Dixon gräsklippare.

[Janson1]

Vad har katten janson1 släpat hem nu då? En Dixon bakhjulsdriven gräsklippare med pivothjul fram, sådana som dom flesta kundvagnar har...
Jag lagade en sådan här för några år sedan och kom på att den är det vigaste man kan ha på en gräsmatta. Den drivs/styrs med två spakar, precis som på en larvgrävmaskin.

Så här ser moroten ut innan behandling.

Den är köpt i hopp om att jag kan fixa den till en användbar klippare.
Så här är början på en liten projekttråd...

[Galne]

En så kallad zero-turn klippare, här finns en nyare modell.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Galne]

http://www.maskinklippet.se/tradgardstr ... det-rzt-42


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[per-åke]

Oj va kul att se en sådan igen. Har servat en sådan åt en äldre dam för många år sedan.
Den har inte hydrostater utan kedjedrift med styrbromsar. Riktigt fräck maskin

[nordlander]

Kan du inte ta lite kort på hur drivningen funkar?

[Janson1]

Fortsätning 1: Jodå här kommer en bild på själva drivningen. Det är först två koniska hjul som drivs av motorn, sedan drivs ett koniskt hjul per drivhjul via spaken. Hjulet tryck antingen uppåt eller nedåt beroende på vilket håll man vill åka. Ju mer man trycker ju högre upp/mer inåt träffar det drivna hjulet och går således fortare, en slags remjohan men utan rem... Man behöver inte bromsa innerhjulet utan detta bygger på att det är olika utväxling mellan höger och vänster drivsida.

Motorn är ganska anfrätt av korrosion men vevstaken är hel (det är huvudsaken).
Tändningen går givetvis inte och svänghjulet vill ogärna lossa..., finns det elektronisk tändspole att köpa som eftermarknadspryl så vill jag det. Det bästa vore att slippa gresa med svänghjulet överhuvudtaget...
per-åke: har du nån passande tändspole (magnetron tror jag dom kallar det)?

[Turbodiesel]

Cool drivning, det fanns väl mekaniska momentomvandlare i begynnelsen med liknande princip också, men är osäker på om det fungerade i verkligheten.

Nu när jag söker efter ett exempel vetef#n om jag inte börjar bli snurrig på äldre dar..

[per-åke]

Kolla motornummer så kan jag se vilken spole som passar.

[Janson1]

Ok Motormodell 252707 Type 0202-01 Code 80031311
Om nu kåpan nu hör till motorn från dess begynnelse...

[63an]

Ser ena drivkedjan är krokig av rost

[per-åke]

Ok Motormodell 252707 Type 0202-01 Code 80031311
Om nu kåpan nu hör till motorn från dess begynnelse...

Då skall denna passa http://www.briggsparts.se/art/tandspole.php

[Janson1]

Den har faktiskt elektronisk tändning från början, jag såg inte detta i går...
Så nu är spolen beställd. Tack Per-Åke!

[Janson1]

Den har nog stått utan omvårdnad i det blå garaget åtskilliga år. Alla grejer har klarat sig förvånansvärt bra ändå. Tändspolen har fått lämna in men förgasaren har nog klarat sig utan några skador, och den har kopparflottör och ej utsliten i spjällaxeln. Själva dom koniska drivhjulen har spår efter användning men jag tror inte det innebär några problem, bara dom blir riktigt grundjusterade. Näst efter tändspolen så kommer klippdäcket, det är ganska nära slut, jag kommer nog att bygga förstärkningar så lagerbockarna till knivarna inte kroknar av vanlig användning. Men nu först skall jag få själva resten att fungera.

[per-åke]

Den har faktiskt elektronisk tändning från början, jag såg inte detta i går...
Så nu är spolen beställd. Tack Per-Åke!

Kolla även tändningslåset så det inte är överslag i det. Orsaken till bränd spole kan ligga där. Bara ett tips!

[Janson1]

Tändspolen är inte kopplad till låset, det är bara att dra av gasen så kortsluts spolen (dödaren) Det har regnat på tändspolen så den har rostat och sen spruckit så den är nog blivit tvärdöd pga vattnet.
Däremot kanske jag kopplar om tändningen till låset, jag har inte bestämt mig än men tack för tipset.