Stiga Park 2000 total renovering

#1 » 18:15:49, 28-12-2014

Hallå där alla goa o glada! :smile:

Tänkte dela med mig av ett litet vinter projekt.

För en månad sen så blev jag sugen på att skaffa mig en åkklippare igen. Hade en Stiga Garden förut men den var tokslut så förra sommaren så fick handjagaren gå varm men nu blev jag sugen på en åkare igen och kanske av lite bättre modell än Garden...
Letade efter en trädgårdstraktor men det var väldigt få åkgräsklippare ut på annons men sen hittade jag en annons på en gammal Park 2000. Han skulle ha 2500 spänn, så chansade och åkte dit för att kolla.
Väl framme så startade den med en gång. Såg dock ut som fan... :uupps:

Pröt ner den 300 och det blev affär, allt går att fixa. Den gick trots allt som en klocka och det är det viktigaste :grin:

Började med att avfetta med 234880 liter avfettning, nej men 1 liter iallafall :mrgreen:

sedan en omgång med högtryckstvätten, blev stor skillnad! Har dock ingen bild på det. Gasvajern var extremt nedgången och satt fast så bytte ut den. Hade färdigt hölje med tråd hemma så den byttes med en gång. Fyllde på med ny fin olja så han fick uppleva lite kärlek. Fixade även hem nytt luftfilter för det gamla hade inte ens dugit i ett krig!!
Kedjan hade inte fått upplevt olja på ett bra tag så oljade upp den och det rullade mjukt och fint! Lite fett i midjan skadade inte heller.

Dagen efter köpet märkte jag att kedjan hade varit för hårt spänd så växellådan hade spruckit lite i bakkant och den bakre axeln hade förskjutits några mm bakåt samt att bussningen var kass så det gick otroligt trögt att växla. Tog en bussning från växellådan från Garden klipparen och fyllde på med nytt fett. Efter 5 minuters körning sprack bussningen igen. Lådan från Garden klipparen var fin så fyllde på med nytt fett i den med och flyttade över den till Parken. Så nu rullar allt mjukt och fint! :smile:

Det enda med motorn är att den läcker olja vid oljepåfyllningsröret så där skall det i en ny O ring. Det läcker nog lite olja vid någon packning vid cylindern så det skall ses över!
Hela klipparen skall slipas och blästras och få ny färg.
Skall även fixa snökedjor och bygga ett snöblad. :thummar:

Det krävdes lite jobb men nu fungerar allt maskinellt väldigt bra! En riktig slitvarg! Inga glapp någonstans förutom bussningarna till framhjulen så dom skall svarvas nya.

Precis efter hemkomsten såg han ut så här(2 veckor sedan).

Originalets URL: http://i.imgur.com/JeD09m7.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/UJtxXXi.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/WUMt2fS.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/u99yixm.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/7TJmI1p.jpg

Var och köpte rostskyddsfärg igår och började plocka ner Parken :thummar:

.

Lite lättare att skruva när han låg på sida.

Originalets URL: http://i.imgur.com/vosyjit.jpg

Diverse delar radas upp

Originalets URL: http://i.imgur.com/hiNLLO7.jpg

Som han står nu

Originalets URL: http://i.imgur.com/Nou7V6c.jpg

Imorgon fortsätter demonteringen...

Hoppas att projektet upskattas :smile:

Hej på er!

#2 » 19:25:02, 28-12-2014

Det är uppskattat, var så säker. Som jag skrivit tidigare så är jag imponerad av alla som har orken att lägga ned så mycket tid på gamla maskiner.

#3 » 08:38:09, 29-12-2014

sett till kvalitén på dom senare modellerna så är det nog en ekonomiskt försvarbar renovering,
en sån där har man avverkat måånga timmar på, med träklossar najjade på pedalerna så då benlängden inte räckte till, växelförare (klassiker när man provar med snöblad, hjulvikter å piggkjedjor), växelwire (bytte mot en grövre "komunal" variant), styrwire, stol å 3 knivfästen å knivar, 2-3 uppsättningar drivremmar. thats it på ca 25 år, å då lektes det en hel del med den när man var liten grabb å den kördes med vagn, klipp å slunga. sen köptes en ny.... expander i midjan, knivspindlar, lager, spännrullar, drivrullar, stol, startmotor mera knivspindlar å lager osv... på halva tiden. å endast på gräsklipp.
så renovera på du :thummar:

#4 » 20:44:59, 29-12-2014

jos4561 skrev:sett till kvalitén på dom senare modellerna så är det nog en ekonomiskt försvarbar renovering,
en sån där har man avverkat måånga timmar på, med träklossar najjade på pedalerna så då benlängden inte räckte till, växelförare (klassiker när man provar med snöblad, hjulvikter å piggkjedjor), växelwire (bytte mot en grövre "komunal" variant), styrwire, stol å 3 knivfästen å knivar, 2-3 uppsättningar drivremmar. thats it på ca 25 år, å då lektes det en hel del med den när man var liten grabb å den kördes med vagn, klipp å slunga. sen köptes en ny.... expander i midjan, knivspindlar, lager, spännrullar, drivrullar, stol, startmotor mera knivspindlar å lager osv... på halva tiden. å endast på gräsklipp.
så renovera på du

Fina ord

Växelwire? Sitter det wire original? För jag har ett länkage på min vilket aldrig lär behöva bytas :driver:

#5 » 20:46:43, 29-12-2014

Spännande.. har själv en precis lika i ungefär samma skick som kostade ungefär lika mycket.. tänkte ev. ge den en övensyn nu i vinter, nu när jag precis e klar med min murray..

