni tar en Ikeasväng till Sundsvall framöver, då kan ni besöka Rönnes på samma område och köpa remmar där, ta med dom gamla för att ha något att jämföra med. Jag köper alla remmar genom Rönnes numer, dom har specialremmar för trädgårdsmaskiner.


Loke

Synd att jag inte skrev i denna tråd tidigare, vi va till Birsta för lite över en vecka sen...
Det blir väll fler gånger om jag går bet med att beställa online.

[dc_lindberg]

Skadar inte alls att ta kontakt med Norrmännen, trots de svar jag fick.
De kan -gott- få en "folkstorm" på sig för dåligt hållen företags-/produkthistorik

Det är -lätt- att mäta vad du behöver för rem.
Ta den billigaste skräprem du hittar, ev., en kasserad A-profil 11mm till slungan och 9.5mm till drivningen; bara den är längre än vad du behöver.
Ta lim-/svetsklämma o lås remmen på drivskivan på vevaxeln; sen är'e bara att dra runt resten o kapa den när den "lagom" lång o ta med dig som mall till butiken/mäta med tumstocken