Ombyggd Toro Groundsmaster 217D

**#46** » 03:00:14, 21-01-2012

Köpte två ledlager och gjorde klart fästet för länkaget.
Om jag har räknat rätt så kommer redskapsfästet att få ett arbetsområde på över 145 grader, ca 100 grader mer än lyftarmarnas rörelse.
Tippvinkeln blir över 80 grader i översta läget och längst ner går det att bryta upp nästan 15 grader. Kraften bör vara över 90% av max genom hela området.

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC08831.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC08832.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC08833.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC08834.JPG

**#47** » 03:38:26, 29-01-2012

Nu är länkaget till tilten testat och det verkar funka bra.

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0225.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0226.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0227.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0228.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0229.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0230.JPG

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/TN_DSC_0231.JPG

En film när det rör på sig (12Mb).

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/skopa.JPG

**#48** » 00:59:35, 30-01-2012

Nu är första provkörningen avklarad.
Absolut första provturen är på filmen nedan. (77mb)

Lyften har fortfarande bara ena kolven inkopplad och det är bara bra om den lugnar ner sig lite. Redan nu orkar den lyfta så att den blir lätt i baken, men inte så att den lättar. Med dubbla kraften blir den definitivt betydligt starkare än den har motvikt för. Tilten är klart starkare än lyften som det är nu. Jag har inte mätt vilket tryck överströmmaren är ställd på.

Originalets URL: http://www.joby.se/toro/snowtest.JPG

**#49** » 09:22:08, 30-01-2012

Riktigt fräckt :grin:

Kludden

**#50** » 17:43:08, 30-01-2012

Häfftigt, nu blir man intresserad av att göra ett bygge själv. :thummar:

**#51** » 18:42:55, 30-01-2012

Undrar om hydrostaten håller i längden för den användningen. Blir väl lite mer start och stopp och högre belastning än vid gräsklippning. Men Toro är rejäla grejer så det går nog bra.

**#52** » 20:00:18, 30-01-2012

Ja, det lär väl visa sig. Fiestamotorn är ju kanske lite piggare än originalet också, men som tur är så slirar det ganska lätt trots snökedjor.

Hydrostaten har ju fått ny olja och nytt filter så den borde ju vara glad.

**#53** » 21:00:42, 30-01-2012

JoBy skrev:Planen för framtiden är att dels bygga om klippdäcket så att det går att använda med mina nya lyftarmar.

Jag skulle även vilja bygga ut hydrauliken med 2 eller 3 extra funktioner.
Det blir då naturligtvis hydraulik för att svänga plogbladet.

Någon typ av skopa skulle också vara trevligt.

Motorn funkar bra men man får vara försiktig med gasen. 55 hästar är kanske i överkant.

Har även planer på att bygga om ett vakumservo från en farthållare och låta den reglera gasen. Nu kör jag på förhöjd tomgång, men när man lastar ner den kan man gasa på lite. Tyvärr rusar ju motorn när man släpper av på hydrostaten.

Går det inte att med ett stag till gasreglaget från hydrostaten?? att på så vis reglera varvet?..

Hur som helst ska bli intressant att följabygget. Nu blaev ja sugen på att lägga ut bilder på min maskin men skickar med en länk så länge http://www.jmtm.n.nu/maskinpark

**#54** » 21:59:38, 30-01-2012

Snyggt jobbat :thummar:

. Kul att få se bygget på riktigt och inte bara det lilla du lagt ut på Facebook :grin:

**#55** » 23:45:24, 30-01-2012

Iron_angel skrev:
JoBy skrev:Har även planer på att bygga om ett vakumservo från en farthållare och låta den reglera gasen. Nu kör jag på förhöjd tomgång, men när man lastar ner den kan man gasa på lite. Tyvärr rusar ju motorn när man släpper av på hydrostaten.

Går det inte att med ett stag till gasreglaget från hydrostaten?? att på så vis reglera varvet?..

Det är ju inte bara driften, även hydrauliken kan lasta ner en del. Staget från pedalen går till hydrostaten men det går ju både framåt och bakåt. Det kan ju gå tungt åt båda håll. Det kan även gå lätt så det är ju synd om motorn rusar bara för att man växlar ut fullt.

Vakumservot har jag redan i skrotlådan och det är ganska simpelt. Det har en färdig wire att koppla till spjället och slanganslutning till insuget. Det har även två elstyrda vakumventiler inbyggda. Ena öppnar klockan mot insugsvakum och den andra öppnar mot friska luften. Det som behövs är en liten styrbox som mäter varvtal på tändspolen och styr två utgångar, ena för att öka gasen och andra för att minska.

Till detta har jag tänkt använda en PIC 12F629 eftersom jag har några sånna och utvecklingsmiljö.
http://ww1.microchip.com/downloads/en/D ... 41190G.pdf

Originalets URL: http://eshop.tirnaelectronics.co.uk/images/microchip/PIC12F629-IP.jpg

**#56** » 02:11:56, 02-02-2012

Skulle flytta på en snöhög. Det här lasset är precis vad lyften orkar men det ska ju dit en lyftcylinder till. Tilten är klart starkare och bröt upp klumpen utan problem. Skopan är 120 x 50 x 50 ( bredd x höjd x djup )

**#57** » 20:57:01, 07-02-2012

JoBy skrev:Skulle flytta på en snöhög. Det här lasset är precis vad lyften orkar men det ska ju dit en lyftcylinder till. Tilten är klart starkare och bröt upp klumpen utan problem. Skopan är 120 x 50 x 50 ( bredd x höjd x djup )

Imponerande bygge helt klart kul att se hur mycket uppfinningsrikedom det finns på detta forum det är en fröjd att få ta del av alla ideér som finns här