#6 » 21:37:11, 29-12-2014

Idag så har rivningen fortsatt och nu är den helt nerriven. Om vädret tillåter så blir det att slipa och blästra ram och plåtar imorgon annars om det blir regn som dom varnade för så får jag nöja mig med att stå inne och slipa plastskärmarna och stora plastkåpan.
På hela klipparen som jag har rivit ner så var det endast ett lager som var dåligt och behöver bytas (förutom bussningarna till framhjulen). Ganska imponerande ändå att allt annat är i gott skick:buga:.

Lite bilder från dagens jobb.
Rensad bakdel och bakaxel borta.

Originalets URL: http://i.imgur.com/Z97oxPi.jpg

Midja delad.

Originalets URL: http://i.imgur.com/JtvUe26.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/XWrQveD.jpg

Främre delen börjar bli naken nu :vissla:

Originalets URL: http://i.imgur.com/y6W6nc8.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/7f0nLIk.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/E7d1g1y.jpg

Ett stycke hög med stiga park

Originalets URL: http://i.imgur.com/aLgMA1i.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/onAz7Gz.jpg

Trevlig kväll :bira:

#7 » 23:24:09, 29-12-2014

Har en likadan som behöver ny motor, drar mer olja än bensin. Köpte min i samma skick som din. Snyggade upp den och har klippt i många år med den. Lättkörd klippare som dessutom klipper mycket snyggt. Ska bli kul att följa ditt arbete. Lycka till.

#8 » 09:59:16, 30-12-2014

Har 2 st stiga park 3000, det som imponerar på mej med dom är att dom klipper så jäkla snyggt! Mycket finare resultat än HQ ridern som är 20 år nyare! Sen tål dom hur mycket stryk som helst! Nackdelen är att man inte får ha några stora ojämnheter i gräsmattan.

#9 » 10:03:41, 30-12-2014

växel wire. :smile:

å ja dom kan gå av.
fanns förr iaf en grövre variant, det enda den lokala stiga representanten hade hemma, (på den tiden körde kommunen med stiga). röd å grann. :smile:

**#10** » 13:49:13, 30-12-2014

Ang motorer som drar olja. Jag renoverade en 12,5hp genom att lämna in för borrning till överdimensionerad kolv. Resultat blev bra och kostnaden var inte så farlig.
800kr för borrning hos motorrenoveringsfirma.
Ca 500kr för delarna.
Slipade själv ventilsäte och ventilspel.

**#11** » 18:21:45, 30-12-2014

Var ute och skulle testa att blästra av ramen men faaan vad den matade sanden dåligt! :aaargh:

Får bli att bygga något så sanden rinner neråt in i pistolen istället för att den skall suga uppåt.
Nåväl 80% av alla delar går att slipa med rondell så det får bli att ta nya tag efter nyår.. :eat:

Det är mest på insidan av ramen det är svårt att komma åt, och fälgarna. Tänkte förenkla det hela lite och lacka hela undersidan med svart hammarlack. Blir mindre jobb och det håller bra också. :thumme:

**#12** » 20:34:37, 02-01-2015

Gott nytt år på er!! :bira:

Började detta år med att slipa ner den främre plåten och måla den.
Han inte göra så mycket mer idag då det blev mycket vila och fick besök.

Nya tag imorgon med slipning och mera målning! :rock_on:

Höll på att glömma ta bild innan jag kastade på färgen :vissla:

Originalets URL: http://i.imgur.com/BHDjVg4.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/ijC7HHB.jpg

/Henke

**#13** » 21:51:47, 04-01-2015

Hallå där gott folk!
Slipning och målning fortsätter framåt. Idag fixade jag blästern också, problemet var att sugslangen var för mjuk så den ströp sandtillföseln. Fixades lätt men ny slang och nu funkar det prima!

Bak plåten innan slipning.

Originalets URL: http://i.imgur.com/Tpjh2AY.jpg

Slipad

Originalets URL: http://i.imgur.com/YGQJSJG.jpg

Rostgrunadad

Originalets URL: http://i.imgur.com/RZ36In1.jpg

Mycket fin midja :lmao:

Originalets URL: http://i.imgur.com/zSuZO5d.jpg

Slipad och blästrad

Originalets URL: http://i.imgur.com/C5vneaK.jpg

Börjat rostgrunda, skall ännu slipas lte till inuti´.

Originalets URL: http://i.imgur.com/unBklae.jpg

Har även plockat ner motorn lite. Tog av topplocket och såg att det fanns några repor i cylindern. Tycker motorn går jävligt bra i övrigt, bra ork, ryker ingenting eller så.. men tror ni detta måste åtgärdas?

Originalets URL: http://i.imgur.com/i5ujbG3.jpg

Imorgon skall det handlas gul färg och diverse grejer!
Håll till godo :mrgreen:

**#14** » 23:03:23, 04-01-2015

Kul projekt!
Ska bli kul att se resultatet:)

**#15** » 00:23:24, 11-01-2015

Var och hämtade färg förra veckan, stigagul RAL 1033.
Har måla den främre och den bakre plåten klart nu.
Färgen hade så otroligt dålig täckförmåga så blev många lager färg men slutresultatet blev fint :thummar:

Har varit och handlat mer blästersand så man kommer någon vart men får se om det blir nå blästring imorrn i den här förbannade stormen :lmao:

Nya dekaler är beställda också och bör komma i veckan :grin:

Lite bilder:

Första lagret gul

Originalets URL: http://i.imgur.com/s05osF8.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/7rGHLrG.jpg

3dje lagret

Originalets URL: http://i.imgur.com/YC79rwn.jpg

Originalets URL: http://i.imgur.com/xZ9N2HQ.jpg

Sista lagret, blev ungefär 5-6 totalt (Dålig täckförmåga). Många men tunna lager. Det sista fick bli ett tjockt.