Stiga Park 2000 total renovering

**#16** » 00:48:14, 11-01-2015

Fint projekt. Skulle behöva göra likadant med min no-name maskin. En fråga här: Kan man göra nåt försvarbart med cylinderloppet på en B&S med bara ytbehandlad cylinder? Är det stålcylinder så är det ju ok att borra och trycka dit en överdimensionskolv...
//Jens

**#17** » 20:58:24, 18-01-2015

Hallå hallå!

Projektet går sakta men säkert framåt. Mycket slip och målningsjobb men nu är bakramen och de två plåtarna klara, rostgrundade den främre ramen idag så den skall få sig lite täckfärg imorgon.
Har fått hem några dekaler som jag gjort också :thumme:

Gjorde en liten knapp-panel idag till strömbrytare som skall vara till diverse belysning och grejer.

Lite bilder då :smile:

Plåtar och bakram

Originalets URL: http://i.imgur.com/YMLQUdw.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/xNJXLUB.jpg

Hjulet blästrat och rostgrundat

Originalets URL: http://i.imgur.com/XrpwzdD.jpg

Så blir knapp-panelen. Skall grundas och målas.

Originalets URL: http://i.imgur.com/XhQEPHC.jpg

Dekalerna. Gjorde en egen design på texten :smile:

Originalets URL: http://i.imgur.com/qeXGbQS.jpg

Dekalen som skall sitta på midjan

Originalets URL: http://i.imgur.com/MGnskLJ.jpg

Som originalet ser ut

Originalets URL: http://i.imgur.com/n8KfAQK.jpg

Trevlig söndag!

/henke

**#18** » 22:25:45, 21-01-2015

om du ändå gör dekaler, gör en dekal med remstorlekar, orginalnr samt ersättningsremmar..
Stod över 1 timme på butiken hemma sist när jag letade remmar till min..

**#19** » 22:29:24, 21-01-2015

RuneStone skrev:om du ändå gör dekaler, gör en dekal med remstorlekar, orginalnr samt ersättningsremmar..
Stod över 1 timme på butiken hemma sist när jag letade remmar till min..

Fick inte plats med fler på arket tyvärr. Original nr? Jag har en typskylt till det om det är det du menar

och ramstorlekar, vad syftar du på då?
Mått kan man bara antäckna om man har behov av dom.

Mvh Henke

**#20** » 22:34:25, 21-01-2015

remstorlekar skrev jag.. Alltså drivremmar..
Orginalnummret på dom är bra att ha till hands när man ska beställa nya.. Samt ersättningsnummret för att kunna köra med standardremmar då orginalremmarna är aningens dyrare samt att många inte har det hemma då det är en gammal maskin.

**#21** » 22:45:37, 21-01-2015

RuneStone skrev:remstorlekar skrev jag.. Alltså drivremmar..
Orginalnummret på dom är bra att ha till hands när man ska beställa nya.. Samt ersättningsnummret för att kunna köra med standardremmar då orginalremmarna är aningens dyrare samt att många inte har det hemma då det är en gammal maskin.

Oj ursäkta, läste lite fel där..
Ja givetvis är dom nummerena bra att ha, men dom räcker att antäckna

behöver ingen dekal.

Det som är skönt med min är att alla remmar är i bra skick så kommer inte behöva bytas på några år. Tack för ditt tips iallafall! :thummar:

**#22** » 23:05:41, 21-01-2015

Dom där numren är väldigt bra att ha nära till hands.. Den där maskinen äter remmar ganska lätt.. e lite för klen konstruktion i remspänningen så går det lite för tungt är det fort gjort att man får byta rem.. körde slut på en helt ny rem denna sommaren..

**#23** » 19:13:21, 25-01-2015

Godkväll människor!

Allt fortsätter i lagom takt...
Fått lite gjort i helgen också :thumme:

De sista grejerna är målade nu som är nödvändiga för att börja montera ihop! :mrgreen:

Tar dock en jäkla tid för färgen att härda..
Tar ungefär en vecka för den svarta färgen och den gula har inte härdat helt ännu men nästa helg lär allt ha härdat klart för monteringen.

Närmast på listan står som sagt montering av ram och alla delar. Sedan skall resten av fälgarna blästras och målas. Motorn skall få nya packningar.
Efter att det är gjort så skall den vara så gott som körbar och då är det bara alla andra detaljer kvar som skärmar,kåpor och smågrejer.
Funderar på att måla remhjulen i silver när man ändå är i farten, har nämligen en burk silver hammarlack som bara står..
Måste ju vara fint även undertill :mrgreen:

Och bilderna får vi ej glömma.. :vissla:

Främre ramen målad

Originalets URL: http://i.imgur.com/xpotd7s.jpg

ratt-tornet eller vad man skall kalla det.. Svart på insidan och skall bli gult på utsidan.

Originalets URL: http://i.imgur.com/blpak1I.jpg

Sätes tornet.

Originalets URL: http://i.imgur.com/H4XRbEz.jpg

Ratt-tornet fått lite gul färg och sätes tornet har blivit slipat och rostgrundat.

Originalets URL: http://i.imgur.com/kA9GuQt.jpg

Och så fick jag på lite gul färg på fälgen, bara tre kvar :mrgreen:

Originalets URL: http://i.imgur.com/XcbzWLf.jpg

Trevlig söndag på er!

/Henke

**#24** » 20:27:03, 25-01-2015

Jag vet inte varför, men just gul färg är svår. Det är min erfarenhet iaf.

**#25** » 20:30:18, 25-01-2015

Tjocksmocksjocke skrev:Jag vet inte varför, men just gul färg är svår. Det är min erfarenhet iaf.

Ja det måste vara något med pigmentet som gör att det är så usel täckförmåga. Deras färgblandare varnade redan innan för dålig täckförmåga men ville ju ha maskinen gul så…
Bita ihop o måla på :grin:

**#26** » 21:16:18, 25-01-2015

kul det finns fler som håller liv i gamla stiga park, jag har en -78 park

som jag förbätrar hela tiden

kedja till styrning istället för vajer

ombyggd klippaggregat så att jag kan tilta upp det, bortagen rörram runt klippaggrgat ,pivo hjul från nyare park,( en av det bästa jag monterat på klipparen)

gjorde nya baskärmar i aluminium som jag plastade fast i motorhuven, så då är det lättare att komma åt motorn.

jag tog hammarlack och strödde på fint grus / sand på golvet som halkskydd istället för den halkskyddet som är klistrat fast på golvet orginal som lossnar

hur har du gjort dekalerna, för det saknar jag

**#27** » 21:50:43, 25-01-2015

redheat skrev:kul det finns fler som håller liv i gamla stiga park, jag har en -78 park

som jag förbätrar hela tiden

kedja till styrning istället för vajer

ombyggd klippaggregat så att jag kan tilta upp det, bortagen rörram runt klippaggrgat ,pivo hjul från nyare park,( en av det bästa jag monterat på klipparen)

gjorde nya baskärmar i aluminium som jag plastade fast i motorhuven, så då är det lättare att komma åt motorn.

jag tog hammarlack och strödde på fint grus / sand på golvet som halkskydd istället för den halkskyddet som är klistrat fast på golvet orginal som lossnar

hur har du gjort dekalerna, för det saknar jag

Såg riktigt fint ut detdär! Lägg gärna upp någon helhetsbild på klipparen :grin:

Gjorde dom i paint. Sedan var det bara att infoga varje bild/fil jag gjort i stickerapp.se. Man kan välja om man vill ha utskurna dekaler men då kan man bara ha en dekal och många eller så väljer man ett ark och infogar de olika dekalerna man vill ha där. Svårt att förklara, hoppas du förstog lite iallafall. Ett ark som är 30x20cm kostar 89kr och då kan du fylla hela arket med dekaler i olika storlekar.

**#28** » 21:57:51, 25-01-2015

ok, men hur fick typsnittet på stiga loggon

vad är det för årsmodell på din, tror att -77 är första året

fördel med dessa maskiner dom var väldigt dyra när dom var nya , så det var lite bättre kvalite än dagens billighets "park" med plastfälgar

**#29** » 22:08:29, 25-01-2015

redheat skrev:ok, men hur fick typsnittet på stiga loggon

vad är det för årsmodell på din, tror att -77 är första året

fördel med dessa maskiner dom var väldigt dyra när dom var nya , så det var lite bättre kvalite än dagens billighets "park" med plastfälgar

Jag tog en färdig bild och redigerade.
Min är en 79a!

Ja det är lite mer gedigen konstruktion på dessa gamla slitvargar, därför känns det värt att lägga ner allt jobb för det kommer att hålla i många år.

**#30** » 18:04:53, 09-02-2015

Då var det väll dags för en liten uppdatering igen då

Har hänt lite sedan sist. Har gett motorn nya packningar och slipat in ventiler så nu är den 100% tät :smile:

. Tack till Per-Åke för bra service! Motorn har fått lite färg också. Farsan svarvade nya bussningar till framhjulen så nu är det glappfritt där :thumme:

. Hela maskineriet är också ihopmonterat, saknas bara lite detaljer som skärmar osv men det skall ännu slipas och lackas.

Har dock stött på ett problem nu och det är det där förbaskade elsystemet! Startmotorn reagerar inte de minsta när man vrider på nyckeln men den hoppar igång om man sätter en kabel från startmotor till +. Allt är bra jordat, säkringar är hela, kablar sitter som dom skall. Idéer om vad som kan vara galet? Måste vara något med startreläet?

BILDER!